Mivel a lítium elemekben lehetővé teszi számunkra, hogy egy nagy teljesítményű akkumulátor, ahogy az
A kutatócsoport a Stanford Egyetem úgy véli, hogy sikerült elérni a „szent grál” a fejlesztés a lítium akkumulátorok: anód anyaga tiszta lítium, ami növelheti a távolságot a vezetési elektromos jármű egyetlen töltéssel akár 480 km.
Mostanáig azonban a lítium anódot használhatatlan. Ez az anyag kitágul a töltés során, alkotó rések a felületen, ami a kibocsátás a lítium-ionok és a szennyeződések képződésének, szőrszerű outgrowths úgynevezett „dendritek” okozó akkumulátor rövidzárlat. Lítium anódok kémiailag is reagálhat a lítium-elektrolit és túlmelegedhet, meggyulladhat vagy akár felrobbanhat.
A probléma a tüzek által okozott lítium-ion akkumulátorok felkeltette a figyelmet az eset után a három fogalom a Tesla Motors, a rablás és cserzett az elmúlt évben, miután elütötte a közúti törmeléket akkumulátort. A kutatók úgy vélik, hogy a használata a lítium-anód képes megoldani ezeket a problémákat, mivel a védőréteg finom szén kupolák nevezett nanogömbök, amely egy rugalmas, celluláris árnyékolást az anód.
A tudósok úgy vélik, hogy az alacsony súly és nagy energiasűrűségű lítium fényes jövő, mint az anód. A szén-dioxid-nanogömb felülete növeli a hatékonyságot a további feldolgozás, valamint csökkenti a kémiai reakció. Ezenkívül ígéretes új fejlesztés a pénzügyi oldalon a kérdés. A kutatók azt állítják, hogy az új réteget nanogömbök jótékony hatással az arány a lítium kivont az akkumulátor használat közben, hogy az összeget a visszaküldött a töltési folyamat alatt.
Vezető szakember a kutatócsoport számolt be, hogy az elkövetkező néhány évben, a csapat reméli, hogy javítsa az akkumulátor tervezési hatékonyság növelése és a munkahelyek megőrzése a 500-1000 ciklus.
