A technológia gyártási légcsavarjainak hajó modellek
A legegyszerűbb módszer gyártására propeller hajó rezinomotorom modell az alábbiak szerint: a ón vagy réz lemezvastagság 0,5-0,6 mm pár elválasztó kör rajzolt kívánt átmérőjű.
Aztán anélkül, hogy módosítaná az iránytű megoldás osszuk három egyenlő részre (ha három pengéjű propeller), és a megosztás pontot csatlakoztassa a közepén a kör egyenes vonalak.
A szerszámmal kivágott lap az olló lapátok a kerület mentén, a jelölt vonalak (sugárirányban) rések nem hozza őket a kör központ 3- 4 mm. Vane élük ki a kis sugarak (ábra. 145, A).
Ezután, egy darab acél huzal, egy szöget, vagy egy kerékpár küllők átmérőjű 1,5- 2,0 mm gyártását a kardántengely, amelynek egyik vége (hossz 3-4 mm) kanyarodik derékszögben. A központban az üres stancolt lyukak, beillesztett a propellertengely és annak vége hajlított forrasztani előforma. Helyezzük a forrasztás és a végén a csavar lapátok kell tisztítani egy fájlt, és dörzspapírral.
Csavar öntött vizet a takarmány- és ezáltal megáll a promóciós modell, a penge telepített 30-35 ° egy irányban a propeller síkja. A nagyobb hatékonyság érdekében rotorlapátok kell dolgozni egy kicsit hajlított, így a keresztmetszete ív alakú. Domború ívű kell irányítani a modell az orr, és konkáv a farán.
Most beiktatásával szabad vége a kardántengely a konzol segítségével fogó, hogy a horog formájában egy kérdőjel. Ez horog lesz rajta rezinomotora hurok (ábra. 145, B).
Ilyen propellerek hajó modellek teszik nagyon egyszerű, de a minősége alacsony. Ezért azok számára ajánlott, a kisebb modell gumi motor, ami általában építeni kezdőknek.
Ábra. 145. A legegyszerűbb módszer a gyártás a propellert.
A leggyakoribb módszer készítés propellerek a következő: sárgaréz vagy acél 0,5-2,0 mm vastagságú (méretétől függően, és a szükséges csavar erőssége) vágókések van behelyezve egy speciálisan propilén nyílások a kerékagy (146 ábra). És propaivayut ón, ezüst vagy réz forraszanyagok.
Ábra. 146. Termelési forrasztani propeller.
Mielőtt a csavart penge levágja egy vékony fémlemezből készült sárgarézből vagy kontúr mintát egy pengével jelöli rajta középvonala. A scriber pengével kontúr átvételre kerül a lap-acélból vagy sárgarézből.
Aztán egy kis támogatás egy jelölő kontúr ollóval vágja acélkéssel üres, és illessze a fából készült kalapács (bunkó) sík felületen. És minden a kések az azonos méretű, hajtogatják őket együtt egy csomagot, és feldolgozni a fájlt egy satu. A pengék gyógyszert felíró orvosnak kell középvonala. Ezután a eszterga megmunkálni agy kívánt átmérője és hossza egy belső menetes furat becsült.
Ábra. 147. fűrészelés hornyok a lapátok egy satuba.
Mielőtt a vágások az agy rések betöltéséhez a kés, a hub kell jelölni egyenlő részre (sarkok). Csináld így: az agy mintegy 1/3 hossza egy kicsit szorított egy satu (ha kell két részre osztható), illetve fúrótokmány (ha kell három részre osztható), ami után megüt egy fakalapács, amíg amíg a szabad végén egy szintben van a pofák vagy fúrók.
Amikor az agy áll rendelkezésre, akkor az ő (a súrlódás a pofák vagy fúrók) őröljük, hogy két vagy három horony, felosztva azokat egyenlő részre. Ezután, tartja a hub egy satuba (mindegyik őröljük horony felfelé), hogy az első lépést gon fémfűrész zapilivajut nyílások rögzítésére őket a lapátok (ábra. 147). A propilki hornyok a hub lehet egyszerű eszköz (ábra. 148).
