Titkos Kijev Metro-2, hova menjen, mit látni, ahol pihenni Kijevben
A csapat három szintes földalatti bunkerben a város szívében, konzervált „Lvov brama” állomás és a „Telicka”, valamint az elhagyott alagút közelében a legforgalmasabb csomópontokban a kijevi metró, és több - az összes titkos előbb-utóbb nyilvánvalóvá válik.
Talán kezdjük a legambiciózusabb előírások a föld alatti szerkezet - parancsot bunker közelében „Arsenal” metróállomástól. Az igényeket a metró alatt a „hidegháború” az USA és a Szovjetunió, úgy döntött, hogy egy parancsot bunker közepén Kijevben. Annak érdekében, hogy elfedjék az építkezés, akkor kezdett mögötte a titkos üzem „Arsenal” idején. A munka folyt, három műszakban, aknák épültek és rudvory, föld hozott ki éjjel a városban fedett teherautó ponyvával. Amikor a nagyobb munka fejlesztése és építése alagutak spetsbloka végeztek - a Szovjetunió összeomlott, és az építkezés egy titkos feledésbe merült. Része álcázás szerkezetek felületén egy hagyományos kazán és főzött elévült hozzáférést biztosít a színpadon, „Khreshchatyk” - „Arsenal” - ez minden, ami maradt az építőiparban a következő nagy bunker esetén nukleáris háború.
"Lviv Gate" Station
Station "Herzen": a projekt
Station "Herzen": a projekt
Station "Lviv Gate"
Station "Lviv Gate"
Station "Lviv Gate"
Station "Lviv Gate"
Station "Lviv Gate"
Station "Lviv Gate"
Command bunker: A hermetikus zár
Command bunker: A hermetikus zár
Station "Lviv Gate"
Station "Lviv Gate"
Alagutak a depó „Bortnichi”
Alagutak a depó „Bortnichi”
Alagutak a depó „Bortnichi”
Alagutak a depó „Bortnichi”
Érdekességek:
- a készítmény az alagút is csak addig maradnak azon az alapon, hogy az előző készítmény mielőtt késik hibájából lassú utasok az állomáson,
- a patkányok és a mutánsok az alagutakban nincs - az alagutak mossuk gyakrabban, mint az autó (ha van), és vizsgálja meg minden este,
- abban az esetben, a földalatti háború szolgálhat egy bomba menedéket. Minden állomáson vannak fém ajtók zárva vannak ellenáll még egy nukleáris robbanás (az úgynevezett hermetikus zár)
- ridership kiszámítja a készítmény tömegére - a sínek alatt minden állomáson súlyának beállításához érzékelők és azok szerint a végén a nap számításokat végzünk,
- számítsa utasforgalom száma áthalad a beléptető kapuk,
- az állomások között „Nivki” és a „Beresteis'ka” része a metró halad át a vasúti - egy kis szegmense a fedett híd, amely előkészítette a közúti kevéssé ismert, de halad a készítmény könnyen hallani és érezni a rezgést a lábuk alatt.
raktár „Bortnichi” projekt