Kardántengelyek és széles kerék az Ural és Dnepr - hogyan lehet egy egyedi chopper az Urál és Dnepr mt

Létrehozásával a szélesebb kerék a kapcsolási kell feladni, helyette egy második csukló Hooke. Lehet hegeszteni a keresztléc villát, így a kuplung kardán, el kell vágni a villa ujjait, amelyek részét képezik a hüvely, egy lyukat fúr a helyszínen az ujjak, és tartsa őket együtt, csavarokkal. Ebben az esetben, a szerkezet lesz teljesen szétszerelhető és vezető villát lehet távolítani a sebességváltó. Fő hegesztett simán, különben nem fog ütését.
Eljárás a telepítés két csuklók Hooke jó a maga egyszerűségében, de van számos hátránya:
- nincs kuplung, olyan gyorsan öl sebességváltó
- hiánya miatt az azonos tengelykapcsoló Hooke ízületek nem sokáig
- Amikor telepíti a kerék 200 mm-es vagy annál nagyobb, Hooke ízületek élnek nagyon sokáig, mivel nem tervezték, hogy működik az ilyen nagy látószögű
Ezért nagyon praktikus módja annak, hogy integrálja az MSC az Ural és Dnepr egy kardán váltó műszak. amely lehetővé teszi, hogy álljon vissza a kerék teljesen olyan szélességben.
Szűkítő kardántengely ofszet és a Dnyeper, hogy az Ural


Hivatalos fuvarozó nyújt szolgáltatást, hogy át Szocsiban.