A második születés Kama

Az újjászületés káma. Fogíny mögött a tartót. Vagy szovjet elefántok legtöbb slonistye? Retro kastomov vdarit! (Eladott)

Általában azért jöttem, mint, hogy a garázsban, hogy az ismerős. Láttam, hogy van két régi szovjet magas. Kérte, hogy az ilyen piszkos. Nos, a kereskedés megkezdése. Valójában, röviddel azelőtt, hogy vettem egy kínai bőr nyereg, és még sok razocharvalsya a súlyom alatt, úgy van hajlítva, a bőr minőség volt, de nem sikerült a fém. Tehát itt. Mi vagyok én, az íny volt szovjet bőr nyereg jó állapotban. Ennek eredményeként, egy alku a jelképes összeg, és azt hittem, hogy a kínai ülés, adtam tovább.

És akkor a szerencse utasította volna a kínai első motor a különc, bár a kínai szivattyúzzák fel, akkor azt gondoltam, hogy a tengelye kör alakú, és kiderült, hogy a szabvány. Hogyan erősíthető az nem világos, hogy eladja ellenőrzés nélkül veszélyes, különösen azért, mert nem szeretem az elsőkerék-hajtás, mint tudod ... még 250W ... A gyártó természetesen biztosította, hogy minden biztonságos akár 17A, de a motor rögzítő rendszer ölni. Általában arra jutottam, hogy egy kísérletet magad. Minél több a gyerek ideges, hogy druhmestnye közlekedési mód az országban és a városban, indulunk nem semmit. Azt mondják, kész, készülékek a garázsban, ahová a belépés már csak egy kis időre. Először azt hittem, hogy eltávolítsa a festéket és átfestés. Aztán kiderült, hogy a szovjet festék elvileg semmi eltávolítjuk, a vas ellenáll kalapácsütés a krómozott alkatrészek, csavarok, 40 év után inaktivitás csavarni könnyen és nem kényszerülnek. A modern festék nem drága elismeri, hogy a régi. Ha megteszem újra, én nem vennék le a festéket, és nem használja a földre. Csak festett a tetején az azonos színű csiszolás után Sajnos, nem minden olyan rózsás, a kormánykerék az íny, amikor megpróbálja eltávolítani a szétszórt szirmai Lug. Ubitsya biztosan nem ölte volna meg magát, de sosem lehet tudni. Tehát még mindig van egy határ, hogy a szovjet minőségét. Szerencsére keret kiváló állapotban. A vastagsága a nyeregcső háromszor vastagabb, mint a modern. Nos, az idő a 40 éves, nem rozsdás, majd újabb 100 éve, hogy elég lesz. Ugyanez mondható el a kormánykereket. És én úgy döntött, hogy továbbra is élvezheti a finomságokat az első a motor. Teljesítmény terv 500-750vt, így vettem egy új villa, acél BMX. Széles lemorzsolódás. És mégis meg kell erősíteni. Amint látható, a motortartó átalakított rajz megerősített rögzítési pontok, mint a villa is. Az általános nézet a kerékpár után festés és összeszerelés. Mintha csak a gyárban)

Most kell, telepítse az akkumulátort és a vezérlő. Itt egyébként erre a linkre, akkor emlékszem, hogy az akkumulátor épült.

És mondanom sem kell néhány szót a Infineon vezérlő.

Miért tettem egy drága vezérlő egy olcsó kerékpár? Egészen egyszerűen azt gondoltam, hogy egy ilyen érdekes retro nem sajnálni a készüléket. És lehetséges, hogy egy új tulajdonos, mint a gondolat, hogy testre a kerékpár egyedül. Azaz az optimális aránya tolóerő és sebességgel.

Stop? Az új tulajdonos? Hallottuk igaz? Értékesítik;)

Akartam írni sajnos, és talán szerencsére, az én parkban, az új közlekedési, ami szintén hordozza a gyermek, ez a robogó amit majd beszélni később.

Ezért ez a kerékpár, az eladásra kínált, ahogy van. Ha van ideje, hogy csatlakoztassa a reflektorfénybe, és dekoratív bőr tok a vezérlőhöz.

Ár 23.870rub kerékpár, teljes csipke programozás és töltőberendezés 5A, azaz a töltés 1 óra múlva.

A tömeg a kerékpár nőtt 7-8 kilogramm, a kilométeróra-egy feltöltéssel kell kb 20-25km.

Tekintettel arra, hogy otthagytam az eredeti hátsó fékpedált, a maximális sebességet a területen 30kmch nem tűnik egy kicsit;)

Bár, természetesen utánégető üzemmód a vezérlő, ha tartalmazza a szoftver növeli a sebességet a régióban 15%.

Az összecsukható mechanizmus van mentve, de el kell távolítani az elemeket. Azt gondolta, hogy érzékelhetően összecsukható szovjet káma nem a gyenge a szíve. Személy szerint, én egy hatalmas szakállas férfi, én meg nagy nehezen ugrott rá a legfontosabb pillanatokat.

Általában a felújított darab gyermekkori vár ránk! Ne felejtsük el, hogy a szivattyú a hátsó kerék utasok szállítása;)

Természetesen, egy sereg sovány ez egy lehetőség, hogy változtatni ezeket a beállításokat egy kényesek. Ez a csökkentett fogyasztás és egy kis esés kezdő dinamikáját.

Nos, vagy annak alternatívájaként simán be a gázkart az elején.

Költség kiszámítására a kerékpár.

34100. kedvezmény BU = 30% 23870r

Nos, néhány hónappal a téli szín, szétszerelés és összeszerelés ingyenesen! ;)

Nem írok arról az árverésen, azok számára, akik úgy vélik, az ár nem indokolt, szeretnék nézni a becsületes szemek;)

De kész vagyok viszont félre valaki, aki azt akarja, hogy az első elektromos kerékpár, és erősen megnyomta arányt.

Egy, kettő, három, értékesítik!