Mi van, ha evés olaj Turbine
Azt mondják, ha a motor teljesítménye csökken, van egy szürke vagy fekete füst a kipufogórendszer, és a motorolaj szintjét gyanúsan gyorsan csökkenni kezd. Meg kell újratölteni 500-700 ml minden 1000 km. A megjelenése kék füst a kipufogó rendszer javasol olaj égés, amely jelzi a lehetséges hibát a motor vagy a turbófeltöltő. Először meg kell győződnie arról, hogy nincs hiba a motor, akkor lépni a hibáiról a turbófeltöltő.
Okok neispranosti
Törött levegő keverék előállítására. Ha a légcsatorna a szűrőt a turbófeltöltő történik helyi rezisztencia (eltömődött szűrő, eltömődött), akkor fordul elő, a kompresszor rotor alacsony nyomás uralkodik a szívó vezeték gazomaslyanuyu keveréket a ház tengelye a turbina (turbina „kerget” olaj). Ezt az olajat részben letétbe a intercooler részben belép a motor égetőberendezés (turbina „megeszi” olaj).
Remedy. Először ellenőrizze és cserélje ki a piszkos légszűrő, ha szükséges. Meg kell jegyezni, hogy a „sport” szűrőt a fényáteresztő nagy koptató szemcsék homok, szintén káros a turbófeltöltő és a motor. Ellenőrizze a szivárgást, nincs levegő szivárgás egészen a levegőszűrőt a bevezető csövet.
A második ok „ZHora” turbina olajok lehetnek problémák a túlfolyó olajvezeték a turbófeltöltő, hogy a motor burkolat. Ez eltömődés, salaklehúzási, hajlik a megjelenése halott zónák. Eltömődés és a megnövekedett nyomás a forgattyúház szellőztető rendszer megakadályozza a visszatérő üzemanyag a motor. Stagnálás a kenőképesség turbina rendszer megnöveli kopása csapágyak, túlmelegedés, kokszoló turbina tengely, növekedése távolságok a tömítés és az olaj-gáz öblítő részletesen szorította olaj mind az irányt a kompresszor, és felé a turbina (hogy eltávolítsuk a motor kipufogó-gyűjtőcső és vizsgálati olajnyomokat ). Ebben az esetben meg lehet növelni az olajfogyasztás nélkül a jellegzetes kék füst a kipufogórendszert.
Remedy. Ingyenes elvezetését olajat a turbófeltöltő a olajteknő, így pangó zónák, csomó. Ellenőrizze a forgattyúház szellőztető rendszert.
A harmadik ok - a vezetési stílus, a sofőr azonnal elnyomja motornál nagy sebességgel. Olaj megszűnik az áramlás, és hűtsük le a csapágyakat, a tengely a turbófeltöltő, és valójában ők meg a tehetetlenség tovább forog nagy sebességgel. Ebben a rövid idő alatt, és van olaj kokszoló, elhelyezzük a tengely a turbófeltöltő, intenzív kopása csapágyak és gyűrűk. Ugyanez a hatás vezet vidám kezdeni egy hideg motor.
Remedy. Mielőtt kapcsolja ki a motort, hagyja alapjáraton 2-3 percig. Ez elég ahhoz, hogy lehűtse a turbófeltöltő. Amikor a hideg motor melegre 2-3 percig, amíg meg nem hozza létre a szükséges nyomást az olaj csatornákat.
Olaj éhezés turbina működése közben sebességgel akár 170 ezer fordulat / perc növekedéséhez vezet a hőmérséklet a 400 ° C hőmérsékleten hőkezeljük, és gyorsan ilyen körülmények között vezetne a pusztulástól.
Ha kap öröm menedzsment „turbozazhigalkoy” vigyázni rá egészség: ideje változtatni az olaj, az olaj és légszűrők ajánlott a járműgyártó által.