Majd ki, majd siklópálya

Keresés foglalási kódot

Használhatja egyike a három fenntartás ID regisztrálni online www.s7.ru oldalon.
S7 Rendelési szám 6 karakter, foglalási számát 5 karakter kombinációjából állnak számjegyek és latin betűk.
jegy száma áll 13 számjegy. Ezek az adatok láthatók az útvonal vagy visszaigazoló levél
foglalás.

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

partner Szobafoglalásának

Regisztráció járatain
partnerek elérhető
aviakompanii- helyben
hordozót.

  • vásárlás
  • Bejelentkezés
  • Saját szállásfoglalás

Valaki fényképezni természet, hogy valaki - az emberek. De vannak olyanok, akiknek a céljai célja az égen. Megtanultuk, hogyan kell lőni a repülőgépek, hogy meg kell tennie, hogy a hivatalos pecsételő, valamint, hogy hol találja a legjobb kameraállások és ritka „modell”. Mondja Artem Chalov.

Ebben a pillanatban hangzott igazi „zenekar” kattintva redőnyök kamerák

És kora reggel vagyunk „társult” vannak előkert. Minden szem égő belsejében az izgalom a közelgő esemény. Azt hogy a fényvisszaverő mellény és menj a platform. És ott - hihetetlenül gyönyörű napfelkelte, ami megmutatkozik a törzs a repülőgép. Előtt fél órával az első indulás. Mi szét a peronon, és vártak, mint egy vadász. Kezdte „nullázás”: összes létre a kamerák, zörgés kapuk.

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Fél óra telt el, mint egy perc alatt. A sík „felébredt”, és elkezdte a taxi a kifutópályán. Ebben a pillanatban hangzott igazi „zenekar” kattintva redőnyök kamerák. Amint a tábla elrepült, elkezdtünk nézni lelkesedéssel, hogy az egyik kiderült. És akkor azt látjuk, hogy milyen szép a „Boeing” leszállás - és újra, minden összpontosított a sejteket.

Moment, a másik a második és a ... kapcsolatot, fordított, fék, kormány. Az érzelmek nem közömbös, hogy az emberi síkon át nehéz. Ez volt eufórikus. Egy órán körbejártuk a gépet, fényképezés minden szegecs anya, „egyesülő” repülőtéri életet. Amíg néhány hónappal általunk tárgyalt ezt az eseményt.

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

A bejáratnál az utastérbe stewardess köszöntötte mosolyogva és igazgatója S7 Airlines iroda Stavropol Olga Larina. By the way, Olga és mostantól barátok. Amikor eljött az ideje, hogy repül vissza Moszkvából Stavropol, én megérkezett a repülőtérre négy órával az indulás előtt, hogy a képek a repülőgépek. Ott, a harmadik emeleten, a „C” terület a kedvencem ablak egy nagyszerű kilátás nyílik a kötény.

Majd ki, majd siklópálya

- lőttem egy üzleti játék Domodedovo DME.LIVE, felmászott a tetőre a terminál DME, fényképezett az üzleti osztályú kabin. Még ha csak egy utas is, azt találjuk, hogy lőni. Tehát az én gyűjtemény kapott repülőgépek a repülőtereken Hamburg, Frankfurt, Phuket. Minden repülőtéren az alany különböző táblák. Hamburg voltam olyan szerencsés, hogy rögzítse az Airbus Beluga A300-600ST F-GSTA a sorszám az „1” napján a 25. évfordulója az első járat, Frankfurt am elégedett gyakori megjelenése az Airbus A380-as repülőgép és a sokszínűség általában. Vnukovo mindig lehetséges „elkapni» Boeing 747 vagy háztartási készülékek. felvételi pont Vnukovo megfizethető és kényelmes repülőtéri minden oldalról. Domodedovo felvételi sikere attól függ, vetésmennyiség és használható sávban. Szinte mindig jó ötlet, hogy a képek a kerítés, az új tűzoltóság és egy radarállomás ugyanazon az oldalon.

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Hivatalos esemény - ez mindig egy összetett és nehéz folyamat valamennyi repülőtéri szolgáltatások. Kinevezett gyűjtőhelyen és az időt. Mielőtt skip fotósok a repülőtéren velük folytatott oktatás, így az ideiglenes halad. Általában minden úgy van, 10-15 perc. Miután minden kötelező eljárások szimmetrikus sorokban megfigyelők megy a repülőtéren a légi jármű biztonságát.

Majd ki, majd siklópálya

Aviaspotting tart három-hét óra. Általában a repülőtér előre meghatározza azt a pontot a forgatás. Ez lehet guruló parkoló zárt, a végén a mesterséges kifutópálya, és néha még az irányítótorony. Töltött idő minden ponton és általában a platform szerint a rendezvény szervezője - a repülőtéren. Természetesen sok függ a forgalom. Valahol szolgált hat járat naponta, és bizonyos esetekben - 20 egy pár percig. Előfordul, hogy az eseményen az egyik légitársaság. Például, hogy távolítsa el egy évforduló utazás vagy egy új szolgáltatóval a repülőtéren.

Majd ki, majd siklópálya

Ha tud átadni a platform, és igyekezett, hogy ott, ahol a keret lesz nemcsak a kifutón, hanem a természet. Meg kell, például a füvön, és vegye le onnan. „Portrék” repülőgép - ez egy másik szenvedélyem volt. Szeretek lőni közelkép a fórumon. Ha ebben a pillanatban nem hallja, hogy „levegőt” - az erőteljes hangzás turbinák, úgy érzi, az egész testet felszállás, leszállás, vagy gurulás, ez az igazi boldogság.

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Majd ki, majd siklópálya

Spotter bejutni a pilótafülkébe - nagy sikert aratott. Elég ritkán szervezők bele a fotózás programot. Szerencsém volt elég ahhoz, hogy fényképet egy párszor pilótafülkében. Nos, barátaim - ezt a helyet!

De mint mondják, a hivatalos pecsételő nem tud enni, így van olyan dolog, mint „podzaboring”. Ez a repülőgép lövészet a repülőtéren kívül. Véleményem szerint a legjobb dolog a forgatás a parti repülőtér megközelíteni. Például, Sochi: napozás a strandon, ugyanakkor eltávolítja a repülőgép. Tovább tetszett pecsételő a Kréta szigetén. Van intenzív forgalom, és siklópálya közvetlenül halad át a szélén a tengerparton. Oroszországban, ebben az értelemben, a „zsákmány” Péter. Vannak kiváló kilátás nyílik a rámpa: rakodófelület, ellenőrizze a második szint az új terminál.

Majd ki, majd siklópálya