Hogy, hogy nem szenved a rossz benzin
És ha a régi gépek még valahogy lehet „megemészteni” helyettesíti, a modern high-tech autó (főleg japán motorok) szegény üzemanyag nem észlelt egyáltalán. SZÉNLERAKÓDÁSOK dugattyúk és a gyertyák (max kiégés az elektródák), „megölte” forgattyús mechanizmus szorosan eltömődött üzemanyag szűrők és túl korán „halott” benzines szivattyú - hogy csak egy kis része a problémák által okozott rossz minőségű benzin.
A probléma aktualizált úgy, hogy a tavasszal az idén beszélnek róla a magasabb köreiben a hatalom.
Ki a hibás?
A leggyakoribb oka - mesterségesen magas oktánszámú különböző adalékanyagok. Egyszerűen fogalmazva, ez lehetővé teszi, hogy a 92-as oktánszámú benzin drágább, hogy nem a 95., és így tovább. Be. De a finomító nem fog, mert vannak szigorú üzemanyag szabványokat, amelynek meg kell felelnie a kibocsátás az üzemanyag növény.
De sok benzinkutak, ne habozzon, hogy nagyvonalúan hozzá tetraetil ólom a benzin, naftalin, alkoholok, aceton, mangán és ferrocén adalékanyagok, valamint más káros vegyi anyagokat az autó. Némelyikük hagyjuk Oroszországban - a kérdés csak az egy adag, és sokszor meghaladja teketória nélkül, közvetlenül a szivattyú.
Az eset annyira nyereséges, amely lehetővé teszi, hogy rávegyék a vásárlók csökkentett áron, így az olcsó üzemanyag kell kezelni gyanút.
Továbbá, a benzin minőségét esik, nem a szabályok betartásának a szállítás és a tárolás. Például, a hiánya szorító elveszti könnyebb frakciók, amely csökkenti az oktánszám.
Egyes benzinkutak benzines használt öntöttvas csövek és tartályok, így ez a rozsda jelenik meg. Gyorsan eltömíti az üzemanyag szűrőt az autó, és ha belép a motor egy koptató hatása annak részei, ami idő előtti elhasználódását.
Mit kell tenni?
Meg kell minőségének ellenőrzésére benzin eladott benzinkutaknál. Felügyelet az állam nem mindig hatásos: a törvény szerint az ő látogatások felügyelők figyelmeztetni három nap alatt. Ez lehetővé teszi, hogy felkészüljenek a vizsgára még legrosszabb.
Meg tudod csinálni egy „teszt tűz”. Tegyen egy pár csepp benzint, és felgyújtották az üveg: az égés után, hogy továbbra is fehér körök - ez azt jelzi, jó minőségű. Sárgás vagy barna gyűrűk jelenlétét jelzi a veszélyes kátrány és a fennmaradó kis cseppekben - a tartalma a dízel üzemanyag és az olaj.
Ellenőrzés az utakon
Ezek a módszerek jó otthon, hanem közvetlenül a benzinkútnál egy speciális eszköz minőségének értékelésére üzemanyag - „OKTIS-2”. Vele, meghatározva a tényleges oktánszám, függetlenül a jelenléte abban az adalékanyagok és egyéb hasonló anyagok.
A készülék úgy van kialakítva, mint egy fém cső, amelynek elektronikus egység fix hozzá. Egyik vége rá van szerelve a tüzelőanyag-fúvóka, a másik be van dugva a tüzelőanyag-tartályt. Mérni ahhoz, hogy a szivattyú 5-10 liter benzin, akkor annak oktánszáma jelenik meg az elektronikus eredményjelző tábla.
A berendezés is működik a bemerítéses üzemmódban - ellenőrzéséhez szükséges csak 80 ml üzemanyag.
A „OKTIS-2” meg tudja határozni a tölteléket, amely értékesíti a rossz minőségű benzin, de használni bizonyítékként jogilag jelentős érv (például, hogy az elkövetők bíróság elé) lehetetlen. Másrészt, a képviselők a benzinkút nem jogosult megelőzni elvégzése ellenőrzés: üzemanyag szivárog az üzemanyag-szivattyú fúvóka, a már kifizetett, és ez a tulajdonság, ahol van a rendelkezési jog a saját belátása szerint.
Van egy egyszerűbb módszer - tesztcsíkok eladott sok az autó. Ezek elve alapján működnek lakmusz: meg kell dobni néhány csepp benzin és ha adalékanyagot tartalmaz célja, hogy növeljék az oktánszám, a csík megváltoztatja a színét.
A közösségi vezetők: hogyan válasszuk ki a benzinkút, és ami meghatározza a benzin minőségét?
Ajánlott cikkek
