Gyártása és szerelése az elektromos vas lökhárító 469, 31512, külső tuning vas 469, 31512, 31514,
Elektromos első lökhárító UAZ 469
Kezdeni, vásárlási csatornát, hogy vastagabb tompa lehet egy kicsit kevesebb. Tehát van szükségünk egy sarokban. Elérjük a csomagolásból csörlő tálcát a keret, vegye figyelembe, hogy mennyit kell fűrészkerettel az emelőt visszamászott. Fűrészelt próbálják tolni lehetetlen, azt kell látta el a tv-szoknya. Ezután mérjük meg a hosszát szalagot a keret és a kívánt méretet négy látta el sarokban. Minden úgy van, ahogy kellene hegesztést. Azonnal vágott egy lyukat az ajak csörlővel. Helyezze be a csörlő, jelölje ki a mount. Fúró 12 fúrt egy sarkában a 4 furat. Játszótér mellett a csörlő majdnem kész!

Ezután, levágta a kívánt csatorna hosszának, és azonnal, hogy bemetszések felső fala küszöb alatt a csörlő és a rekesz metszést alatt az ajkak. Csak fúrni, hogy a lyukakat 12 rögzitőszegélyek.

Van hegesztve a platform mérlegek a sarokban, ez lesz a felső rögzítő a lökhárító.


Az élek mentén eleinte elkapjuk maradványait csatornát, majd állítsa be a kívánt szöget minket, és végül főzni. (Állítsa be a vonal közepétől az üveg-marker)

Akkor kapcsolja be a képzelet, és ez a dal.
de mivel Felkészülni az autót a versenyre csatorna kellett rövidíteni kissé hegesztett egy vastag kóc fül a földre közös. (Turner nekem közülük már megmunkált, de én még nem fotkal. A vastagság a fajta körülbelül egy centiméter. Mivel a gép nehéz, és ha szétvágni az oldalán, mindegyik fül általában hajlott vagy törött)
Ennek eredményeként, van egy lökhárító az alábbiak szerint:


Azt hiszem, kiderült, nagyon szép. Kézzel nem éri el főzni kenguru. De azt hiszem, mint a feje a motort és Dowar.
A hátsó lökhárító fog tenni csak alul a csörlő.

Itt főtt kenguru ma, de ez nem a végleges változat, holnap befejezni egy kicsit, teljesen minden leforrázott, erősítik a belső, otshlifuem és reméljük festeni!
A rajz az első a teljesítmény bamperaUAZ 469
Lökhárító rajzok szerint. Itt van, mi lett belőle.

Rajz vissza a hatalom bamperaUAZ 31512

Ismét, egy jól ismert alakja ...


Visszavonták, és megállapodott mérete és elindult. Az első dolog történik lökhárító hamis életnagyságú, annak érdekében, hogy megértsék a méretek és a fém-fogyasztás:

Bars, csavarok és DPA - mi minden ...

Bars, csavarok és DPA - mi minden ...
A gyártás után moulage és eltávolítja azt a méretek, az összes tolerálták a fém. Használt lemez három. Természetesen a másik fele - a tükörképe az első! Fontos, hogy ne tévesszük össze, de megkapjuk a két azonos.

A hegesztés után alaposan meg kell tisztítani 'maguknak'
Stripped lökhárító néz ki:




Aztán itt csinálni ilyen „koporsók”, amely elrejti a tolatólámpák:


És vannak hegesztve a lökhárító:

Rögzítse az autó, örülök a maszturbáció és keresik az iskolák:

Ezt követően hegesztett belül a lökhárító rendszer erősítők bordák (4 használt egy lap-ku) és a konzolok, amely bude lökhárítót kapcsolódik a kerethez (szintén egy fémlemezt 4 mm). Szintén forraljuk belül minden külső varratok. Azt hiszem, rosszabb nem, és a varratok poprochnee ...
Továbbá, az összes elcsépelt: zsírtalanítás, gruntuem, festék:

Fújt lökhárító itt van egy festék:


Fokozott festék szerkezete
A késztermék a gépen:

A lökhárítót egy furatban rögzítő hi-jack „a la felvonuló változatát”.
A tetején a lökhárító, a szegecsek, szegecselő hullámos alumínium és szépség, hogy megvédje a festék kopás láb:


A hátránya:

Erősítők oldalán a lökhárító.

Erősítők előtt a lökhárító. Között hegesztéssel lökhárító zárójelben van rögzítve a keretben ...
És ez a mocsok fújt lökhárító belül:

hátsó lökhárító gyártása és szerelése UAZ 31512
Sokáig azt gondolták, hogy felemelje a hátsó UAZ, és úgy döntött, hogy a hátsó lökhárító helyett rendszeres gyár. Ugyanakkor a lökhárító részben, hogy elrejtse a távtartót liftovki testet. Feltétel - a lökhárítót kell felszerelni a rendes helyeken módosítás nélkül. Ennek használt anyag lap három. Miután párja egy mérőszalag a gép körül és gyártási rajzok, méretek és át a fém versenyzett!
Minden fele a lökhárító készült egyetlen darab fém, hajlított és a vágások mentén, a hajlítási vonal. Metal hajlított egy satuba. Azokon a helyeken, hajlító forraljuk benne az erőt.
A bal fele a lökhárító lyukasztott köd, amely névlegesen kerethez rögzítve:


Ami fűzőlyukai Shaklee használt egy darab páncél páncélozott szállító, amely abban az időben épült itt a dobozban. A fém olyan tartós, hogy nem fúrni. Erre azért volt szükség, hogy égesse el a hegesztés és hegesztett egy csődarab ujját Shaklee.


látható probléma: a felső része a lökhárító nyugszik a távtartó.


Hogy javítsa az esztétikai megjelenését a lökhárítók sarkai a fele úgy döntött, hogy kerek. Balling szögek döntött révén a vas cső, amely hozzá van hegesztve helyett spórol

Ahhoz, hogy megvédje a festéket a tetején a lökhárító által letörli, szegecselt hullámosított alumínium szegecsek




Társ tetszett a gondolat, a lökhárító, megparancsolta, mint én.

Az egyetlen feltétel az, hogy fél a lökhárító, hogy helyet a tolatólámpák.


Tettem őket süllyesztve a lökhárító károsodásának megelőzése


Lökhárítók készülnek nélkül kapcsolatok tömések - az összes fémet és végű.

Cseréje a tető és a rozsdás testrészeket UAZ 469 rozsda-through mindkét oldalán.