Chevrolet Captiva 2018 2

Jó estét mindenkinek. Én továbbra is felülvizsgálja diesel Captiva. Letette a nyári szezonban, a tél jön. Az autó továbbra is örömet okozni a megbízhatóság. Ne mi-2 20 ezer. Km, azt mondta minden normális. Most fut 30500 km, nem tört semmi, és működik. Az egykor a kereskedő számára a lehívható cég, megváltozott rágót az A-oszlopok. 30 ezer. A kijelzőn megjelenik egy ikon, hogy cserélje ki a motorolaj, olaj megváltozott. Kényelmesen, számítógép-monitorok szükség MOT és figyelmeztet.

Hello mindenkinek. Nem kiegészíti a felülvizsgálat elhatároztam, hogy írok egy kicsit, hirtelen valaki jön. Autós túrák, speciális problémák nem szállít. On the run 81.000. Km. megzörrent kerékcsapágy, változik az agy, az ár az eredeti 11.400 kellett vennie. A SZÁZ iparosok voltak képesek meghatározni, hogy mi csapágy zümmögő, az egyik elítélt viselő hátsó tengely, a másik elöl. Utána rájöttem, hogy volt egy ábra nem értik, és meg kell tennie mindent magam. A módszer az ellenőrzések és következtetésekre a jobb első és a találgatás.

Photo nem érti - van szellőztető kijárat a hátsó ülések. A nyár még itt-ott, és a téli hidegben én mindig és az utasok minden gépen, hogy panaszkodott a hideg kutya mögött. Megvan. Ki fogja változtatni az autó, látszó csak a termelés a szellőzés ezelőtt, és ez jobb, háromzónás klíma.

Jó autó. És az ára priemlimaya - nem az, amit néhány. ))) (Azok koreaiak az elnevezés betűk X és K)

és az ára egy másolat az E?

Én még soha nem látott ennyi e-tervek egy fórum (ok)

és az ára egy másolat az E?

Hogyan Casco történt?

A dízel részecskeszűrő az SS Aktion ér? Ez nem az, hogy ő ér 150 ezer?

Támogatói ingyenes megszerzése „fegyverek” szövegrész helyébe a „gránát”
És az abszurditását nyilvánvalóvá válik!

Hogyan Casco történt?

Nem emlékszem, mintegy 40 ezer.

A dízel részecskeszűrő az SS Aktion ér? Ez nem az, hogy ő ér 150 ezer?

Nem tudom, talán így. Még túl korai erre gondolni.

Hmm, nem határozzák meg, hogy mit tegyen - Captiva szembe jobban tetszik, és egy komplett Antara gazdagabb.

Hmm, nem határozzák meg, hogy mit tegyen - Captiva szembe jobban tetszik, és egy komplett Antara gazdagabb.

Végre felvette a hátsó Antara, boldog

Fu koreets.DEU.Holodilnik, lomaetsya.A nézzük lovagolni? És mennyiért veszi? Szeretnék ilyen emberek zhe.Vot

És én végül az Antara, majd meglátjuk, mi történik. A nyomásérzékelő a gumiabroncs kerék, hátul jobbra borította hiányos nap

Hmm, nem határozzák meg, hogy mit tegyen - Captiva szembe jobban tetszik, és egy komplett Antara gazdagabb.

Antara én is az utastérben kínált, de én Captiva tűnt, szép, és ami a legfontosabb - ez több, alapvető fontosságúvá vált. Most fut 11.000, ez volt a TO-1, minden rendben. Gép tetszik a mozgékonyságot és a gazdaság. Ez volt pár közlekedési helyzetek, amikor nem sikerül nekem egyszer 120 úton berepült egy medence 10 méter hosszú és cm 15 mélység, sem obrulit, a szomszédos sávban volt egy autó, egy kicsit boltanulo, de a zenekar kiment, hajtott. A második alkalommal, amikor megy be a bal sávban, látta, hogy előttem az úton egy autó, néhány csökönyös ember úgy döntött, hogy balra egy folyamatos vonal a fordulat nem volt látható. A sebesség a 90-30 méter a gép természetesen fék a földre, de nyilvánvalóan nem volt ideje, hogy drámai lassulása és a munkaidő vezetési obrulit jogát, a Captiva fordult az oldalára egy kicsit, 20-30 cm. Azért jött, hogy a parkolóban, dicsérte a gép, simogatta, azt mondta, kedves szavakat neki. Obmateril magát, nos, hol vagy siet, hogy minden bizonnyal rossz fej többi nem, hát gyerünk 1 percig. és azt megelőzően, mert tudja, hogy az orosz utak tele van meglepetésekkel. Úgy döntött, minden végül a versenyeken, benne ECO mód (üzemanyag-takarékos üzemmód, amelyben a sebességváltó kapcsolási nagyobb sebesség alacsony a motor). Ugyanakkor az az érzés, hogy az autó-ra csökkentjük 40 ló, gyorsulás simává, hirtelen gyorsítás nélkül. Amíg megyek és szeretem a sima, csendes, kényelmes. Fogyasztás ebben az üzemmódban csökken 10-9,5 liter száz néhány nap. Várom a téli, mint az autó fog viselkedni, ha súlyos fagyok. Télen vette Gislaved NF-5, 235-17-65.

