Milyen olajat önteni a szervokormány vezető auto portál
Kezdőlap Útmutató Hogyan kell kitölteni az olaj a szervokormány?
Autók voltak felszerelve szervokormány, 1926 óta. General Motors az első, hogy az új találmány tartozó amerikai Francis Davies, amelyben GUR a Cadillacv12. Ez adta az autósok?
- Jelentősen csökkenti az erő, amelyet a kormánykerék - autót könnyebb lett.
- Fokozott biztonság javítása a kormányozhatóságot a gép. Tehát ha hirtelen szünetet kerék, erő segít ellenőrzés alatt tartani a járművet.
- Iránytartás. Amikor nagyítás egy kő kerék, vagy megüt egy kátyúban GUR megakadályozza önkényes viszont a kereket, és az irányt a jármű változatlan marad.
- Menet közben az egyenetlen utakon GUR lágyítja a kormánykerék mozdulatokkal, így a gép működését, sokkal kényelmesebb.
- Szakadásához a szervokormány nem igényel azonnali csere, és lehetséges, hogy továbbra is az utazás alkalmazásával fizikai erő a kormánykerék.
Design és funkcionalitás.
A kormány tengely köti össze a fogasléc, amely révén kormánymű rúd biztosítja kerekek fordulnak. Elektromos pumpa olaj teljesítmény hengerének osztva egy dugattyú két kamrára. Kamera, viszont csatlakozik a tartály a hidraulikus erősítővel.
Ha a kormánykereket jobbra fordult, nagynyomású folyadék belép a bal oldali részén a kamra és a dugattyúkat erővel megkönnyíti a vezető kapcsolja ki a kerekeket. Eközben a folyadék, ahogy mozog a jogot a dugattyú elmozdul a jobb kamerát a tágulási tartály. Ha a kormánykereket sebességváltó megfordul, az egész folyamatot ismételjük, de a folyadék már betáplált jobb kamrába a működtető. üzemi henger vezérli a forgalmazó álló szelepek és az orsót.
Milyen olajat használjuk a szervokormány.
Autósok töltse PSF egy speciális olaj és az ATF olaj, öntjük az automata sebességváltó. A különbség a kettő között csak akkor kell hozzáadni adalékanyagokat és egyéb jellemzőit, azok nem különböznek lényegesen.
Követelmények az olaj.
Olaj végrehajtja nemcsak kenő funkciót, hanem hőelvezetés a fűtött részek, és az erősítő elemek. A minősége olajat kell menteni, ha melegítjük 110⁰S. Ha működő téli körülmények között száradási hőmérséklet mínusz 35⁰S.
Fenntartása a viszkozitás az olaj, attól függően, hogy a változó környezeti hőmérsékleten érjük el adalék anyagok hozzáadásával. Ebben az esetben az olaj a hidraulikus erősítővel nem sűrűsödik alacsony hőmérsékleten, és a kormánykerék elfordul felesleges erőfeszítés.
3.Prozrachnost és homogenitást.
Jó és tiszta olaj - átlátszó és egységes. Adalékanyagokat hozzáadjuk a folyékony, nem csapódik még hosszú tétlen autót.
Mivel az olaj egy agresszív környezetben tekintetében a gumi ujjak, tömítések, egy különleges adalékanyag létrehoz egy védőréteget, és meghosszabbítja az életet a gumi alkatrészek a hidraulikus nyomásfokozó.
Amikor a buborék fennáll annak a veszélye, hogy az erő átvitelét a kormánykereket a kormányszerkezet nehéz lesz, vagy történetesen végén. Ezenkívül speciális adalékanyagok habképződés megelőzése érdekében.
A választás az olaj, attól függően, hogy a színe a festék?
Színező használt folyadék a szervokormány:
Dexron öntjük az automata sebességváltó, de az is alkalmas szervokormány.
2.Zelenaya folyadék (Pentosin).
Ellentétben Dexron kizárólag a fizetési hajlandóság.
Ez a szín a „P” osztály az olaj és öntjük GUR hazai autók. Sárga használt folyadék a hidraulikus erősítővel „Mercedes” autómárka.
Fontos! Megengedett smeshivatDexron iPentosin hogy nem törik, és nem rontja le a fizetési hajlandóság. Olaj zöld festék nem más olajokkal keverve eltérő a színe.
