Traverse az ellenőrzőpont a Volga
Szia elvtársak volgovody, itt előnyöket is tárgyalja a különböző PPC elmozdulási, mint a befejezés és hasonlók!
Nos, néhány hónappal később véletlenül itt született, mint itt a megoldás!
Nos, én kezdődik az a tény, hogy valószínűleg 90% -a járművezetők vezetni úgy, hogy az egyik kéz a kormányon, a másik karon kpp.Tak itt nem tudom, hogyan fog más gépeken, de az én kis dudorok vagy sima dudorok a pályán kezdett a motor erősen swing (hosszirányban), illetve és a kéz, amely abban a pillanatban a kar CAT ugrik a tetejétől az aljáig, azaz a fenti nem a létesítmények van valami, ami lengő és a teljes kipufogó rendszer, mint a kipufogócső szilárdan rögzítve az ellenőrzőpont, és mivel a hogy a doboz minden alkalommal nem egyenletesség dől megy az extra terhelést a külső csapágy és kardántengely pók, én még mindig beszélek a nagy nerovnosti.Ya Szerintem ez nem jó!
Egészen véletlenül nézte a fotót az igát, a fejem megüt egy nagyon egyszerű megoldás erre a problémára.
És így van szüksége:
1) 1,2, vagy 3 új tavasz.
2) 24 bites üledékek és m, n.
3) Egy alátét vastagsága körülbelül 0,5 cm, átmérője valamivel szélesebb, mint az átmérője a fő rugó nem menshe.Eto érdekében, hogy teher mind a három rugó volt odinakovaya.Potomu hogy szélsőséges rugók lengőcsapágyakon (valószínűleg azért, mert nevezik őket) vannak itt, ahol a ezután körülbelül 0,5 cm.
3) Nos, egy óra szabad ideje.
Tehát: lő és szedjük szét a határokon alján a gumi bump stop előzetes mosó pihivaem fogmosás üledékek is, továbbá a szerepe kenés zökkenőmentes működés beszúrni pruzhiny.I harmadik pruzhinu.Sobiraem helyezzük az egészet újra, és örüljetek, most, hogy dobozt, hol nem uskachet.
Most raskachek egyáltalán nem, a tervezés vált összegyűjtjük, és nem felesleges rezgésnek nem adunk hozzá, felhívni a saját következtetéseit.
P.S.dlya azoknak, akik nem értik, nincs rugó a fellendülés a bump (fotó №1), akkor majd meg magad!
