Hogyan válasszuk ki egy autó meghajtók vas - lemezek Oise - alkatrészek és tartozékok

Először is figyelni, hogy a szélessége a pereme a lemezt. Általában meg kell 25-30% -kal kevesebb, mint a keresztmetszeti szélessége a gumiabroncs. Beállítás túl széles vagy túl keskeny kerekek, megtöri a jelenlegi profilú gumik. Más szóval, az abroncs oldalfalán lesz akár tömörített széleit a felni vagy feszített rajta. Ez jelentősen leromlott vezethetőség gumi: forgására reagálva, visszavonja ellenállás és oldalirányú merevséget.

Következő, nézd az átmérője a lemezen. Ez a fő paraméter, amely meghatározza a kompatibilitást a tárcsák gumik. Nyilvánvaló, hogy amikor elhaladnak a gumi külső átmérője nagyobb és a kerekek szükség ültető nagyított méretben. Steel nagyobb lemez minden bizonnyal nehezebb személyzet. Ennek kiegyenlítésére súlynövekedést, válassza ki a meghajtót, fényből ötvözetek.

Nézd meg a helyét a szerelési lyukak és ezek száma lyukak. Ezek indexelés PCD. Például, pCD200 / 6 jelentése hat furatok egy 200 mm átmérőjű. Fordítson különös figyelmet erre a paraméterre: hibázik néhány milliméter, hogy könnyen és állítsa gumiabroncsok megfelelően kiválasztott meghajtók rendkívül nehéz.

Mert UAZ jelentőséget az a beállítás kerékkopásának. Im jelöli közötti távolság a hosszanti szimmetriasíkjában a perem és a szerelési sík. Leigazolások lehet nulla, pozitív (tárcsa agyának vypyachena kifelé) és negatív (süllyesztett csomópont). Normál ET által kijelölt betűk és számok értékével egyenlő az indulás.

Egyes szélesedő UAZ, és válassza ki a lemezt, melynek alsó index az indulás, mint a személyzet. De ne vigyük túlzásba egyidejűleg: csökken a kiesés túlterhelés kerékagy-csapágyak és a felfüggesztés. Kerülje meghajtó bővített funkciókkal. Nehézségek merülhetnek fel a telepítés: a féktárcsa csak érinti a féket.

Még egy egyszerű változás a leadott acél lemez, vigyázni megszerzése a csavarokat (vagy csapok) a hossza nagyobb, mint a standard. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a keréktárcsa mindig vastagabb, mint acéllemezből. Ezen felül, az új meghajtó lehet különböző módon csavart és meg kell vásárolni a megfelelő csavarokat.

Könnyűfém keréktárcsák az autók egyre népszerűbbek. És ez kapcsolódik nem csak a külső szépség. Bebizonyosodott, hogy a könnyűfém kerekek sokkal tartósabb és kopásálló. Azonban, hogy azok megfelelnek az összes kötelező követelményeket, akkor meg kell választani a megfelelő.

Először is figyelni, hogy a szélessége a felni. A szakértők tanácsot vezérelték szabály: meg kell 25-30% -kal kevesebb, mint a szélessége a profilt. Ne válasszon vagy egy nagyon széles vagy keskeny kerekek, mert befolyásolja a gumiabroncs profilt, ami viszont rontja a teljesítményt. Mivel a kiválasztott lemez szélessége helyesen azt kockáztatja csökkenti a reakció, hogy a forgatás ellenállás vezet el az akadályokat és oldalirányú merevséget.

Nem kevésbé fontos tényező, amit figyelembe kell venni, amikor kiválasztják a leadott lemezt. az átmérője. Nemrégiben volt egy tendencia, hogy növelje az átmérője a felfogató tárcsát. Ez lehetővé teszi az alacsony profilú gumi kerekek. Ez ad az autó egy esélyt, hogy dolgozzon ki több sebességet és jobb irányíthatóság az úton. És ha abban az esetben, stancolt lemezek, mint a növekedés növeli a profil gumikerék tömege (ami elfogadhatatlan), a könnyűfém kerekek is hasonló probléma sem. Fontos megjegyezni ugyanakkor, hogy egyre nagyobb az kerék átmérője nem lehet több, mint 1 inch.

Ne felejtsük el, a könnyűfém kerekek és ellenőrizze az átmérője kötőelemek helyét. Ez az érték az úgynevezett egy PCD (osztókör Diametr). Fontos az is, és a lyukak száma. beszerelésére tervezett. Ezért a szakértők azt javasolják lehet választani a rendszeres, könnyűfém keréktárcsák. Egyébként elég könnyen összetéveszthető egy pár milliméter, mivel a standard öntött köze kellően nagy átmérőjű tolerancia. Következetlensége lyukak és kötőelemek átmérőjű vezet az a tény, hogy a rögzítő lemezt a kerék nem teljes, ami része a kötőelemek fogják lazítani. Nem csak, hogy ha mozog, akkor hallani egy jellegzetes hangot, így fennáll a veszélye, hogy elveszítik a kerék még az úton.

Ugyanilyen fontos a kiválasztásban az öntött lemezt, és van egy központi furat átmérője. Alapítva teljes meghajtó gyártók, hogy illeszkedjen a lemez hub. Egyéb gyártók növelik néhány milliméterrel ezt a lyukat. Ezt figyelembe kell venni, ha telepíti a meghajtó tengely. Ezért, ha a vásárlás meg kell vigyázni is a megszerzése egy további készlet adapter gyűrűk segítségével rögzítse a lemezt.

És, persze, nagyon fontos, hogy válassza ki a meghajtót összhangban a kerék indulás. Így szokták távolságot, ami a hosszanti síkja a perem és a szerelési sík. Fordítson figyelmet a mutató. Végtére is, a repülés különböző lehet - nulla, negatív és pozitív. Ezen múlik a kormányzási jellemzők. Válassza ki a repülési kell szigorúan összhangban, hogy a gyártó által megadott. Ellenkező esetben fennáll a veszélye túlterhelés a kerékagy és a felfüggesztés. És ez viszont vezet költséges javításokat.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő könnyűfém kerekek? Úgy döntött, hogy tegye az autó, ami szép, és válassza ki a tömegek, akkor a megfelelő döntést, hogy felfüggeszti a lemezen. Lehet vásárolni lemezek és nagyobb átmérőjű, mint a „rendes”, kiegészítve az alacsony profilú gumik (külső átmérő a kerék ugyanaz marad). Ha könnyűfém keréktárcsák ez a „sáncolás” indokolt: a kerék súlya szinte nem nőtt, de sokkal jobban néz ki.

A könnyűfém keréktárcsák eltérnek az acél? A fő különbség a könnyűfém kerekek acél súly, ár és megjelenés - körülbelül mindenki tudja. Öntött lemez, átlagosan 30-40% -kal könnyebb, mint az acél, amely jelentősen befolyásolja a jármű kezelését, és csökkenti a terhelést a felfüggesztés. Mindenesetre, emlékeztetni kell arra, hogy a téli biztonságosabb és kényelmesebb utazást a magas profilú abroncsok, különösen akkor öntött lemezek, így a téli választani a megengedett legalacsonyabb járműgyártó átmérőjű korongon.