biztos, hogy szembe szoros - bár penofolom a vezetéket a rács, pontosan és egyszerűen - és az utastérben lesz nagyon jó. A Antigel szükséges üzemanyag, és nem szabad megfeledkezni. Nem is olyan szörnyű, mint amilyennek festik dízel :) második tél a Cape kezdet.

Hogyan értékelné Ön ezt a törekvést, én 13-13,5 városunkban, kevesebb, mint csak a pályán, és nézte.

biztos, hogy szembe szoros - bár penofolom a vezetéket a rács, pontosan és egyszerűen - és az utastérben lesz nagyon jó. A Antigel szükséges üzemanyag, és nem szabad megfeledkezni. Nem is olyan szörnyű, mint amilyennek festik dízel :) második tél Cape nachinayu.Kak Ön törekszik olyan áramlás, én 13-13,5 városunkban, kevesebb, mint csak a pályán, és nézte.

A front-end a tél mindig közel. És mi Antigel hozzá részesedése. Ami az áramlás - Csak próbálom vezetni simán és nyugodtan, hirtelen gyorsítás nélkül (lassulás), bár Captiva biztosan provokál azt. fogyasztás nőtt fel most - 10,5, azt hiszem, a hideg lesz. És mivel a növény a hideg, a fűtő, vagy nem?

Antigel általában HayGir vagy Abro (koncentrátumok, mint a kék doboz, gyártják az Egyesült Államok), teofillin néha, amikor az üzletek nincs több :)
A gép fel van szerelve Hidraulikai, de -15 voobshe ne érjen hozzá, akkor igen, én meghajtó a nap folyamán, akkor is, ha viszontbiztosított. Az éjszakát a garázsban, ahol -15 csak a legsúlyosabb fagy ..

A második évben a tulajdonosi Capa mentem, mint az előző, a benzin 3.2, hogy a figyelem nem szükséges, még a kis dolgokat. Dupla BOROK még mindig közel koreai szerelési munkát. Szerint és a tüzelőanyag-fogyasztás gép csak akkor lehet boldog.

Antigel általában HayGir vagy Abro (koncentrátumok, mint a kék doboz, gyártják az Egyesült Államok), teofillin néha, amikor az üzletek nincs több :) A gép fel van szerelve Hidraulikai, de -15 voobshe ne érjen hozzá, akkor igen, én meghajtó a nappali még viszontbiztosított. Az éjszakát a garázsban, ahol -15 csak a legsúlyosabb morozy..Vtoroy év tulajdonosi Capa mentem, mint az előző, a benzin 3.2, hogy a figyelem nem szükséges, még a kis dolgokat. Dupla BOROK még mindig közel koreai szerelési munkát. Szerint és a tüzelőanyag-fogyasztás gép csak akkor lehet boldog.

És én a forgalmazási hol vásárolta az autót, azt mondta, hogy a dízel Captiva nem hozott a fűtés, a típus még nem tudja. Hol van beállítva?

Magát, és a kereskedő eladási, Sibinpeks, Kemerovo

Kiváló áttekintés, a leírás a dízel egység, köszönöm.

Sam meg, hogy a ilyen.

Kiderült, 1200 a bőrön? Szín, fény, azt is szeretnénk, hogy a súlya az ár? És működése nem egy erős márka? Igen, és milyen felszerelésre?

Mit jelent a szennyezett?

Erős márkák, annyira romlott

Kiváló áttekintés, a leírás a dízelmotor, spasibo.Sam nézz takoy.Poluchaetsya 1200 a bőrön? Szín, fény, azt is szeretnénk, hogy a súlya az ár? És működése nem egy erős márka? Igen, és milyen felszerelésre?

Nem, az utastér nem bőr, és a kombinált, a teljes körű leírása a válasz szinte teljesen, kivéve a kis dolgokat (de szép), például, hogy nem szükséges, hogy az indítókulcs a starter amíg zavedesh, egyszerűen fordítsa el a kulcsot a starter és lehet elengedni, akkor minden csak ez történik. Az ár a szín, mint amennyire én emlékszem, mert nincs fehér margók. Nos tudok mondani szennyezett, minden rendben van, a szennyeződés nem sokat számít (persze ésszerű határokon belül), de a sötét színek, mindig piszkos.

