Cseréje a termosztátot a kezét -, hogyan kell visszaállítani a hőerőgép mód

A jármű hűtőrendszerének, ha a motor lehűtjük egy bizonyos folyékony, kötő a szerkezeti elem egy termosztátot. Ez az eszköz található, közvetlenül a fűtőtest és a belső égésű motor. Így, a termosztát - nem más, mint egy hőmérséklet-szabályozóval fagyálló (hűtőfolyadék), amely önmagában egy jármű motorja hűtési rendszer. Ez a készülék termel gyorsulás motor fűtés, és fenntartja a robotok termikus módban.

Fontos jellemzője, hogy idézték, hogy végre a termosztát egy kicsit. Hogy pontos legyek, ez az egyik. Így a fő célja a termosztát, hogy blokkolja a hűtőfolyadék áramlását a radiátor fagyálló közvetlenül a pillanat, amikor a belső égésű motor nem melegedett fel, hogy a kívánt állapot. Abban az időben, amikor a motor lehűl, vagy csak hideg, nem megy át semmilyen hűtőközeg. Azonban, amikor a motor hajtását a működéshez, és elér egy bizonyos hőmérséklet (gyakran, a hőmérsékletet mutató ilyen esetekben a 95 fok) fordul elő megnyitása a termosztát eszköz folyamatot. Ez az a hűtőrendszer eszköz megkönnyíti a gyorsabb motor fűtés. Ezen kívül termosztát jelentősen csökkenti a károsanyag-kibocsátást, valamint csökkenti a belső égésű motor kopását.

A termosztát az egyik legfontosabb része az autó. Ez az eszköz nem több okból is. A leggyakoribb ok a korróziót. Ha a termosztát eszközt ékelve egy teljesen zárt helyzetben lehetőség van a motor túlmelegedését során bármely módon a jármű mozgása és a levegő bármiiyen hőmérséklet. Ez a hiba akkor is lehetséges, kis fagyok. Ha a termosztát eszköz nem nyílik ki, amíg a végén, akkor a motor túlmelegedését. Továbbá, mivel e kudarc „felforr” a motort. Ebben az esetben ez közvetlenül függ a jármű működési módot.

Abban az esetben, ha a termosztát szelep „lebegő” részben nyitott vagy teljesen nyitott állapotban van, a motor lesz nagyon hosszú felmelegszik az üzemi hőmérsékletre. Télen az üzemi hőmérsékletet, és egyáltalán nem lehet elérni. A hűtőrendszer, amely jó érdekében hőmérsékleten a levegő a motor melegedni nulla fok, hogy a kívánt állapot előfordul 5-10 percig mozgást. Ebben az esetben, ha a termosztát nem teljesen nyitott, a motor maximális hőmérséklet nem haladja meg a 70 fokot.

1. Mi a termosztátot, és mire való?

Azokban a pillanatokban, amikor a motor túlmelegszik, szinte lehetetlen elkerülni, bár minimális, de mindegy problémákat. Annak érdekében, hogy ne növekedjen a motor hőmérsékletétől kell időről időre bizonyos rituális vizsgálatokat és ellenőrzéseket: jó állapotú-e a termosztát, és függetlenül attól, hogy működőképes.

Kezdetben kezdeni a legegyszerűbb. Termosztát - egy kis eszköz, amely ellátja a funkcióját felderítő állandó hőmérsékleten a belső égésű motor. A működési feltétele a motorblokk termosztát elkezd fagyálló, majd átfedi az utat a radiátor. Ez addig tart, amíg egy bizonyos idő, amíg a motor bemelegszik. Abban az időben, amikor a termosztát zárva van, az összes hűtőfolyadék van irányítva egy kis kört, ezáltal biztosítva fokozatos melegítése a motor. Abban az időben, amikor a hőmérséklet a belső égésű motor eléri a 95 fok, a termosztát nyitni kezd, és a fűtött a folyadék elkezd töltjük a radiátor.

