Cseréje az üzemanyag szűrő toyota kívánság
Cseréje az üzemanyag szűrő Toyota szeretnék.
Hálámat mindazoknak, akik mindent megtesznek a kezével, hogy az azonos és a részvények tapasztalatokat. Külön köszönet a webhely fórum AndyTax szerelmeseinek Toyota Opa.
Ez nem tekintik megoldásnak az eltávolításával kapcsolatos az üzemanyagtartályt.
Megjegyzés: meg kell állítani a maradék nyomást, miközben a munkát végző ki- és beszerelését üzemanyagrendszert:
- távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relé vagy húzza
-indítsa be a motort, és dolgozzon ki a maradék üzemanyagot az üzemanyag-vezeték
-után a motor leáll, kapcsolja ki a gyújtást.
By Összeállította csellel fogja mondani, hogy tudom hol relék. Ezért könnyebb lesz le az üzemanyag-szivattyú maga és a munka.
Az üzemanyagszűrő van beállítva, hogy egy benzines szivattyú, amely alatt található a második üléssor a bal oldalon. Ahhoz, hogy elérjük azt, el kell távolítania a hátsó ülés és a második üléssor. A készítmény az üzemanyagszűrő megtalálható a kézikönyvben.
Katalógus száma a tüzelőanyag-szűrő-Toyota 23300-28040. Ár $ 18 és $ 42.
A 1ZZ tud egy szűrőt Sakura JN6302 - a $ 24-28 existe. Megfelelő.
Kívánatos azonnal cserélni, és a durva szűrőt.
A katalógus szám Toyota 23217-28250. Ár $ 9.
Annak érdekében, hogy ne zavarja húzza ki a tömítőgyűrű a régi szűrő zakaat egy új szűrőt (az O-gyűrű a tüzelőanyag-szivattyú, a katalógus-szám 23239-21010, az ár a 25rub).
Hasonlóképpen, ha megváltoztatjuk a durva szűrőt, akkor az új gyűrűt (23.229-16.010, 22rub). lehetséges, ha eltávolítja a régi törés, vagy csak nem marad utána.
A hátsó ülések (négyezer-ágyas csavarok mindegyike alá szerelt műanyag burkolatok) .Otsoedinyaem oldalsó küszöbök lécek (rögzített klip) rögzítésével a padló kerülete disconnect klipsy.Klipsy könnyebb eltávolítani a kar hajlított pofák fogó.
Ha nem szeretné, hogy a metszést a padló gyors hozzáférést biztosít a tetőablak egy benzines szivattyú, akkor:
№ disconnect gombot a padlón 14 második üléssor (4 is hozzácsavarozva elöl és hátul csavarok 4
pre disconnect (emelni a) szerelési üléskárpit.
Ha nem éri el a csavarokat enyhén előre dőlnek a háttámlát.
Oldalsó műanyag nem választható (az összes betakarított az utasoldali ülés).
Húz a klipet, emelkedik előre padló a vezetőülés háttámlája.
Semmi vágás nem szükséges, csak távolítsa el az egyik dugattyú - olyan volt, mint a karácsonyfák, dostovat gondosan ki kell lengő. Majd emelje fel a bőrt, és elfordul, amikor az ajtót, azt szolgálja, mint a támogatás, hogy trim nem esik, és nem zavarja rabotat- helyre elegendő.
Fedél alatt lyuchok tűnik magát. Feltette nezasyhayuschem tömítőanyagot (például „nyers gumi”). Horog a szélén a fedelet egy csavarhúzóval. Meg kell tenni a szúrás mélyebb és nyomja le a kart, nem felel meg, különben csúnya pognotsya szélén a fedelet. A rés egy késsel levágta a szakaszon, mint a takony, hogy ugyanaz a ragasztó. Felemeli a fenti és újra vágva, stb (Kevesebb a probléma záró „fekete takony”).
Az filc padding a nyílás széle, fedett tömítő, akkor kibír egy darab műanyag-kevesebb szemetet nalipnet a tömítőanyagot.
Kívánatos, hogy mossa a felső fedelet, és a fúvott por és piszok. Ők ott elég, mert ez egy utcán. Csak miután és -törlő száraz, húzza ki a hálózati csatlakozó szivattyú és két tömlő (1ZZ 1.8 csak egy tömlő, a második dugó lyuk.).
Ahhoz, hogy távolítsa el a tömlőt, szüksége van egy csavarhúzóval emelje meg és húzza ki a rögzítő rugókat (a fotón ezek sárga).
Mi kihúzni cső fülekkel.
és behajt őket az ülés alatt keret, hogy ne zavarja.
Ezután 8 fej csavarja nyolc csavart. Lehetséges és Phillips csavarhúzó, de többnyire ez nem sikerül.
A körforgalmat tartani a szűrő, van egy fül. A helyszín a legjobb megjegyezni, hogy a telepítés után a szintérzékelő helyesen mutatta a többi üzemanyag ..
Húzza ki a teljes körű szivattyú gondosan meg kell, szem előtt tartva azt a tényt, hogy lóg érzékelő úszót és a szűrőt.
Próbáld meg nem elveszíteni az úszó.
Elkezdjük boncolgatni a készüléket az asztalra
Dugta vékony otvortochku a kupak alatt a lábujjak területén, húzza az egyik horog a másik után.