Fűrészlap propilki hornyok úgy kell megválasztani, vastagsága, vagy őrölni azt csiszolópapírral, úgy, hogy a lapát nyílásaiba propilén voltak szorosan egy kalapáccsal. Forrasztás előtt a csavart, ellenőrizze a megfelelő szögben a lapátok a hub kapcsolatban egymással. Erre a célra a papírlap húzott két kört egy központban. Az egyik az átmérője a csavart, és a másik átmérője mentén a kerékagy, amelyet azután osztva több részre, számától függően a lapátok (ábra. 149).
Ábra. 148. fűrészelés hornyok a készülék: 1-bázis; 2 - Front; 3 - mozgatható ütköző; 4- rögzítőcsavart; 5 - egy elválasztó kerítés fejét; 6 - zár; 7 - kivehető szöglépést; 8 - rögzítő csavarokat.
Most, ha ez a minta szabhat egy propeller, akkor a tengelyirányú rajzolt a pengék, és a tervezett kör sugara lesz látható, ha a körülményekkel azonos szögben egymáshoz képest vannak telepítve pengét. Ha a szög különbség beállítása propellerlapátok jelentéktelen lesz, akkor lehet korrigálni egy kis mozgás a lapátok a rések vagy bevágott horonnyal. Ha a különbség nagy, az agy kell cserélni. Kit zapilivajut hornyok merőlegesen a fém mintázat az első léptető sokszög kialakítani nagyságrendű vagy szurok szög, vagy grafikusan.
Miután a légcsavarszárnyat varratok kell húzza meg a csavart a kívánt csavar lejtőkön adott sugárral. Hány fok van szükség, hogy készítsen egy csavar a pengék a propeller?
Ahhoz, hogy minden egyes sugár szögek # 952; megtalálható a megadott képlet elején ebben a fejezetben.
A keverő sebességét, hogy egy szabályozott modell motor ME 100 rendelkezik egy állandó osztású h = 64 mm, csavar átmérője d = 52 mm (sugár r = 26 mm), a kerékagy átmérője dc = 10 mm. Szükséges: milyen szükséges ahhoz, hogy a léptető szög pengék forgási sugara egyenlő 0,7r?
0,7r a sugara egyenlő lesz 26 · 0,7 = 18 mm. Ezután a szög tangense a léptető # 952; egy sugár 0,7r egyenlő lesz:
A szög, fokban, a tangens az iskola könyvtár táblázat 27 °. Ezért, sugara egyenlő 0,7r. Meg kell feszíteni a lapátszög 27 ° -kal a keresztmetszete a hub. A jó minőségű a propellerszárnyak szögei csavar ellenőrizni kell, legalább három sugárral, mint a 0,4r; 0,6r és 0,8r. Ugyanez egyenlet határozza meg, milyen a szöglépést a hornyok kell mosni le a kerékagy a pengék. Nagysága sugara hub
rc r = 5 mm, akkor
amely megfelel a szög # 952; = 64 °. Ebből a szögből, és megtenni az első lépéseket téren.
A mennyiség léptetőmotor csavar szögek penge lehet ellenőrizni és egy léptető szögek a speciális eszközt (ábra. 150). A propeller van csavarva a csavart a középső résznél. A hornyok illeszkednek a rotorlapátok váltakozva ki léptető könyök és egy fogót, hogy hajlítsa meg a pengék úgy, hogy a szivattyú oldalak illeszkedjenek az egyes léptető gon.
Ábra. 149 Telepítés ellenőrzése Az penge.
Lépve háromszögek lehet kialakítani, mint grafikusan. Egy ív papír meghúzásakor lapátos rotorral, és két egymásra merőleges vonalak (ábra. 151). A vízszintes tengely a pont O F pontjához mindkét irányban feküdt úgynevezett fókusztávolság egyenlő
és a függőleges tengely O felfelé késlelteti a sugara a kerékagy és számos sugarak. Például, a sugarak megválasztani, 0,4; 0,6 és 0,82 érték r. Ötvözi a megjelölt pontok a függőleges tengelyen az pont f fókusztávolságú a vízszintes tengelyen, megkapjuk léptető terek, a szükséges szöglépést # 952; minden egyes ilyen sugarak. Az első # 952; zapilivajut barázdák a hub rotorlapátok, a fennmaradó csavar a lapátok.
