Hogyan légiforgalmi irányítók - légiforgalmi irányítói munka - a munka és a karrier - egy másik
Minden légtér zónákra van osztva. Mert mindegyik megfelel egy bizonyos menedzser. A repülőtéri irányító torony alkotják napi légijármű. A légiforgalmi irányítók összehangolt végrehajtását más szolgáltatásokkal és a repülőtereken. A menedzser kell mindenkor a kapcsolatot a legénység minden egyes hajó. Ez teljes mértékben tulajdonosa a helyzet az égen. repülőtéri forgalom szabályozza a taxi diszpécser. A menedzser felszállás és leszállás végzik, és a szervezet megkezdte a végén a repülési folyamat.
felszállás és leszállás zóna sugarú körön belül 50 km-es magasságban 2100 m. engedélyezik végrehajtási megközelítés vagy kezdeti magasság tartomány által kiadott diszpécser. Magasságban 2100-5700 m a mozgalom élére készül vezérlő megközelítés. A feladó küldte bevezető radar rendszer. Használatukkal határozza meg a járatszámot, repülőgépek és magasság tartozó, a légitársaság. A zóna 90-120 km-re a repülőtértől, hogy diszpécser számított megközelítési sorrend az egyes légi járművek, valamint a repülési időközönként. Amikor a gép közeledett a repülőtéren. Úgy tűnik, a radar képernyőjén zöld jelzést. Ettől a pillanattól kezdve a légmozgás ellenőrzési eljárást a kontroll torony.
A menedzser a regionális központ irányított repülést magasságban 2100-17000. A terminál területén a felelősséget eltolódik a diszpécserek a helyi légitársaságok. Ez a feladata az egyes menedzser figyeljük a helyzet a levegőben egy speciális monitor. Ő időjárási körülményeket kell figyelembe venni, a menetrend a hajóforgalom. Belőle a légi jármű személyzete tájékoztatást kap a tartalék üzemanyag. A döntése az adatkezelő, egy nagyon rövid idő alatt. Az ő akciók függ szabályszerűségét a forgalom a levegőben, valamint a biztonságot. Ezzel párhuzamosan, a vezérlő fókusz terület lehet körülbelül 20 repülőgép. Traffic az égen éjjel-nappal. Minden intézkedés a szabályozó szabályozott utasítások és előírások. Azt kell, hogy tudomásuk van sok területen. Amellett, hogy a törvények a légi navigáció, meg kell érteni a Légiforgalmi Meteorológiai.
Mert az Úristen teremtett az egész világ a föld csak körülbelül hat napig - még öt és fél -, hogy sok kellett és kell befejezni később: a szükségletnek megfelelően, és néha csak „menet közben” ... A nyelvi kérdés eleinte nem állnak rendelkezésre, az egyik követelte azonnali és határozott fellépés.
Egyrészt, az Úr (más néven az Úristen), nem azonnal elkezdte figyelmeztetni a lakosságot a felelősséget a bűnök ő teremtett. Ő felvázolt néhány azok azonnal nem: sok csak sok ezer éve. És akkor, annak érdekében, hogy egy sor alapvető Tízparancsolatot, az öreg (!) Volt a pusztában (!!) hegyet mászni (.). De mi a teendő - nyilvánvaló, még akkor alakult az alapjait a római jog, amely azt mondja: «ignorantia non est argumentum», ami azt jelenti, - a törvény ismeretének hiánya nem mentesít a hibás. De ha egyszer a vonal már figyelmeztette, akkor mi már itt van - kétszer bűnösnek, ezért úgy döntöttem, hogy építsenek egy tornyot a mennybe, anélkül Isten engedélyével, és ogreb a mennybe - az istenes.
Ha nem ez, Nimrod ...
Mindez azért, mert a akkor kezdődött, amikor az Úr megátkozta Ham és utódai, akkor súlyosan nastrogo tilos volt szabaddá válik a férfiak - csak rabszolgák. És akkor valaki hívja őt a „gyanúsított” Nimród kevés, hogy nem volt egy rabszolga, így is alakult egy erős állam. Ezúttal száma bort.
Ezt követi a második számú bor: Nimrod puffos és puffasztott döntött, hogy lesz uralkodó a világon. Ezért hívja volt egy szabad ember a föld Babilon, aki elsajátította az égetés agyag, és ezáltal az első téglát a világon. Aztán elkezdett építése példátlan építőipar - egy hatalmas tornyot, hogy minden nemzet, amely az volt, hogy a mennybe előtt az Úr Isten.
Bármely állítás vagy kérdés volt Nimród Istennek az Ószövetségben nincs megadva. Talán csak azt akarta, hogy beszéljek vele - a szíve. De az Úr nem érti - mi lehet ott, azt kell mondanom, hogy ez - dühös, és megátkozta az egész futam Khamov re: mi a teendő, ha jött az első alkalommal?
De ha az Úr csak Cads újra elátkozott faj ... Ó, ez a büszke Nimrod mi „köszönhetjük” Most mit kell időt, pénzt, és a legjobb éveit, hogy a tanulmány az idegen nyelvek. És akkor is, ha beszélnek azonos, de nem értik meg egymást.
A világon semmi nem változik, a történelem mindig ismétli önmagát
Isten haragja olyan nagy volt, és szörnyű, hogy egy pillanat alatt építők nimrodova pompa - Bábel tornya - többé nem értik meg egymást. Ők beszéltek a különböző nyelvek és nem tudta folytatni az építkezés, mert nem tudtak megegyezni semmit.
Képzeljük csak el: a fiú nem érti apja nyelvét, a testvérek született ugyanazon anya kész csökkenteni egymás torkának, csak mert az a tény, hogy nem tudnak megegyezni, hogy ki kell mászni az erdőben, aki égetni az agyag ... És voltak ott - az ősi Babilonban - száz és ezer és ezer ezer ember.
És csak az Isten kegyelme volt, hogy nem elpusztítani őket ugyanabban az időben, és adta a földet, hogy távozhasson. De azóta, ha van egy bizonyos ponton sok emberi klaszter, ha még kezdődik a zavart és zavar, majd azt mondják - „Bábel”.
A legszembetűnőbb példája ennek kifejezés - a modern repülőtéren a nyár, a szabadság idejére. Különösen, ha a légiforgalmi irányítók és egyéb alkalmazottak sztrájkolnak. és az utazásszervező az ugyanazon a napon szerint a csőd. Bemutatta? Ez körülbelül ugyanaz az érzés előtt szórják a világon tapasztalható a szemtanúk a leírt eseményeket az Ószövetségben.