Miért vezetők nem biztonsági öv
Egyik ember nem gondol, hogy mi történik egy ember, aki sikerült kijutni a kocsiból, és nem hal meg, mert nem hozott ez a kivétel, a balesetek többségét 99% -a járművezetők és az utasok nem tud felnőni a pillanat, amikor is kap ki egy halom fém. Elég történeteket, most hogy néhány tények és számok, hogy úgy gondolja, az biztos, hogy vagy nem viselnek?
Egy olyan világban, egy év alatt megölt mintegy egymillió ember autóbalesetek, több mint 38 millió ember világszerte súlyosan megsérült. Az Egészségügyi Világszervezet 80% végzetes esetben az emberek, akik a kocsiban nem volt biztonsági öv, ami körülbelül 800 000 ember. Statisztika nem szórakoztató, és azt hiszem, minden egy van, nincs különleges vágy, hogy pótolja azt. Kicsit most modern mentési rendszer értesítések nincsenek rögzítve övek, amely táplálja riasztó hangjelzést ad. A legtöbb vezető nem akarja az egész utat hallgatni kellemetlen nyikorgó, és még mindig rögzítve, de a régebbi autók nem rendelkezik ezzel sistemy.Na ijesztő statisztikát, kiderül, nem hagyja abba, és idézik a könyv által autóipari szakember Franciaország Christian Jerandi akik évek vezetett különböző szervezetek által a közlekedés biztonság. Ahhoz, hogy a figyelmet egy jelentést, hogy mi történik nincs becsatolva az utasok és a vezető a jármű belsejében sebességgel 80 km óránként:
Miután 0.026 másodperc után hatása lökhárító megnyomjuk; erő 30 alkalommal a tömeg a jármű megáll a mozgás a vonalon az első ülések, míg az utasok, ha nem visel biztonsági övet, továbbra is mozog az utastérben sebességgel 80 km / h;
Miután 0.039 másodperc a vezetőülés mellett a gyorsan halad előre 15 cm;
Keresztül 0044 másodperc eltörik kerék mellkasát. Keresztül 0.050 másodperc sebességgel esik annyira, hogy az autó, és az összes utast kezd hatni erő 80-szor a saját súlya;
Keresztül 0.068 másodperc a vezető erővel 9 tonna eltalálja a műszerfalon;
0,092 másodperc alatt a vezető és az utas a mellette ülő, ugyanakkor vágjuk a fejüket, hogy az első szélvédőt és fogadni halálos sérüléseket;
Miután 0.100 másodperc a vezető, lelógó a kerék hátradől; már halott volt;
Keresztül 0,110 másodperccel az autó elindul, hogy visszaállíthatja kismértékben
Keresztül 0,113 másodperc utas ül a vezető mögött, ha nem visel jól kiderül, hogy neki ugyanabban a sorban, ami őt fújni maga kapott halálos sérüléseket;
Miután 0.150 másodperc csend következik be; üvegszilánkokat és fém törmeléket a földre esnek. ütközés helye beburkolja porfelhőt. Mindez történik kevesebb, mint két tizedmásodperc.
Rögzítse, vagy nem úgy dönt, minden ember a maga számára.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
teljes verzió