Javítás indítómotor a motor Toyota Carina 7a-fe
Korábban a starter az autó Toyota Carina, Bendix megváltozott, és kefét nem érintette, de egy napon ő hatással volt - hirtelen megállt. Meg kellett rendelni a sorban hibaelhárítás starter: megtisztított, megváltozott kefék, olajozott. Ennek eredményeként az önindító kezdett fordulni nagyon energikusan, valamint a nagyobb kapacitású torziós.
Csavarja ki a két hosszú csavart, húzza ki a hajtómű a motor.
Kapcsolja ki a másik 2 Malenko csavar, távolítsa el a fedelet a kefét.
Mint látható a fedél van egy meglepően sok zsetont a keféket.
Úgy látszik, hogy az ecset 2 4 földre le erejéig, és amikor szerelt forgórész kollektor egyikük gyakorlatilag ez nem érinti.
Ezután vegye ki a keféket a kefetartó és távolítsa el.
Mérjük a hossza a legrövidebb kefék rögzített állórésztekercshez. A hossza 8,5 mm és 9 mm. Amikor a legkisebb megengedett értékeket a kézi, az indító teljesítmény 0,8 kW, - 9 mm.
Nézve az állórész tekercsek is megtalálható nagy mennyiségű fűrészpor és a szennyeződéseket.
Elhatároztam, hogy nem áll meg ott, és végeznek ellenőrzést a fennmaradó rész az önindítót. Csavarja ki a 2 rögzítő csavarok a vontatási relét a testet, és levette a relé.
További húzta Bendix fogaskerék és a hajtókar.
Ezután távolítsa el a fedelet, és szedje szét a bolygóműves sebességváltó szűkítő teljesen minden mosás és tiszta. Ezt követően, a korábban szétszedett, alaposan mosni és tisztítani a zsírtól, piszoktól, fűrészpor.
Olvasson sokat a vontatási relé és a közös probléma a „perzselő dimes” nevezik őket, úgy döntöttem, miután az összes, és kap hozzá. Csak azt mondják, a relé nem összecsukható (a kézi), persze feldolgozni még mindig lehetséges, de razvaltsevav flanging szervezetben.
Következő 2 forrasztott vezetékek átmenő kapcsoló fedelét, és levette a fedelet.
És mint kiderült, nem hiába, egyértelműen látható, hogy a kapcsolatok jól égett, azt mondtam volna, égett az egyik oldalon, a másik nagorevshie.
Amint látható, az a döntés született, hogy megszüntesse ezt a tényt, hogy miért volt szükség, hogy távolítsa el a 2 érintkező a reléfedélbe és az egyik korpusa.Iz eltávolított fedél kicsavarta a 2 anya M8 és lehúzta raskernennye mosók alatta.
Hogyan lehet eltávolítani a központosító tüskét az ügyet, és nem hiszem, ő nem cserélhető a távon. Ezután fogja laposreszelŒre és óvatosan, szorosan nyomni a névjegy, őrölni le minden felesleges. Semmi bonyolult, fontos, hogy ne módosítsa az érintkezési szög a sík és nem csökkentette a területen.
De a központi kapcsolattartó csiszolás nehezebb, mert ő volt a tavasz, és élesítés akkor csak tavasszal szorította, és húzza ki, hogy nem volt könnyű, de lehetséges.
Ezután folytassa a szerelvény a relé, a kapcsolatok illeszteni a fedelet, összehangolása, ruha alátétek és húzza meg az anyákat. Átöblítjük az üreg a fűrészpor. Öltöztesd fel a fedelet a test, ne feledkezzünk meg a vezetékeket. És finoman zavaltsovyvaem test kalapács. Meg kell verni egy kicsit, hogy ne sértse meg a fedelet.
Ezután 2-vezetékes hajlik meg a felső és lezárjuk vissza. Első starter szerelés tisztítás után.
A felszerelés fordított sorrendben szétszerelés, nem fogok részletesen leírják a sorrendben. Kenjük az alkatrészeket kellett lennie magas hőmérsékletű kenőanyag a kézi. Ezt a zsírt, soha nem találtam a közelben, minden üzlet utazott, így bekent zsír állandó sebességgel ízületek Castrol.
Keni említett helyeken a kézikönyvben.
