Hogyan válasszuk ki a motorolaj
Hogyan válasszuk ki az olajat a motor?
Hogyan válasszuk ki az olajat a motor?
Hogyan válasszuk ki az olajat a motor?
- Hogyan válasszuk ki a megfelelő olajat a motor?
- Milyen olajat önteni a motor?
- Milyen olaj jobban védi a motort?
- Melyik a jobb: a szintetikus olaj, vagy ásványi?
- Hol, hogy vegye fel a folyadék a kocsi?
- Mi a viszkozitás SAE?
- Hogyan válasszuk ki a márka az olaj?
motorolaj
Először közvetlenül meghatározza, hogy a motorolaj - fontos eleme a motor kialakítása. A motorolaj hosszú és megbízhatóan ellátni a funkcióját, miközben egy előre meghatározott motorgyártó erőforrás csak akkor, ha pontosan úgy, ahogy a tulajdonságait a termikus, mechanikai és kémiai feltételeket, amelyeket az említett gyártók, hogy a fejlett a motort és annak „ökoszisztéma”. A mai autóipar motorolaj vált nem csak fogyóeszköz, valójában, szerves része a kent gép.
- magas detergenseket, diszpergálószereket-stabilizáló és szolubilizáló képessége tekintetében különböző oldhatatlan szennyeződések, amely tiszta motor alkatrészek;
- nagy termikus és oxidációs és termikus stabilitás;
- elegendő kopásgátló tulajdonságok;
- hiánya a korrózió anyagok A motor alkatrészeinek;
- öregedésállóság és képes ellenállni a külső hatások minimális romlását tulajdonságok;
- a lejtőn a viszkozitás-hőmérséklet jellemző, amely egy hidegindítás, hidegindítás szivattyúzhatóságot és megbízható kenést extrém körülmények között nagy terhelések és a környezeti hőmérséklet;
- kompatibilitás tömítőanyaggal való kompatibilitás katalitikus kipufogógáz-utókezelő rendszer;
- alacsony habzási magas és alacsony hőmérsékleten;
- alacsony illékonyságú, alacsony olaj fogyasztás.
A motorolaj viszkozitás SAE
Az egyik fő tulajdonságait motorolaj viszkozitása és a hőmérséklet tág határok között (kezdve a környezeti hőmérséklet idején hidegindítás télen maximum olajhőmérséklet a motor teljes terhelésnél nyáron). A legteljesebb leírását megfelelőségének viszkozitás-hőmérséklet motorolajat foglalt követelményeket a standard nemzetközi szinten SAE J300 besorolás.
Osztályozás SAE osztályozza motorolaj 14 típusok a 0W 60: 6 Winter (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W), és 8 éves (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60) viszkozitási fokozat . A levél száma után W jelzi, hogy motorolaj van kialakítva működésre alacsony hőmérsékleten (Winter - télen). Ahhoz, hogy ezek az olajok más, mint a minimális viszkozitás 100 ° C-on tovább adott korlát hőmérsékletű szivattyúzhatóság olaj hideg körülmények között. Szivattyúzhatósági határ hőmérséklet: az a legalacsonyabb hőmérséklet, amelynél a szivattyú motor képes szállítani az olajat a kenőrendszer. Ez a hőmérséklet-érték lehet tekinteni, mint a minimális hőmérséklet, amelynél a lehető biztonságos Start dvigatelya.RAVENOL HCS SAE 5W-40 - egy szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj hidrokrakkolás.
