Szánok saját kezébe - az összes egyedül - helyén Homebrew és házi termékek
Motonarty motor D-6 szállítható akár egy felnőtt sima hó kéreg sebességgel mintegy 15 km / h, akkor könnyen legyőzni emelkedik 30. Feltéve, és vontatási képességet őket síelő.
Motorosszán felszerelt elektrofaroy, hátsó lámpák, irányjelzők szolgáló egyszerre. Gáztartály mögött elrendezett háttámla lágyabb befogadja az üzemanyag-ellátás, 4 órával a motor működését.
Szerkezetileg, a készülék tartalmaz egy burkolatot a motort a segédváz és a pálya konzolok - mozgató.
Az első csomópont csatlakozik a ház hátsó nyesedék szánkó. Ő alapjául szolgál nem csak a motor, hanem a közepes és hajtószalag sebességváltók csatlakoztatva, forrasztva a karima henger. Intermedier görgő módosításához szükséges a forgásirány.
A görgők hordozzák a lánchajtás lánckerék és az említett első és második átviteli egységet. Az első kapcsolat - ami a motor lánckerék lánckerék a henger; átviteli lerövidül kerékpár lánc. A második - a meghajtó görgő lánckerekek, de a hernyó hátsó lánckerék dob; amint itt használjuk, a rövidebb szénláncú a kerékpár.
meghajtó eszköz maga két dob esztergált alapján az ék öv horony. Egyikük fel van szerelve a hátsó tengelyen, a másik - az első. Az utóbbi, hogy egy első tengely tengely, feszültséget. Dobok, amelyek ruháztak át az ék alakú szíjak alkotnak szalagot mozgató.
Mind a dob és a tengelyek szerelt elforduló karon, és együtt a támasztógörgők vannak zárva az U-alakú burkolat. Az elülső részben van fülek rögzítésére feszítő csavart és a nyílásba mellett az első görgő tengelye.
U alakú házat egy tárcsás keresztül emelőkar mozgatható felfelé van rögzítve között Hó-macska -, ami lehetővé tenné a csúszó síléc lefelé lejtő.
A emelőkar található az első felfüggesztés, az ujjával csatlakozik a lengőkar és a jobb oldalán van egy rés-zár.
Propulsion hernyó-legbonyolultabb és időigényes egységet. Ennek alapja - dob barázdákkal és övek. Az utolsó hét használt V-szíj méretű 12x12x1120 - 1160 mm. És mások tudunk, például - 16 X 420 mm EZEK (GOST 775813-76) motorokra alkalmazható, a buszok. De meg kell változtatni megfelelően barázda konfiguráció mindkét dob.
Öv kell szigorúan azonos hosszúságú, mivel a túlzott feszültség, amikor a hernyók igazítás felesleges feszültséget a szervezetben - keret mozgató és bonyolítja fonó a kerekeken, ami elkerülhetetlenül befolyásolja a sebességet.
A feldolgozóipar két tárcsa kell szeletelni vagy alumínium Silumin előforma átmérője legalább 115 mm, és 140 mm hosszúságú egyes. Mivel a dob - a legdrágább és időigényes része a tervezés, hogy a kezelést meg kell kezdeni kiválasztása után ékszíjak. Ugyanezen okból nem szükséges előzetesen, hogy a keret mozgató.
Meg kell határozni előre, hogy a hevederek, hossza a belső kontúrja legalább 1120 mm, nem alkalmasak, mivel a gyári kialakítása és méretei a kamra és a hó-macska Chuck Huck nem teszik lehetővé a javasolt ebben a megvalósításban, felfüggesztés propulsor.
Négy felfüggesztés kar vágják hernyók alumínium rudak (az általunk használt elektromos busz).
Három támasztóhenger horganyzott meghajtási vízvezeték 0 24 mm. Hat golyóscsapágy számukra - egy külső 0 16 mm, belső 5 mm és vastagsága 5 - vett egy régi rajz zsanérok Kuhlmann. Beállíthatjuk és más kis csapágyak, méretének megfelelő alkatrészeket.
Lathe készült hat véglapok - csapágyházak hengerek; alumínium tartó csapágyak szerelése felfüggesztés és a hálózaton; Reszelje a hengerek alatt álló csapágyak. Egyéb részletek propulsor - duralumínium lapos 2 mm vastag és sarkok 20x20 mm.
Az átviteli lánc tenni két lánckerék 16 fogak - a bébi tricikli (előnyösen transzformált egy kétkerekű, egy kivehető hátsó tengely - ez hasznos vytachivaniya görgők átvitel).
Perforálás nyolc küllők kimélyített 0 4 mm, van csatlakoztatva a meghajtó hernyók dob és a lánckerék egy hosszú ujjú (amely rövidített, hogy a hossza 10 mm) kerül a meghajtó tengely az átviteli. A köztes hengerre beültetett csillaggal tíz fogak - ez pontosan ugyanaz, mint az ólom a lánc továbbítása a motort.
A gyári minta hóval macskák „Chuk és Gek” biztosítja párnázás csak az első kerekek kormányzási ski, két hátsó mereven. Mi kerüljön vissza a síneket, mint egy egyszerű csuklópánt ajtó zsanér. Ez növelte a megbízhatóságot a design: síelés most „körbefogja” road terepen, csökkent remegés, csökkent pályák vezetnek át héja.
A szán használják, és a tételek, amelyek értékesített alkatrészek üzletek mopedek és motorkerékpárok: 12 golyóscsapágy № 201, a két fogaskerék a doboz változások motorkerékpár Transmission „Kovrovets” (53 fog), Fényszóró fény fojtószelep dugóval, és érintse meg az üzemanyagtartályt, és két motor vezérlő kábel: mag gyártásához használt kanyargós „zsinór”, a második felére csökken, használják építeni a teljes kötél kuplung és gáz.
Kapacitás a következőképpen végezzük: egy darab réz cső egy golyóstoll rúd hossza 30 mm van forrasztva a két végét a vékony belső kábel és egy rugalmas külső köpeny óvatosan (hogy ne forrasztani a bowden) forrasztva egy réz cső szegmens 0 6 mm és hossza 100 mm.
A D-6 mini motonartah indítható és „gurul”. De ez jobb, hogy egy zsinór feltekeredik a dobot, amely ültetett a motor tengelyére és biztosítani a csavarral. A csévélési dob szükségességét, hogy fedezze a nagyméretű vágott motor fogaskerék (szemben a kis fogaskerék) 30 0 mm nyílást.
Is faragni új csavaros rögzítéshez a kis fogaskerék: a méret, megismételve a gyár, de hosszabb, mint 10 mm. A dob átmérője legalább 60 mm szolgálnak hosszabb, ha faragni ki acélból vagy sárgarézből: lágy alumíniumból gyorsan törlik óraszerkezet kötelet, lökhárítók deformált és érintse meg a keretet a motortartót.
Mert „villogó fények” irányjelzkkel helyénvaló alkalmazni az elektromos áramkör össze hozzáférhető részek. Akarják használni egy szabványos eszköz a villogó fények az RS-421 a motorkerékpár nem volt sikeres: célja a nagy áram a fűtőelem, hogy nem alkalmas az alacsony fogyasztású áramkör a motorteljesítmény fények D-6. Méretei alkatrészek és komponensek a rajzokon bemutatott.
Y. Tereshchenko, mérnök, tervező Modeler Magazin