Cseréje kerékcsapágy ural
Blog is. Benzin13 → Cserélje ki a kerékcsapágy az Urál. fotóriport
Hello. Szóval kiderült, hogy a csapágyak beékelődött én kereket. Meg kellene változtatni. Hogyan kell csinálni nem tudom. Naguglit online terjesztését utasítást egy könyvet a csapágy csere ... vizsgálták. Elmentem a kereket, és én nifiga sikerült. Útmutató a másik modell az Urál.
Itt van egy fotó jelentés a kerék ural m67-36. Azt jól jönne egy pár nappal ezelőtt.
Vegyük itt ez a kerék.
Csavarja az anyát egy tompa vésővel és kalapáccsal, mert persze nincs speciális kulcsot. (A képen sodrási eljárásnak)
Kapcsolja ki a következő darab, amelyben a mirigy ül. Teljesen természetes, különleges nincs a kulcsot, de van 100% gombot a bolgárok. Valószínűleg nem fog emelkedni az mind a lyukak. De van elég egy. Kikapcsolása!
Ha egy jó mirigy persely lejön vele. Ha nem, csak vegye ki belőle)
Itt van
Most tegye a kerékagy a hüvely megfelelő átmérőjű, itt van, hogy ez a
És ezen az oldalon
egy megfelelő átmérőjű alátéteket az agyon (az egyik a piros nyíl. nekik van kettő, egy tettünk már, másrészt még takayazhe, de a knock out) kopogtat az amúgy is magas (belső) hüvely. Ez nyugszik a csapágy hüvely, és megnyomja azt.
Az egyik csapágy eltávolítása maradt a második. Ő húzza el ugyanabba az irányba, de a korong vagy tüskeátmérőn több kell.
Ez a szar zöld nyíllal kitolja a második csapágyat.
Minden üres. Mossa ki mindent nagyapja kenést.
Assembly fordított sorrendben.
Dobd ez a dolog le
Aztán a dolog
További zapresovyvaem új külső gyűrűt a csapágy. Régebben ezt a szétválasztó görgők és a gyűrű belsejében a régi csapágy. A cső kakoynibud próbál vezetni egészen az. (Lehet, hogy ez nem helyes, helyes, ha guru rossz). Azt hogy az új részek a külső gyűrű. (Előzőleg lenne szükség zsírtól, akkor az összes)) I használt e, nem áramlik, ha a fűtött.
Ezután dobja ezt a dolgot
Úgy tesz Kabát második csapágy, mint ez
Cover ezzel a külső gyűrű és a kalapált.
Minden) meghúzásakor az utasítások szerint)
Azt már régen megváltozott minden kerékcsapágy a labdát. Nem kell, hogy szabályozza egyáltalán. De nekik kell más távtartó hüvely van kettő - a külső verseny is. Rendeltem a gyárból, akkor stoyut fillért sem. A hátsó kerékcsapágy változott 50.000 fut a fennmaradó 80 ezer már eltelt, és még mindig él.
teljes idiotizmus kezelhető kúpcsapágyakkal ebben a csomópontban. Mol gyártó fenntartja a szerelő-vezetőt a szabályozó egység, amelyből végül is az élettartama.