Van egy fehér szürke Lancer Antara is egy nagyon praktikus szín

Photo nem érti - van szellőztető kijárat a hátsó ülések. A nyár még itt-ott, és a téli hidegben én mindig és az utasok minden gépen, hogy panaszkodott a hideg kutya mögött. Megvan. Ki fogja változtatni az autó, látszó csak a termelés a szellőzés ezelőtt, és ez jobb, háromzónás klíma.

A hétüléses változat hiányzik szellőztetés a hátsó utasok számára a déli régiókban. Minden nyáron eladott Captiva. Ha nem, hogy tudok venni ugyanazt a pénzt ahelyett, hogy egy csúcskategóriás Captiva Sorento 2.4 Comfort.

Fogd a pénzt, és tesz egy elválasztó, nagyon ment a javítás az üzemanyag! Körülbelül a minőségi gázolaj, azt hiszem, beszélni izlishne.Kogda megvette Bongo-III, és az év rögtön postavil.Tri 183t.km-tette az üzemanyag nichego.Odin időben azonban már korefan az állványra tett mosás LAVRom.I mégis Novya kezelte az egész üreg alján és MOVILem.Itog-nincs korrózió esik.

Élni jó! A jó élet még jobb!

Fogd a pénzt, és tesz egy elválasztó, nagyon ment a javítás az üzemanyag! Körülbelül a minőségi gázolaj, azt hiszem, beszélni izlishne.Kogda megvette Bongo-III, és az év rögtön postavil.Tri 183t.km-tette az üzemanyag nichego.Odin időben azonban már korefan az állványra tett mosás LAVRom.I mégis Novya kezelte az egész üreg alján és MOVILem.Itog-nincs korrózió esik.

Zolotieruki Mi az a „elválasztó”? Hivatkozás az árat, vagy olvashatnak?
Ui fenti post véletlenül ment kérdés nélkül, LastPass dolgozott a gép, sajnálom.

Nem tudom, hogy ezek a kapcsolatok vstavlyat.Ya shoferyuga helyett Hacker))) szeparátor egy eszköz, egy alapos tisztítás topliva.Grubye részecskék és a víz esik az alsó üveg (üveg), ahonnan meg lehet egyszerűen engedje át kis probku.A részecskék késlelteti a csere filtr.Ya vásárolni egyszerű kínai szétválasztható 900 r.Filtr eltolódások 70r.Nu, akik úgy gondolják, hogy Kína vásárol szar-let ugyanaz Kína leple alatt a német 7-8 kilorubley.Uveryayu-ő egy és ugyanaz! a Most a fő oka, hogy a szétválasztható szabványos üzemanyag szűrő késleltetés részecskeméret 3-6 mikron, és elkülöníthető 0,8-1,5 mikrony.Vot és becslést.

Élni jó! A jó élet még jobb!

Függetlenül attól, hogy a motor elég az autó?

Függetlenül attól, hogy a motor elég az autó?

Diesel Pret elég a szinten. Körülbelül egy tucat száz.

szokott lenni rémisztőbb, de most szinten design.

A vezetési teljesítmény nem lehet azt mondani, csak forgatta a cukrászda de mint mérhetetlenül. És úgy tűnik, hosszabb, mint az Antara, annak ellenére, hogy ugyanazt a bemutatótermekben. Az Opelnél törzs alsó. Sok szerencsét.

Most már fehér kis Captiva dízel. Futott 200 km hosszú. És mi az igazán szükséges Antigel öntsük tank, a kereskedő nem mondott semmit? És azt is, hogy szükséges-e, hogy tartalmazza a turbó időzítő riasztó? A férjem azt mondja, hogy ez szükséges. és a kereskedő azt mondta, hogy ebben a modern motor felesleges. Valami fogyasztás, amíg örömet 13,5 mutat számítógépet, bár tudom használni az eco-módban. Nos még mindig hideg. És hogyan lehet jobban lezárja a radiátor lehet bármilyen standard „szájkosarat”, hogy krasivenko nézett, majd penouretanom nem akarja elrontani a nézetet?

Most már fehér kis Captiva dízel. Futott 200 km hosszú. És mi az igazán szükséges Antigel öntsük tank, a kereskedő nem mondott semmit? És azt is, hogy szükséges-e, hogy tartalmazza a turbó időzítő riasztó? A férjem azt mondja, hogy ez szükséges. és a kereskedő azt mondta, hogy ebben a modern motor felesleges. Valami fogyasztás, amíg örömet 13,5 mutat számítógépet, bár tudom használni az eco-módban. Nos még mindig hideg. És hogyan lehet jobban lezárja a radiátor lehet bármilyen standard „szájkosarat”, hogy krasivenko nézett, majd penouretanom nem akarja elrontani a nézetet?