Emlékeznünk kell arra, hogy a csavar a pengék a propellerek, ón forrasztani, a lapátok szinte mindig kitör a hub helyekkel. Ennek elkerülése érdekében, szükséges, hogy rögzítse a markolatot előre, a telepítés előtt, és olyan mértékkel valamivel nagyobb, mint szükséges. Csökkentse a szög csavar összeszerelt csavar sokkal könnyebb. Erre a célra a csavaros penge inkább óvatosan promyat fogó pofák, így forogni kezd az ellenkező irányba, növelve a csavar lejtőkön.
Ábra. 150. A vezérlő eszközt alkalmaznak léptető twist szögek pengével.
Miután a lapátok vannak csavarva szögben megfelelő léptető csavar végül kezeljük különböző fájlokat. A propellerek sugárirányban és a DC-AC lépésben emlékeztető pengét oldalán az egész hosszát legyen sík, fagocitáló - konvex. Penge vastagsága a hossza mentén kell csökkenteni egyenletesen a penge gyökér a végéig.
A kezelés után a légcsavar egy fájlt ki kell egyensúlyozni egy egyszerű adaptációja a borotvapenge, szerelt bár fán (ábra. 152).
Ábra. 152. A készülék kiegyensúlyozó propellerek.
Ha mindkét oldalán a csavar lenne nehezebb és meghaladják, akkor eltávolítjuk egy darab fémből, zavarása nélkül a kontúr a penge és a forgórész szimmetria. Kiegyenlítése után a propeller csiszolt finom csiszolópapírral és polírozó paszta, jelentősen javítja a hatékonyságot
A harmadik módszer a tétele hajócsavar van az öntés fém (duralumínium, cink), vagy kemény műanyagból, például epoxigyantával vagy az olvadt nejlon. Mielőtt öntött propeller szoruló keményfa (bükk, gyertyán, kőris), hogy a modell és a penész. Az öntőforma fiók két azonos méretű, a kívánt hosszúságú és szélességű, készült 4-6 mm-es vagy vékony rétegelt lemezek (ábra. 153). A felső fiókban nincs feneke.
A pontos pozícióját a dobozok egymáshoz képest úgy vannak rögzítve csapokkal. Először is, az alsó doboz tele van vízben oldott gipszet és félig merül propeller modell korábban zsírral vagy olajjal. Megkötés után a gipsz modell a csavart eltávolítják, és ellenőrizze a helyességét a kapott formában. Felesleges vakolat eltávolítjuk, és a modell a csavart helyezünk ismét a helyére.
Kent olaj vagy zsír képez egy felső síkban, ez határozza meg a második felében-box (nélkül alul), és azt is öntsük a folyékony vakolat. Közvetlenül öntés után, míg a gipsz még nem megkeményedett, beillesztésre kerül a két fa kerek rudak átmérője 6 és 10 mm-es, és a zsírral. Ezekkel a rudak kapunk két lyuk, az egyik a közepén egy csavar fém öntése, a másik végét a lapátok B a levegő kivezető a fém öntése. Megszilárdulása után az oldat, mind a fiókot óvatosan húzza szét, a modell a csavart, és vegye ki a fából készült pálca, és elárasztotta a gipsz, így alaposan meg kell szárítani. Pour a fém nyers formában, vagy minden esetben lehetetlen.
Ábra. 151. A grafikus eljárást egy léptető szögek.
Teljes száradása után a gipsz öntőforma mindkét felét össze van kötve és öntjük olvadt fém (például cink olvadási hőmérséklete 419 °, duralumínium 630-680 °). Pour a fém kell lennie vékony sugárban egy lépésben. Különválasztására és eltávolítására, az öntvény alakjának csak akkor lehetséges, miután teljesen lehűl az öntött fém.
Kivesszük a formából öntött csavart feldolgozott fájlokat. A hub fúrt lyuk és a vágott egy ennek megfelelő menete. Kiegyenlítése után a propeller csiszolás és polírozás finom csiszolópapírral IK paszta.
Ábra. 153. A penész öntésére a csavarokat.
Egy ilyen előállítási módszer alkalmas propellerek bármelyike modell, kivéve gyorsforgalmi. Az a tény, hogy a hajócsavar gyártják oly módon, hogy létrehozza a szükséges erőt kapunk (amellett, hogy a vágy) vastag-penge, ami nagyban csökkenti a hatékonyságukat Növelése a hatékonyság nagy sebességű légcsavarok kábelt modellek készülnek egyetlen darab acélból ezt követő hőkezelési (edzési).