biztonsági szabályok, ha dolgozik, daru
Annak ellenére, hogy a nagy tapasztalattal építőipari cégek, sok építők nem ismeri a szabályokat dolgozó mobil daruk. Nagyon gyakran nem tartják be a kisebb első pillantásra, a szabályok érinthetik a teljesítmény csökkenését és a biztonság.
Körülbelül alapvető szabályait dolgozó daru
Persze, mindenki tudja, hogy nem tud szállítani az embereket vagy tárgyakat a horgot daru, ahol az emberek; hogy az darugémen és a horog nem található működés közben; nem tud járni körül vissza a daru építési övezetben. A gyakorlatban azonban ezeket az alapszabályokat építőmunkások gyakran figyelmen kívül hagyják, és mégis ennek eredményeként az ilyen hanyagság felelősség építők van a fején.
Tapasztalt darukezelőknek és gyakornokok tisztában vannak azzal, hogy ha a darukezelő működése során a daru szolgálja „stop” jelet (nem számít, aki azt mondta), abba kell hagynia a daru működését.
Amellett, hogy ezeket az alapvető szabályokat, számos biztonsági szabályok dolgozó modern vagy bérelt belföldi daru Moszkvában.
Szabály №1. Fontos, hogy a daru volt szerelve legalább egy helyen minden falak és nyíl daruval nem került közel a falak a közelebbi távolságot. Ez a szabály nem csak az épületek, hanem más nagy tárgyakat: stack blokkok, beton és egyéb szerkezetek.
Szabály №2. A működés során a létesítmény két vagy több daru vagy más ilyen hirdetés a köztük levő távolság legyen több, mint 5 méter. Arra is szükség van, hogy tartsák be a távolság legalább 5 méter közötti nyilak daruk, daru és a szállított rakomány.
Szabály №3. Ha közelebb, mint 30 méterre a munka része a daru található elektromos vezetékek, a terméket csak akkor van szükség esetén leállás vagy engedélyt kapjon a felelős vállalatok számára. Ha nem tudja kikapcsolni a távvezeték (például közelében végzett munka során a trolibusz és villamos vezetékek), meg kell mozgatni a daru legalább egy méterre a vezetékeket. Ilyen esetekben, modern buszok, kiadó, Moszkva, amely során cégünk egy határoló beállítási funkció beállításához a távolság a daru.
Szabály №4. Vannak olyan helyzetek, amikor meg kell telepíteni a daru és ez a munka kívül az építkezés vagy területén, amely túlmutat azt. Ilyen esetekben további biztonsági intézkedéseket alkalmaznak. Azokon a területeken, közel a daru területről származó tárgy mutatott jelet (shtaketnye) kerítések. Amikor telepíti a daru az úton -, hogy közúti jelzések figyelmeztetnek a veszélyre. Amikor a munka mellett gyalogátkelőhely vagy közúti jelző kerítés kerülnek, és róluk személynek kell lennie jelzést adó, aki figyelmezteti az embereket a veszélyekre.
Szabály №5. A működés tárgyak magas (körülbelül 36 méter vagy annál több), vagy olyan területeken, ahol a daru nem látható szórótárcsával (benyújtó személy daru üzemeltetése jel futtatni terhelés) kell létrehozni rádiós kapcsolat közöttük.
Szabály №6. Időjárási körülmények is figyelembe kell venni az elején a daru. Tehát, ha a jég, vihar, köd és egyéb feltételeket, amelyek csökkentik a láthatóságot a munkaterület nem lehet dolgozni a daru. Egy szél 15 m / s, és azt sem, hogy készítsen egy daru munka és mikor dolgozik, a nagy terhelés (fal panelek, falak, stb) nem megengedett, még a szél sebessége 10 m / s felett.
Szabály №7. Amikor csatlakoztatja a teher súlya kell egyenletesen oszlik el a horog, akkor nem lötyög, vagy lehet rögzíteni csak egy horog. Az is elfogadhatatlan felemelkedés primerzshego rakomány, csavarozott vagy öntött beton terhelés - nagy terhelés alatt, az ilyen kötött szerkezetű laza és vezethet negatív következményekkel jár. Nem engedélyezett teheremelésnek, ami fekszik a tetején a többi rakomány, lehetetlen, hogy húzza a terhelés sínen vagy a talaj használata nélkül útmutató blokkokat.
Szabály №8. Nem megengedett a teher- felett futó egyéb speciális berendezések, valamint minden olyan helyiség, ahol az emberek laknak. Az daru horog csak tapasztalt szórótárcsával, de csak akkor, ha a daru horog terheléssel nem felett található egy méterrel magasabban szórótárcsával fejét.
Szabály №9. A terület, amely halmozott a rakomány daru, simának kell lennie télen - megtisztítják a jeget és öntsük hozzá a homok. A rakomány nem fekszenek a széleit a lejtőn, hogy a vízvezetékek vagy más vezeték és kábel.
Szabály №10. Elhagyása előtt egy kis szünetet darukezelő kell állítani a motort, darut és a gép dugót. Végén a munkát a daru és a daru ellátás kell neki amellett, hogy a fenti transzfer boom daru és egy horog a beállított helyzetben szállítás, biztonságosan rögzítő összes elemet.