Operatív és technológiai kártya diagnosztika fékrendszer
Állapot diagnosztizálásában és karbantartása a fékrendszer pneumatikus működtető
A diagnózis során összehasonlították mérőóra által, és az értékeket a leírásban megadott. A vizsgálat előtt fel kell tölteni sűrített levegővel a pneumatikus hajtás, amíg a kompresszor leállás 0,65 ... 0,85 MPa, azaz amíg a nyomásszabályozó fejmozgató, amikor a nyomás a rendszerben által vezérelt nyomásmérő személyzeti dvuhstrelochnomu megszűnik növekedni.
Nyomásmérő ellenőrzés nyomásszabályozó kiváltó határok 0,65 ... 0,8 MPa keresztül a kontroll 5 csap (lásd. Ábra. 13) a páraleválasztóból.
Check nyitónyomás manométer védőszelep pin tripla 0,55 ... 0,59 MPa keresztül vezérlő terminálok 8, 19, 20 (lásd. Ábra. 13.)
Check túlnyomás az akkumulátorban üreg: a helyzet a csap fogantyújának a kézifék helyzetben „parkoló” 0 MPa pozícióban a darugém a kézifék helyzetben „mozgás” 0,6 ... 0,75 MPa keresztül a vezérlő 12 lezáró (lásd. ábra. 13.) energoak-kumulyatora kézifék.
Check túlnyomással pneumatikus munkahengerek 0,65 ... 0,8 MPa keresztül vezérlő terminálok 19, 20 (lásd. Ábra. 13.)
Check túlnyomás a pneumatikus munkahengerek a nem MPa 0 pedál teljesen lenyomott pedál 0,6 ... 0,75 MPa keresztül a vezérlőkapcsok 23,24 (lásd. 13. ábra)