Indikátorai alacsony hőmérsékletű szívósság. A SAE nagyon egyszerű kezeli a szám. Ez elég ahhoz, hogy elvegye a szám 35 W betű, és kap a motor minimális biztonságos Start negatív hőmérséklet:
0W - használt hőmérsékleten akár -35 ° C-on (0W16, 0W30, 0W40)
5W - használt hőmérsékleten akár -30 ° C (5W40, 5W30, 5W50)
10W - használt hőmérsékleten akár -25 ° C-on (10W30, 10W40)
15W - használt hőmérsékleten akár -20 ° C-on (15W40, 15W50)
20W - használt hőmérsékleten akár -15 ° C-on (20W20, 20W50)
Indikátorok nagy viszkozitású. Ami a szám után a W a SAE, amely jellemzi a nagy viszkozitású, nem lehet olyan egyszerű, mint az első, lefordítani köznapi nyelven autós, mert előre gyártott alkatrész, amelynek értéke határozza meg a viszkozitás pozitív hőmérsékleteken. Az általános vélemény az W után a felső határ az üzemi hőmérséklet az olaj alapvetően rossz. Ha azt szeretnénk, hogy megtudja, részletesebben a kérdésben, olvassa el az információkat a HTHS alább.
Összhangban ezek a paraméterek történik jelölés olajok. Értékelés motorolajok azt mutatja, hogy az egyetemes motorolaj és egy erős vezető szerepet a legnagyobb a kereslet.
Modern motorok felé az alacsony viszkozitású olaj, amely lehetővé teszi az üzemanyag-takarékosság, csökkentik a százalékos károsanyag-kibocsátás, és biztosítja a hosszú megmunkálhatóság. Minél kisebb a viszkozitás az olaj, a kevesebb motor energiát költenek görgetés egységek: energiatakarékosság miatt a kisebb ellenállást a közepes és a veszteségek csökkentésére hevítéssel a légkör.
Osztályozása olajok kémiai összetételét az alapokat
Attól függően, hogy a kémiai készítmény és eljárás előállítására A alapjait kenőanyagok vannak osztva két nagy csoportra: ásványi (petróleum) és szintetikus.
Ásványi olajok közvetlenül állítanak elő nyers olajat desztillációval, majd savas vagy szelektív tisztítása, olaj frakciók. A szintetikus olajokat nyert szerves szintézis és az alapján az olaj, de sokkal fejlettebb feldolgozását a nyersanyag. Mivel a szerves szintézisben állíthatók elő különböző vegyületek, szintetikus olajok nagymértékben változhat összetételében. Így, megkülönböztetni a szintetikus olaj alapú használt:- polialfaolefinek (PAO),
- glikol,
- poliorganosziloxánok (szilikonok)
- észterek.
Ezzel együtt vannak úgynevezett félig szintetikus motorolaj (Engl. Félszintetikus, rész-szintetikus), amelyeknek a fenekére bitjéhez egy ásványi olaj a nyert egyes komponenseket szerves szintézis. Tény, hogy ezek az olajok nem „félszintetikus” a szó szoros értelmében - a helyesebb lenne az úgynevezett „ásványi olaj, szintetikus komponensekkel.”
A bázis motorolaj - motorolaj adalékok nélkül. Minden alapvető motorolajok vannak osztva a következő csoportok:
A legtöbb modern olaj keverékén alapuló több csoport alapolaj és adalék csomag, amely lehetővé teszi a zökkenőmentes hátrányait külön csoportban alapolajok.
Pro hidrokrakkolás (HC-Synthetics).
Előnyei polialfaoleinov olajok.
Polialfaolefin PAO vagy poli-alfa-olefin (PAO, poli-α-olefin) - az alapja olaj (alapolaj), amelyet előállításához használt kenőanyagok. Polialfaolefin előállíthatjuk szintetikus reakció az etilén. Etilén - a legegyszerűbb alkén (más nevek olefin, etilén-szénhidrogén), amelynek kémiai képlete C2 H4. Nem tévesztendő össze a földgáz, amely felmelegíti otthonunkban. Kémiai reakciók (oligomerizációs katalizátor közegben) állítunk elő etilénből decén (C10 H20) és dodecén (C12 H24). Ezek a folyadékok a kölcsönhatás katalizátorokkal átalakult a kívánt viszkozitás polialfaolefinek (dimerek, trimerek, teramery, pentamer, stb).
