Türkmén export Way
Az elemzők azt mondják, hogy a mai üzemanyag Türkmenisztán inkább sikeresen értékesített a világpiacon. Ugyanakkor Ukrajnában, a szakértők szerint, mert a meglehetősen költséges logisztikai türkmén dízel üzemanyag gyakran „kiütötte” az ár.
Ez a forrás lehet inkább tekinthető amellett, hogy a kínálat a fehérorosz gázolaj. Türkmén üzemanyag szabványos Euro-4 és Euro-5 középpontjában a szegmensben a drága import autó. Valószínűleg, a fejlesztés az ukrán autópiac türkmén „dizelka” lesz egyre nagyobb az igény.
Minden irányban
„A földrajzi helyzete Türkmenisztán export kőolaj és kőolajtermékek minden irányban” - mondta M.Seytnepesov.
A nyugatra tartó szállítmányok átmenni Mahacskala a kikötőkben a Fekete és Azovi-tenger (Novorossiysk, a Kaukázusban, Yeisk, Feodosiában) a Baku -, hogy a fekete-tengeri kikötők Georgia (Batumi, Poti és Kulevi) további szállítás az ország a Fekete-tenger és a Földközi-tenger medencéjében. Van is egy útvonalat keresztül Asztrahányi a Volga-Don-csatorna - közvetlen kézbesítés tartályhajók a „folyó-tenger” a kikötőkben a Fekete-tenger, a Marmara Égei-Adria és a Földközi-tenger.
Export déli vasúti Afganisztánban, a kikötők Anzali és Neka - Irán, Iránon - Irakban.
Az északi irányba (a Balti-tenger) - keresztül Makhachkala továbbá a vasúti és a közvetlen vonat / vasút a Seydi olajfinomító.
A keleti exportált olaj w / d keresztül Fehéroroszországba, Fehéroroszország, Üzbegisztán és Kazahsztán időközönként.
"Baku-Batumi folyosó (TRACECA) működik elég jól, nem jelent problémát" - mondta M.Seytnepesov. Elmondása szerint, a közlekedési folyosó révén Mahacskala, amely működhet egész évben, a vállalat csak télen, mert a viszonylag magas szállítási tarifák területén Oroszország: „kezelésekor Mahacskala is van néhány probléma, de lehet leküzdeni ezt az ellátási lánc működik. de nem mindig hatékony. "
A legnagyobb arányban a kiviteli szerkezet veszi gázolaj. Amint M.Seytnepesov, annak a ténynek köszönhető, hogy a fő termék DT Turkmenbashi finomító Euro-5 és az Euro-4. Viszonylag kis mennyiségben exportáltak a benzin miatt jelentős fogyasztás a hazai piacon Türkmenisztán.
„Megpróbáltunk sokszor kezdeni ellátására cseppfolyósított földgázt Ukrajnába, de mivel a szállítási logisztikai, nagy vasúti tarifák, amíg ez nem működik, de ez is idő kérdése lehet, a helyzet meg fog változni ..” - mondta, reméli M.Seytnepesov. Elmondása szerint, szintén érdekes az ukrán piacon lehet benzin, mint egy alapanyag reformáló és petrolkémiai. Rendszeresen van kereslet a fűtőolaj.
Export az olaj termékek Türkmenisztán
Türkmenisztán jellemzője az, hogy az egész ipar és az infrastruktúra tulajdonosa az állam. „Egyrészt, ez jó, de a másik - bizonyos hátrányai vannak a rugalmasság és a sebesség a döntéshozatal komoly előnye - .. Létezik egy közös politika a termelés és export az olajtermékek rendszer működik elég hatékonyan” - mondja M.Seytnepesov.
Különösen az állam ösztönzi a olajkivitelére termékek az egész fórumon. Például egy kedvezmény dízel az orosz irányba (amely magában foglalja és kellékek Ukrajna), 88 $ tonnánként.
„Az államnak biztosítania kell, hogy a kivitel nem függnek egy adott irányba” - mondta M.Seytnepesov. Például az oroszországi háború Grúziával leállt export az olajtermékek fő folyosó és aztán sikerült átirányítani része a szállítások Iránba, egy részét - Oroszország.
„Tisztában vagyunk azzal, hogy bármelyik pillanatban csak lehet megállítani szállítások Irán Ami az afganisztáni helyzet, most már elég stabil.” - mondta a fejét Emex Türkmenisztánban. Azt mondta, hogy a cég jelenleg is dolgozik, hogy növelje export az orosz irányba.
Turkmenbashi olajfinomítók eladni üzemanyag bekerülési ára, de az üzem rendelkezik az exportőr minden költségét, az igazolást a saját termékek. Átlagos fuvardíj Ukrajnában most $ 70-75 / t.
Vásároljon üzemanyag minden ügyfél Turkmenbashi finomító. „De a probléma az, hogy a növény igényel száz százalékos előleget, és nem vállal semmilyen garanciát exportőrök Ezért a kérdés az, hogyan lehet hatékonyan szállítani üzemanyag és elszállítja a fogyasztó számára.” - mondta M.Seytnepesov.
erdölprodukten Türkmenisztán következő. Van egy országos árutőzsde, amelynek feladata, hogy végezzen az eladás a termékek nevében az ország összes exportőrök, és ellenőrzik a szerződések teljesítését. Ez a csere ajánlat ügynöki helye ágakban zajlanak hetente háromszor. Feltételek - előleg (egyes esetekben részleges) és a rögzített kiviteli időszak. A végrehajtás az export célpontok. Ez nem vásárolja meg a terméket az egyik irányba, majd eladni a másikra.
A növény igényli az exportőr egyértelműen teljesítette kötelezettségeit. Például a késedelmi díj kerül felszámolásra büntetést 0,5% -a fennmaradó összeg naponta, és ugyanazt a büntetést - a korai áru eltávolítását. Ezért kell az exportőröket megalapozott finanszírozási és a logisztika.
„Ukrajna - a potenciális piac, ami szeretne dolgozni a jövőben tudjuk képviselni az érdekeit a partnerek az árutőzsdei Cégünk rugalmas, és hajlandó együttműködni bármilyen formában ..” - mondta M.Seytnepesov.
a szállítási költségek honnan Turkmenbashi finomító különböző kikötők a Fekete-tenger és a Földközi-tenger (a Volga-Don-csatorna)