Először is:
1. Gratulálunk az autók.
2. Antigel öntsük nem szükséges, meg kell tankolni a benzinkutaknál normális (általában egy Lukoil, SIBNEFT, Gazprom). Az átmeneti időszakban őszi-téli szükséges érdekelt a benzinkútnál, néhány üzemanyag kereskedelem, téli vagy nyári, mint általában, mondják.
3. Amennyiben a riasztó lehetővé teszi a turbó időzítő legjobb aktiválódik a kézi mondja, hogy miután a nagy terhelést a motor nem kell azonnal állítsa le a motort (olvasni).
4. A fogyasztás várhatóan csökkenni futás után (5-6 ezer. Km), de ne várjon csodát, nagy és nehéz autó, így a télen súlyos közlekedési dugók 12-13 liter. ez normális (benzin fogyaszt 18-20).
5. Standard „szájkosarat” Captiva nem láttam, nem is. A telepítés után bármilyen hideg motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletre hűti a forgalom nem kritikus.

Sok szerencsét. És Boldog Új Évet.

Nagyon szép rács, kösz a linket, de meg kell gondolni, ítélve a reteszt, úgy tűnik számomra, hogy azok könnyen fel-és levenni lesz problematikus. Bár lehet, hogy ez az előny - nehezebb ellopni.

Mi a rossz rendszer tisztítása részecskeszűrő? Miért ő dob korom a légkörben? Mi a fenének van szükségünk, hogy akkor, ha ***** így és így van a légkörben?

[Quote = entellektüel] Mi a rossz rendszer tisztító részecskeszűrő? Miért ő dob korom a légkörben? Mi a fenének van szükségünk, hogy akkor, ha ***** így és így van a légkörben?

A korom nem került kibocsátásra a tisztítási folyamat éget.

Azt Antara majdnem egy éve, az ajtó már elment rzhoy. Az LCP a Antar és Kapten nincs rendben

Azt Antara majdnem egy éve, az ajtó már elment rzhoy. Az LCP a Antar és Kapten nincs rendben

Van egy hátsó ajtó rendben, nem értenek egyet az LCP, kellően erős és vastag, be van jelölve.

Azt hiszem, ez még mindig probléma Antar

Vezetékek a hátsó utasoknak, nem. Ez is nagyon hideg van a bal lábát, csak borzasztó. A vent.reshetok hiányzik kontroll szögek. Borzalmas automata klímaberendezés, kényelmetlen rendszer váltás a légáramlás irányát. Ez hátrányait. A többi autó nagyon elégedett. (Összehasonlítva a Opel Zafiriou)

[Quote = Olga Feltételezés] A csatornák a hátsó utasoknak, nincs. Ez is nagyon hideg van a bal lábát, csak borzasztó. A vent.reshetok hiányzik kontroll szögek. Borzalmas automata klímaberendezés, kényelmetlen rendszer váltás a légáramlás irányát. Ez hátrányait. A többi autó nagyon elégedett. (Összehasonlítva a Opel Zafiriou) [/

És ez azt jelenti, nem légcsatornák és szörnyű az éghajlat? Miről is van szó?
Nincs probléma, a hátsó éghajlat meleg és be van állítva 23 fok, folyamatosan a gépen. A sarkok rácsok egyetértenek, van a közepén a rácsot, de már megszokta, nem kellemetlen. Lábánál a sofőr is meleg. De van egy dízelmotor.

Good Day I lefedettség a város és a felmelegedés Novorossiysk, a téli gumik 16 liter gázolajat a tankolás tankolás előtt. COMP SHOWS 13.5 14.5.

Good Day I lefedettség a város és a felmelegedés Novorossiysk, a téli gumik 16 liter gázolajat a tankolás tankolás előtt. COMP SHOWS 13.5 14.5.

Helló I folyamatábra általában, abban a pillanatban a számítógép megmutatja 10,8, az ellenőrzések nem újra ellenőrizni, vonakodás. Ez gyakorlatilag a város egy bemelegítő mód, azt hagyjuk a város, és csak ritkán közel.

Üdvözlünk! Mondd el, amit a gyártó az Ön Capa - Cím kiadott St. Petersburg vagy Kalinyingrád?

Üdvözlünk! Mondd el, amit a gyártó az Ön Capa - Cím kiadott St. Petersburg vagy Kalinyingrád?

Cím kiadott Kalinyingrád ZAO Autotor kezelése.

Mondd, hogy melyik modell van telepítve dízelmotorral 2.2?

Mondja meg, melyik modell telepítve automata sebességváltóval 2,2 diesel?

Kapcsolódó cikkek

• Tesztvezetés az új Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) végül egy dízel!

• Értékelte Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) 2018