Ez a sapka biztosítja az alsó oldalán helyezkedik el az üzemanyag-szivattyú. Van még egy gumi bélés - hogy ki is. Fontos, hogy legyen óvatos, hogy ne szakadjon semmit.
Bár a benzin és eltávolított le, hogy húzza le korán. Meg kell szüntetni a felső fele a készüléket, és húzza ki a vezetékeket.
Dugta otvortochku kampók a területen mi távolítsa el a fedelet.
Eltávolításához az úszó, hogy felszámolja a kis háromszög alakú retesz bal oldalán az úszó platform.
Meg lehet próbálni, hogy alkalmazza a szivattyú le egy kicsit csavarhúzóval. Ő ragadt tetején pipáját (szerelvény) a szűrőház a gumitömítést. Fontos, hogy ne szakadjon semmit - Itt is, ott körű műanyag.
Mi vegye ki a csatlakozót a Tab oldalán egy csavarhúzóval, vagy egy erős ujj
és elválasztja a készülék két részre.
Most vegye ki a szivattyút, nyomja a felső a házban lyukba, és húzza az alján ..
Laktam fojtó szelepet a szűrő még. Ez egészül ki egy új szűrőegység Start fordított sorrendben!
Alsó háló. Ha nem akarja cserélni, lehet mosni, ha piszkos (lakkbenzin, valamint tisztítja a mosás szénhidráttartalmú Carbon és kompresszor) tiszta, steril még néhány helyen. test felhalmozódik állott már detalyushkami: - szivattyú kiálló mesh toplivopriomnika behelyezett fojtó szelep túl
Viseljen gumi bélés a szivattyú vége és egy alsó pattintós kupakú.
Rögzíti a csatlakozót vezetékek és tedd a felső fedelet. ami összegyűjtött
Mi helyet a tartályban, felcsatolható csőbe. Red belül - itt volt
zöld magcső - a disztális nyílás. Aztán fix zárójelben narancs
Becsúsztatta a lyukba vezetéket csattant a csatlakozót és a. MINDENT!
De a legfontosabb dolog most az, hogy ellenőrizze, mi történt. És akkor soha nem lehet tudni ..
Kapcsolja be a gyújtást - a szivattyú hümmögött. Néha polavok nem azonnal kiugrik. Érintse meg a fa nyéllel kalapács a perem az egység, az úszó bukkan fel, és megmutatja a szintet.
Plant lesz többé - 3 második, esetleg többször is, amíg a fő üzemanyag-vezeték van töltve a benzin.
Ha a motor rendben van „megragadta”, lehet ragasztott hátlapot.
Ha szabad idő áll rendelkezésre a bőség, ellenőrizze a tömítettséget az üzemanyag-szivattyú egységet. Ha valahol az összeállított helytelenül, a nyomás a fő tüzelőanyag összhangban leesik az autó, és ismét lesz egy rossz kezdet.
Az élet kiigazítani egyáltalán. Beleértve a vezetőnk. És ezek a képek jelentek meg 2 évvel létrehozása után ez az anyag.
2.Pod gumi „hordó” az üzemanyag-szivattyú, vastagszik meg szerelés, igorsity kínál fel egy darab szigetelő cső. Ennek eredményeként, a csomópont, ha épül a szivárgás csak nincs esélye, még nem eredeti szűrőt.
3. És ő kínál, hogy vegye fel a gumigyűrűk polmilimetra tovább. Természetesen, a benzin ellenállása gumi
4. Egy másik javaslat igorsity figyelemre méltó:
„Power pumpa segítségével történik a relé csak a nyitás a starter, ami további időt követel 2-3 másodpercig, hogy indítsa be a motort. Ez különösen érezhető a trigger funkció Visha a jelzőkkel, ősszel vagy télen, amikor a jármű indításakor fulladás mindig csak a második alkalommal. Az irídium gyertyák jobb lesz futni.
Van egy egyszerű megoldás, hogy ez a változás promblemy-szivattyú tápellátó áramkört, vagy inkább csak egy pozitív vezetéket.
Ahhoz, hogy vegye ki a kesztyűtartót, és elindul lefelé a bal alsó sarokban távolítsa el a fedelet a plug-in egység. Az alsó blokk az alsó (szürke) Kék vezeték csatlakozó a fekete csík + tápláljuk a szivattyú relét. Vágjuk. Izolátumok csatlakozó kinyúlt egy darab drót.
Növeljük harapás huzal (Megvan vastag barna), és húzza azt az egységet multiplexek.
Kapkodni, hogy a vezeték a felső szürke csatlakozót. A dugó azt szeretné, hogy vezeték a jobb szélső az alsó sorban. Amikor a készüléket a szivattyú indul a gyújtás bekapcsolásával a második helyzetbe
A kimenet 1,5 éve nem szégyen, gúny és kifogásokat torma benzint, ami minden évben budot még mesterséges. Lepje meg ismerőseit a gyors indítás érdekében. "
A kezdeményező: változások az autó rendszer kedvét azonban ezzel a módszerrel, akkor könnyen azonosítani az oka, hogy nincs normális start - ha lesz normális, hogy van - változtassa meg a gumi tömítések az üzemanyagszűrő.
