10 legveszélyesebb űrmissziók
Most leginkább> 10 legveszélyesebb űrmissziók
Tanulás az űrkutatás történetében, mi jön a szörnyű katasztrófa. De az esetek egy esetleges halálos forgatókönyv sokkal.
1979-ben a Szojuz-33 kapszula repült Georgi Ivanov és Nikolay Rukavishnikov. Úgy kellett az állomásra Salyut-6. Minden rendben volt, amíg el nem érik az állomásra. Fő motor nem töltődik be. A második kísérlet is véget ért sikertelenül. A csapat arra kötelezték, hogy aludni, amíg a probléma nem oldódott meg. De az űrhajósok féltek, hogy égetés a fő propulziós rendszer tönkreteheti a mentés. Oxigén a kapszulában csak 5 napig. Ennek eredményeként, ezek a szerencsés, és a motor kezdett működni.
Szojuz T-10-1
Probléma Unió T-10-1 volt levezetni Vladimir Titov és Gennagyij Strekalova a tér pont, és dokkoló Salut-7 állomáson. De 90 másodperc megkezdése előtt a rakéta kezdte elveszíteni az üzemanyag közvetlenül az ülés. Úgy indult a tűz, és a rakéta lobbant. Az űrhajósok nem fenyegeti a tűz, mert a kapszula is le elméletben. Az egyetlen probléma az, hogy a láng sérült mechanizmus leválasztja és csatolták a rakéta. Meg kellett szakítani a sürgősségi és nyomja meg a két gombot. Evakuálási dolgozott az utolsó pillanatban. Az űrhajósok úgy visszaélni, hogy mi volt, hogy kapcsolja ki a készüléket.
Apolló GSM-111
1975-ben, Amerikában és a Szovjetunió úgy döntött, hogy a dokkolás pályáját, hogy megmutassa a barátságos hozzáállást. Amennyiben az Európai Unió visszatért a Földre, minden gond nélkül, a legénység Apolló volt sok ideges. Mielőtt üti a víz a Csendes-óceán, az űrhajósok észrevette, hogy a kapszulába sárgás gáz, hogy nem ad a légzés és blokkolta a nézetet. Ez volt a toxikus nitrogén. Sőt, a leszálló kapszula felborult, és nem teszi lehetővé számukra, hogy távozzon. Az utolsó pillanatban kellett viselni oxigénmaszk. Az egész legénység volt a kórházban 2 hétig.
Higany-Redstone 4
A második amerikai a világűrben volt, hogy Gus Grissom 1961. A repülés rendben volt, de a leszállás mindenkit ideges. Ha ültetés exit kikelnek felrobbant, és a kabin kezdett megtelik vízzel. A helikopter nem tudott húzni a kapszulát, és úgy döntött, hogy ez süllyedni. Astronaut felmászott, és nagy nehezen marad a víz, de a folyadék szivárgott be a szelepet, és a ruha lett nehezebb. A férfiak annyira kimerült, hogy nem emlékszik, hogy került, és figyelembe a fedélzeten.
1965-ben, Alekszej Leonov ment az űrbe. Először is, a Szovjetunió nem akarta beismerni, hogy ez az élmény majdnem véget ért a halál. Amikor Leonov döntött, hogy visszatér a kapszulát, észrevette, hogy a ruha rosszul duzzadt, és egyszerűen összenyomja. Hagyta, hogy a levegőt. Ha nem ment 40 percig, majd ziháltam. De akkor minden nem megy simán. Amikor a telepítési voltak a vadonban Szibéria. Járták a farkasok és medvék, annál, hogy csak a magassága a költési időszak, és az állatok különösen agresszív. Néhány nappal később megérkezett mentők.
A fedélzeten volt három űrhajós és 1969-ben csatlakoztak az Unióhoz-4. De visszafordítani nem volt olyan vidám. Nem voltak képesek leválni az orbitális modul. Olyannyira, hogy égett gumi az első kelnek tömítéseket. Űrhajósok úgy vélte, hogy ez a vége. De még így is sikerült aláásni a hajót, és vegye ki. Ejtőernyők nyitott időben és annak ellenére, hogy néhány törött fogak, túlélték.
Apollo 13
Ha Apolló minden jól ment, a Saturn-V rakéta nem sikerült a feladatot. Rakétamotorokban folyékony üzemanyag vezetett ingadozások. Oszcillációk véget csak a második szakaszban. Ez egy veszélyes pillanat, mert az erő túllépte mérőműszerek. Probléma korrigált megkezdése után a központi motorokat.
Gemini 6A
1965-ben, az első dokkoló helyet Gemini 6A kellett elvégezni és 7. Azonban az első kapszula nem indul, amikor a rakéta Titan II megszűnt funkció után 1,2 másodperc után a motor gyújtás. Az űrhajósok is elrendelte, hogy húzza ki, mint a rakéta leeshet. De a túlnyomó gyorsulás a kiesés lehet ölni őket. Elvitték egy esélyt, és nem érzi a gyorsulás, rájött, hogy a rakéta nem jött le az oldalról. Három nappal később, a kapszula indított újra.
1961-ben, ez beteljesedett az első, aki űrsétát. Jurij Gagarin keringett a Föld pályáját. Minden jól ment, de a leszállás vezethet haláláig. A modul nem bontjuk a kapcsolatot, mert az egyik modul kábelcsomaggal nem akar kikapcsolni. A hajó elkezdett forogni az ősszel, és a kapszula melegítjük. Ez 10 percig tartott, és a modulok maradt. Gagarin erősen megrendült, de még mindig fel a kapszulát. Ne felejtsük el, hogy Gagarin elment egy magasabb pontot, mint a tervezett.
1981-ben, az űrhajósok kapott a pályára. De néztem az öbölben hasznos észre, hogy a hátán a készülék nem hőálló lemezek. Úgy kezdett aggódni, hogy a transzfer őket nem lesz. Ez azonban nem befolyásolja a földet. De a legénység még nem volt probléma. túlnyomás hullám okozta rakéta booster expanziós szelepet. Később a NASA számításai szerint minden egyes küldetés első shuttle volt a kudarc esélye - több mint 10%.