A feltételeket, amelyek a termosztát működik elég bonyolult. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy van egy állandó hatással maró folyadék. Ez nem meglepő, ezen az alapon, hogy a kudarc fő oka ez a rész is rozsdásodik. Kiválaszthatja, hogy meghatározza a feltétele a termosztátot. Ehhez kapcsolja ki a gyújtást, nyissa ki a fedelet, és nyomja meg az hűtőtömlőt: meg kell kezdeni a felső, majd az aljára. Amikor az egészség a teljes rendszer, mind a tömlő egy ilyen eljárás legyen meleg. Ha egyikük hideg, akkor a termosztátot munkaképtelenné válik. Ezen kívül, ha a jármű motorháztető felnyitása, lehetséges, hogy vajon a radiátor különösen a tisztítást igényel, mivel ez a szempont lehet a fő oka, hogy a belső égésű motor túlmelegedését.

2. Hogyan cserélje ki a termosztátot a kezeddel?

Független termosztát csere nem nagyon bonyolult eljárás. Ez a folyamat azonban igényel specifikus speciális eszközök, amelyek a következők: a kulcs végén 10, csavarhúzóval a kötést, vagy géz, két műanyag tartályok (egy - 5 liter, és a többi - 1 liter), az új termosztát, amelyet meghatározott helyen régi hibás. Miután az összes eszközök kerültek elő, akkor készen áll az azonnali cseréhez termosztát saját kezét.

Kezdeni helyett a termosztátot, akkor húzza ki a légbeömlő cső mindkét oldalról: a jobb üzenetre ezek közelében található a fényszórók, valamint a légszűrőház. Ezt követően, akkor lehetővé kell tennie a motort lehűlni egy kicsit, lassan és óvatosan csökkentse a nyomást a hűtőrendszerben is. Ehhez meg kell fokozatosan lazítás a dugó található, amely a tágulási tartály. A munka befejezése után előállított két praktikus műanyag edényben.

Öt-literes tartály kell vágni két részre úgy, hogy az egyik része volt egyfajta „nyelv”, amelyet egyik oldalán helyezkedik el. Ez ebben a részében a tartályt ki kell elválasztani az alsó csúszik úgy, hogy a „nyelv” is elég szorosan körülveszik a termosztát modult. Mindössze annyit kell tennie, hogy egy bizonyos sorrendben, a felső az alsó, majd az egyik, hogy van mögötte. Az alsó csavart kell kicsavarni a 10 kulcs két vagy három fordulattal. A csavar, hogy van a tetején, meg kell kicsavarni 1-2 fordulat, és az egyik, hogy a hátsó - egy körben. Mivel ez a folyamat van kialakítva egy hasíték, amelyen keresztül fagyásgátló beleolvad egy műanyag palackban az összes ugyanazt a „nyelv”. Ha a szükség úgy kívánja, tudjuk bővíteni ezt egy kicsit résen. Miután valahol literes hűtőfolyadék leeresztő szükség van még néhány fordított csavarok, majd nagyon óvatosan nyomja egy lapos csavarhúzó nyílásba, és mozdult a termosztát. Ezt az eljárást kell prodelyvat nagyon óvatosan, mert könnyen megsérülhet a soha nem látott termosztát tömítését.

Miután egy műanyag palackban eredményez már közel három liter fagyálló meg kell átszűrjük egy kötést vagy gézzel. Ezután öntsük a latyak egy üveg hasított, illetve vissza, hogy helyettesítse a termosztátot és csavarja ki a csavarokat, amíg a végén, majd teljesen távolítsa el a régi készülék. Az új készülék kell beállítani ugyanazon a helyen. Fontos, hogy a rugó kell helyezni a motort. Miután az összes csavart megszorítjuk, meg kell hagyni a dugót, amely termel levegőt a tömlőt, amely elvezet a kályha. Miután, meg kell, hogy teljesen kitöltse a szűrt hűtőfolyadék vissza a rendszert, és húzza meg dugók. Ennek következtében ez az eljárás szükséges ellenőrizni az összes csavart, majd - az utolsó érintés - a motor indításához. Minden készen áll a működésre.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő