Co-driver a rali
Rally-verseny navigátor szakma egyik legfontosabb, bár sok okozhat észrevétlen vigyor. Tény, hogy a navigátor lehet hasonlítani egy számítógép, ez egy lehetséges agyi személyzet stratéga rally. Ez a készség a navigátor függ sokkal több, mint az egyszerű vezetésében.
Ha a navigátor, hogy még a kis hibák navigáció nem lesz képes gyorsan dönteni, akkor sokkal rosszabb, mint ugyanazokat a hibákat, amelyeket a pilóta. A navigátor nincs joga hibázni, csak nem tud csinálni. Elvileg egy jó navigátor is remek pilóta a gép, de egy jó pilóta nem valószínű, hogy egy jó navigátor, minden esetben, ez a legvalószínűbb kivétel a szabály alól, mint a stabilitás.
Ezért mindig egy kicsit szomorú is, válik, ha megnézzük a nyilvántartásban, és csak a nevét pilóták, de a „szürke bíboros”, és nincs nyoma. De a navigátor ugyanolyan jogokkal rendelkezik, mint az első pilóta, mindkettő egyformán megosztani a győzelmek és vereségek. Ha egy kezdő belép a világ rally verseny, akkor biztos, hogy emlékszik, hogy válasszon egy társ, akkor érdemes az a tény, hogy ez a döntés lesz fontos a jövőben, ez komoly hatással van az eredményeket. Ha rossz navigátor nem lesz képes elérni a kívánt boldogságot, sőt, ez a helyzet hozza a túszt magát.
Vannak olyan esetek, hogy a navigátor, különösen a tapasztalatlan, nem volt ideje, hogy nézd meg az úton. Azonban nem szabad kényszeríteni, hogy erre, ez nem feladata. Igen, sőt bizonyos esetekben, hogy ez egy hiba csak nem árt. Emiatt, egy tapasztalatlan navigátor elveszítheti átirat, amely tele van következményei. Azonban a navigátor mindig világos tájékoztatást a pilóta, majd amennyire a pilóta készen áll a következő szegmense az út. Ha a pilóta nem tudja pontosan észlelni az információt, hogy lehet kérni újra ezt az információt navigátor.
Van egy véleményed az átirat, hogy még ha az átirat tönkölybúza tökéletesen és helyesen, még mindig „nem éri meg, hogy menjen gyorsan”, ahogy vannak fák az úton. De ez félrevezető. Elvégre átiratok kihívás éppen az, hogy meg lehet vezetni a maximális sebességet. Ha minden alkalommal, és mindig várja a fa félni, hogy ebben az esetben nem kap semmit nyerni. Igen, akkor is, ha a pilóta akar menni gyorsan és helyesen, azt a lehető legnagyobb mértékben kell bízni a navigátor.