Táblázat keverhetőségén olajok szerint a festék színe.
Annak elkerülése érdekében, baj eredő keveredése olajok, a legésszerűbb megoldás az lenne, egy teljes olajcsere önteni a GUR előre öblítő az egész rendszer.
Lehetséges hibák GUR.
1.Nedostatochnoe szíjfeszültség a tárcsa GUR szivattyú oka zajt, amikor a kormánykerék forog.
2.Podtekanie olajat a sérült csővezetékek és tömlők, és a helyükön való kapcsolódási kormánykerék vezet levegőt a folyadék.
kormánykerék 3.Vraschenie nehéz. Hibás szivattyú vagy eltömődött rendszer.
Hogyan változtassuk meg az olajat a hidraulikus erősítővel kormánymű?
Ha az olaj válik sötét vagy változtatni a színét és a kellemetlen szag (égett szag), a folyadék a hidraulikus erősítővel kell cserélni. Az eljárás helyett a használt olajat a következő:
1.Otkachat gumi izzó vagy fecskendőt régi folyadékot a tartályból a hidraulikus nyomásfokozó.
2.Otsoedinit mentesítés és visszatérő tömlőket.
3.Snyat tartály, mossuk és száraz.
4.Postavit tartály helyett a csövekkel együtt.
5.Podsoedinit nyomótömlő a szervokormány-szivattyút.
6.Obratny tömlő csökkentette a tartályba lefolyni fáradtolaj szervokormány. Ebből a célból szükség van rá, hogy meghosszabbítsák.
7.Vyvesit a jármű eleje.
8.Zalit friss olaj a tartályban a maximális szintet.
10.Povernut kerék teljesen jobbra, majd balra. Ebben az esetben a régi folyadék elvezetésre kerül a tartályba, és a friss olaj, amelyet folyamatosan meg kell adjuk a tartály fokozatosan töltse fel a rendszert.
11. Hogyan csak az olaj áramlik a visszatérő tömlőt a tartály leeresztő lesz ugyanolyan színű, valamint tegye a tartályba, az olajcsere most már teljes.
12.Podsoedinit visszatér tömlőt a tartályba, és húzza meg a bilincset. Adjuk hozzá az olajat, hogy a védjegy «LEGNAGYOBB» és húzza kupakját.
13.Udalit bejutott a levegő rendszer. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:
- Amikor írt kerekek és a motor leállt forgassa a kereket jobbra vagy balra hiba néhány percen belül.
- Indítsa el a motort és alapjáraton járni legalább 5 percen át egy korábbi kormányzási tartály fedele.
15.Opustit a jármű eleje és újra vizsgáljuk a szervokormány elforgatásával a kerék a helyén.
Milyen gyakran kell cserélni az olajat a kormánykerék booster?
Ha a csere ideje nem a gyártó által meghatározott, olajcsere kétévente át enyhe üzemmódban az autó, és évente egyszer esetén hosszú utazások naponta. Munkaállomások ajánlott olajcserét a hidraulikus működtető gyakran - minden 30 ezer futás, hogy meghosszabbítja az életet a szivattyú, a javítás és a csere, ami többe fog kerülni.
Használatával kapcsolatos tanácsok WTP.
1.Proveryayte az olajszint a tartályban minden 6-7 ezer kilométert, és töltse fel a kívánt hangerőt.
2.Zimoy felmelegedjen a szervokormány, ami egy ideig vezetés a út kezdete, kormánykerék forgatása balra és jobbra ütközésig.
3. elszakadásának elkerülése érdekében zárja le a működtető nem tartsa a kormánykereket a végén pozíciók több mint 5 másodpercig. Generálva a henger kamrában magas olaj nyomás nyomja a gumi mandzsettát és nullszaldós tömlők.
4. meghosszabbítása élettartama a hidraulikus erősítővel, ne hagyja az autót a parkolóban, csavart, hogy rögzítse a kerekeket.
5. Ne felejtsük el, hogy módosítsa a szűrőtartály GUR, ha változik az olajat.
6. Ha a kritikus körülmények kényszerítették utántöltő motorolaj, szervokormány olaj vagy más színű (nem elegyedő), akkor a lehető leghamarabb elengedhetetlen, hogy cserélje ki teljesen az olajat előre öblítő az egész rendszer.
Kiemelt cikkek