Ennek eredményeként a PAO-szintézis anyagot kapunk, amely olyan homogén molekuláris szerkezete, mentes a kén és fém szennyeződések. A jól ismert előnyöket olajok alapján PAO szintetikus közé tartoznak:- Nagy súrlódási tulajdonságok;
- Üzemanyag-megtakarítás miatt kisebb a súrlódás;
- Ellenállás a termikus túlterhelés;
- Alacsony olajfogyasztás;
- Nagy ellenállás az oxidációval a művelet során;
- Stabilitás kémiai tulajdonságok teljes időtartama alatt a használat;
- A tisztaság a motor a magas detergens;
- Magabiztos motorindítás alacsony hőmérsékleten;
- Extra hosszú időközönként.
Olajok hozzáadott észterek.
Észterek - észterek, termékei semlegesítését karbonsavak alkoholokkal. Észterek vannak előnyei és hátrányai tekintetében a poli-alfa-olefinek.
Nyersanyagok gyártásához észterek - növényi olajok, általában a nemi erőszak vagy kókusz. Észterek számos előnye van, mint az összes többi ismert alapjait. Először is, az észterek poláris molekulák, azaz, az elektromos töltés van elosztva őket úgy, hogy magának a molekulának „ragad” a fém. Azonban, ez az előny is, az a hátránya, mivel ez vezet a duzzanat a tömítőelemek (tömítések). Másodszor, a viszkozitás a észterek állíthatók be a szakaszában a termelés bázisok: a nehezebb alkoholokat használunk, annál nagyobb a viszkozitás kapunk. Lehetőség van tenni anélkül, sűrítő adalék, hogy a „fade” működés közben a motor, és vezet a „öregedés” olaj. A modern technológia lehetővé teszi, hogy teljes mértékben biológiailag lebomló olaj alapú észterek, mint észterek környezetbarát termékek, és könnyen újrahasznosítható.
A fő hátránya, észterek alacsony higroszkóposság és a nagy tárolási stabilitás. Ezért teljes mértékben esterovye bocsátott olaj csak nagyon specializált területeken, mint kenőolajok hűtőszekrények és kompresszorok konditsionerov.RAVENOL RSE 10W-50 alapján egy keverék polialfaolefinek és észterei.
kiválasztása olajat
Besorolás API, ACEA
Továbbá a viszkozitási index, címkék a felhasználó láthatja és írni szimbólumok betűkkel kezdődő API. Ez az olaj olaj címkézési osztályozási rendszere az American Petroleum Institute.
A dízelolaj után a C betű meg kell határoznia a tulajdonságokat jelöli a betűk a J. után ezeket a leveleket lehet egy alak típusát jelző a dízelmotor 2 - egy kétütemű, 4-4. Az osztályok most használt CF, CF-2, CH-4, CI-4, CJ-4.
besorolását a Szövetség európai autógyártók - amellett, ACEA rövidítése lehet jelen kijelölésére olaj. Ez a besorolás osztja az olajat három osztályba: A - benzinmotorok, C - dízelmotorokhoz személygépkocsik, a C - a dízel és benzinmotorok katalitikus utókezelő rendszerek és E - teherautó dízelmotorok. A szám (1-9), miután a levél jellemzi az operatív tulajdonságait olajok, a következő számok jelzik a jóváhagyás évének.
Amikor az emberek beszélnek ACEA kapcsolatban dízelmotorok szakmai flotta gyakran a kifejezés SAPS. Tulajdonképpen SAPS - ez «szulfáthamu, foszfor és kén», azaz szintek szulfáthamu, foszfor és a kén. Ash eltömíti szűrők és a foszfor és a kén félelem katalizátorok (katalizátor).
