Tuning - SUV - off-road tuning - optimális tuning UAZ Patriot UAZ felszedő és 2018
Eredetileg tervezett fordulni UAZ Pickup a „technicals”. Azaz, egy szamár, ami viszi a víz a táborban, az üzemanyag a maga és az a fickó, és a ZIP utazáshoz vele egyterű. Megerősített felfüggesztés erre nem lesz felesleges. Ellenőrizze a megváltozott jellegét az autó után, mint tuning.
felfüggesztés hangolása
A kísérletben bizonyult egy sor erősített rugók 100 kg és 300 kg új rugók UAZ Patriot és az UAZ Pickup termelés RIF. Szerint a készlet gyártója megadja a lift szuszpenziót 2 hüvelyk (körülbelül 5 cm-es). Ellenőrizze az összes!
Új tavaszi RIF 300 kg, hosszú fülbevaló.
Még megfeledkezve arról, hogy a hazai márka RIF mi beltag, azt mondhatjuk, hogy most a piac a legmegfelelőbb az ára felszerelések tuning, tervezett konkrét modellek. Olcsóbb csak párja tambura és alkatrészek a többi autó. Itt mindenki szabadon választhat.
Az új UAZ Patriot és az UAZ felszedő szerelt elülső és hátsó stabilizátor rudak. Miután a lift előtt csonk lehet menteni, de a hátsó több probléma is felmerül. Bennfentesek számolnak be, hogy a szabadkereskedelmi megállapodás hamarosan kiadja a megfelelő bálnák, így eltávolítjuk a hátsó stabilizátor elrejtése, amíg jobb idők.
RIF tavaszi festett egér szürke. Ne dobja. Az alapeljárás.
Telepítéséhez Tyunen rugók kellett vásárolni több hosszú fülbevaló RIF és a megerősített hüvely Ironman. De ezek apróságok. Más, mint, hogy minden a helyére került, ahogy kellene. Ne felejtsük el, hogy ha a felvonó felfüggesztését az új UAZ Patriot és az UAZ Pickup kell is mozogni alsó lengőkarokkal.
teszt kapacitás
Súly hangszedő készlet 725 kg. Ez a súly nem találtunk, de nem talált egy tálcát egy épületben egy keveréket súlyú 925 kg. Egy jó ok arra, hogy ellenőrizze, hogy ellenálljon a rendszeres tavaszi ilyen felesleges.
UAZ felszedő magas gyöngy. Ez rendben van, mert a test fordul letölthető több, még távollétében Kunga vagy szokásos fedelét. De villástargonca volt probléma - a nagy hátsó ajtó megakadályozza meghajtó közelebb és raklapos rakomány, mint amilyennek lennie kellene. Ennek eredményeként, részben a serpenyőben volt az utcán, támaszkodva a szélén a fórumon.
Tömeg a vizsgálati tálca építési keverékével mintegy 925 kg. A névleges kapacitása 725 kg UAZ pickup.
A mérések a felső széle a hub, hogy ne függ a nyomás a gumik. A terheletlen az autó, hogy a szélén a szárny volt 43 cm. A betöltés után a távolság csökkent a 37 cm. Nagyon kevés, de nem olyan egyszerű.
A közelebbi vizsgálat kiderült, hogy az összes rugók választotta szabad játék és feküdt a dudor. A lényeg az, hogy engedett, és a gumi bump nem lelapul, és még megpróbált valahogy visszafogja az építmény. Persze ha nem megy ebben a helyzetben, de vészhelyzetben, emelje fel a kagyló az akkumulátortól.
Betöltésekor raklap súlya 925 kg új rugók megereszkedett test, hanem a terelőlap körülbelül 15 cm.
Telepítése után a lift kit, felfüggesztés RIF, Van kezdett, hogy inkább buzgón, de vicces. Alapítva kerekek vizuálisan ellen vesztettek a hatalmas és nagy gép és őszintén elrontani a megjelenését. Annyira kicsi, a méret a Patriot és pickupok, majd emelje. A kerekek foglalkozni később, de most hívja a teherautó újra.
A terheletlen állapotban vonal azt mutatták, 57 cm Lift szuszpenzió -.! Figyelmeztetés! - 14 centiméter! Természetesen az új tavasz után egy-két hétig a működés még leülni, és alacsonyabb lesz, de ez azt jelzi, hogy a teljes idejű felfüggesztése után utazás a teljes terhelésre már nem volt a legjobb állapotban.
Nagy board pickupok akadályozza rakodó meghajtó szoros és helyezze a raklap pontosan a szervezetbe.
Load 925 kg test és mutatja a tartományban 52,5 centiméter, ami azt jelenti, hogy akár 15 centiméterrel több aprítógép. Egy ilyen terhelés a hátsó pickup nyugodtan lovagolni még egyenetlen terepen. A feladat készül legalább a szervezetben lehet szállítani az összes szükséges félelem nélkül shorkatsya tat az aszfalton.
tengeri kísérletek
Telepítése után az új felfüggesztés felszedő lett sokkal keményebb. Kanyarban a sofőr nem érzi a magassága a pajta egy busz, és ez egy civil személygépkocsik. De itt van a sebesség haladnak emlékeztető rúgásokat változások a seggét.
Amikor terheletlen felfüggesztés után 16 ezer kilométernyi töltés a távolságot a szélén a szárny 43 cm.
37 cm - távolság a széle a szélen, amikor betöltött 925 kg testtömeg. Tény, hogy ez a távolság megereszkedett rugók sztrájkolók.
Gumi bump betöltése közben 925 kg a test nem lapított, és még egy kicsit nedves az autó lengő.
A magasság a terheletlen gép 57 centiméter. Lift 14 cm kapcsolatban magassága személyzet megereszkedett rugók.
A terhelt állapotban vonal mutatja 52.5 cm.
A legérdekesebb az, hogy a fekvőrendőröket is jobban át sebességgel. Megjelölt 40 km / h, akkor nyugodtan ugorj át őket a 40 km / h, és ez lesz lényegesen kellemesebb, mint ha lassabban halad. Kemény, de kényelmes. Ha megpróbálja lassan halad, az alsó hajtások a levegőbe arra törekszik, hogy ugrani.
UAZ terepjáró felszedő kezdett viselkedni, mint egy rally autó. Azaz, nincs több imponálóan nagy SUV, és összeállított egy shell. Irányítani, annak ellenére, hogy az ütközéseket, ez egy öröm, de ez mind a kényelem rovására. Fizika nem lehet becsapni. Ne felejtsük el, hogy telepítve van a legerősebb emelő készlet.
Kis rendszeres kerekek végül elvesztette az ívek, de az út nehéz terepen nagyon szórakoztató volt.
Látható, hogy a hátsó rész fölé a front. Egy idő után a rugók és a tavaszi leülni és akkor lehet végső következtetéseket levonni.
Természetesen, az egész értelmét a maximális erősítés beállítás felfüggesztés, amikor a helyüket az első és hátsó lökhárítók a hatalmat, és az orrát, hogy adjunk elektromos csörlő. Összességében, ez körülbelül 150-200 kg tömegű, ami azt jelenti, az autó viselkedése megváltozik, újra és újra meg kell tapasztalni. Mi azonban nem akarjuk.