Motorolajok hagyományos Teljes SAPS technológia (polnozolnye olaj) nem javallott felszerelt motorok rendszerek környezetvédelmi Euro 4, Euro 5 és 6. Euro Polnozolnye címkézni olaj ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5. Ezek negatív hatással a szűrőkön részecskeszűrő DPF, kipufogógáz utánégetéssel rendszer kipufogógáz-visszavezetés (EGR) és trostupenchatye katalizátorok háromutas katalizátoros (TWC).
Attól függően, hogy a motor kialakítását és típusát autógyártók javasoljuk az ökológiai rendszer telepített srednezolnye fáradt motorolaj - Mid SAPS, kell címkézni az ACEA C2 vagy ACEA C3, vagy alacsony hamutartalmú olaj alacsony SAPS (ACEA C1 vagy ACEA C4).
Műszaki adatok Olaj- ILSAC, JASO
Amellett, hogy az API és az ACEA is vannak besorolások a Nemzetközi Szabványügyi Bizottság és tesztelése motorolajok (ILSAC) és a Japán Autógyártók Szövetsége (JASO).
GF-1 (elavult) Megfelel a API SH osztályozás minősége; viszkozitási fokozat SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; ahol XX - 30, 40, 50, 60.
Japánban ez volt a szokás, hogy az API Osztályozási teljesítmény tulajdonságokkal megerősítve a minőségi autóipari dízel motorolajok. Azonban kiderült, hogy az API minőségi tulajdonságok osztályozási szabályok nem mindig alkalmazható dízelmotorok Japánban véve a strukturális különbségek motorok gyártott Japánban és az Egyesült Államokban.
Tűrések a gyártók, az OEM előírásoknak való megfelelés
Szintén elismert világszínvonalat intézmények és a vállalati szabványok léteznek - autógyártók leírás (OEM tűrések).
Ha a csomag azt mondja, hogy az megfelel a Porsche A40, ez azt jelenti, hogy az olajtermelő vette a standard mutatók, míg azokat az olaj tulajdonságait és győződjön meg arról, hogy a termék megfelel ennek a szabványnak.
Ha a csomagolás azt mondja, hogy az olaj a jóváhagyott Porsche A40 (jóváhagyott gyártó berendezések), az azt jelenti, hogy az olajtermelő telt minősítési eljárás olaj a járműgyártó (OEM).
Ha abban az esetben, „találkozik” a fogyasztónak kell támaszkodnia olajtermelő „a gyártó által jóváhagyott technológia” akkor mindig ellenőrizze hivatkozva az érintett gyártók.
olaj viszkozitása csökken magasabb hőmérsékleten. Van egy másik fontos paramétere a viszkozitás alapján: viszkozitás, magas hőmérsékleten és magas nyírási sebesség HTHS, magas hőmérsékleten és nagy nyíró. Ez viszkozitást mPa-s, 150 ° C-on, ahol a nyírási sebesség 106 C -1. Ezekben a motor hőmérsékletek fordulnak elő, például egy súrlódó közötti területen egy dugattyúgyűrű és a hengerfal.
Mit jelent a olaj leírás?
Az eredmény: az olaj kiválasztása Jármű - egy nagyon komoly és felelősségteljes cselekvés. Rajta múlik a tartóssága motoralkatrészek, és végső soron a biztonságot.
Nincs válasz arra a kérdésre, hogy „Melyik a jobb -? 5W-40 vagy 5W-30.” Lehetetlen megmondani, hogy mi motorolaj jobb, mert az olaj funkció nem létezik ezen kívül ínszalagok olaj-motort. Annak érdekében, hogy meghatározzuk az összefüggést a motor és az olaj, a munka az egész intézetek. Ha van egy saját autót vegye fel olajat, válasszon egy kiválasztási eszköz nemcsak a típusú és márkájú autóját, hanem a gyártási év az autó, a motor típusától és az átvitel típusa, ha ez az információ nem áll rendelkezésre.
Melyik olaj kitölteni?