Knock szelepek a forró motor, motorkerékpár-Ural Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Ha a különbség nagyobb motormelegedés, ezért tettem 0,04-0.05 (a Dnepr) forró motor növeli, amíg körülbelül 0,1, de sokkal tarahtenie hallható.
A legfontosabb, hogy a különbség nem tud úszni, zörgött mindig ugyanabban az kötetet.
Srácok Sajnálom, de volt már 15 éves tapasztalattal rendelkezik a appazitam előtt, hogy 10 évvel volt a Dnyeper autó jó motorral, de sajnos taknyos. Az a tény, hogy az őszi gyakran javítható motorkerékpárok barátok, hogy a tapasztalat a gazdag 2 évvel ezelőtt, barátom vezette az Ural csinálok, és úgy döntött, hogy lovagolni nagyon jól, tetszett, és úgy döntött, hogy álljon a Dnipro eladott 500 $ egyfajta autó ki a horgot eltűnt gyorsan egy Dedkov Ural találtak mintegy 10 éves nagyapa azt mondta, hogy ő nem a szél fel vásárolt 3 Casar =) húzta haza az Urál drugana. A vizsgálat során azt tapasztaltam, hogy a lezárt alsó érintkező gyújtás és megfordult, de ez vicces, mert ez a motorkerékpár volt 10L. Olajat öntött elöntött a földre Castrol szintetikus beállítani a hézagot fel elektronikus gyújtás, új karburátor, híd 9 fogak indult kezdődött lovas biztosan jobb, mint a Dnyeper taknyos motor egyáltalán nem észleltük (olajozás) az egyetlen probléma kopogás szelepek meleg, ami nem volt a folyó. Tovább megjegyezte, hogy a szelep rúd forog alig alig vagy vobshe nem forog szabályozni más Ural teherautók ott rudak vraschyayutsya és még ural másik kísérletben 35.000, már csak gyűrűk megváltozott, és mindent az ő forró szelep normálisan viselkednek, egy pár porszemek lehűlni, túl személyes . Azt zadolbalsya egy csavar, állítsa be a hézagokat a forró, a motor énekel, mint egy fecske. elindul, és a hideg normális, de attól tartok, a kiégés klapanov.muchaet kérdésre, hogy miért a normális kiigazítás a forró motornál távolság, ezért nem igazán forgatni a rúd, próbáltam sok kivéve a csere a hüvely forgalmazás, acélrudak vannak, de mások voltak túl szabályos, és semmi vette a rudat új rocker is, nem segít, hogy mit kell tennie fasz tudja pontosan ki gyógyítani ezt a szart, és hogyan?
Nem értem ezt a Ural ajtófélfa 15 éves, és szembefordult vele 2 évvel ezelőtt, dosih becsületes emberek nem fogják megérteni, ezért kérdem én, aki pzhaluysta isprovoval a bőrük, és úgy döntött, hogy segítsen a probléma. Láttam ilyen esetekben, és a legtöbb, mint például hogyan lehet megoldani a problémát, hogy senki írja konkrétan, szép szavak mot nem erősít vzaranie köszönet mindenkinek, aki pontosan segít.
Eduardo. Valószínűleg mindannyian, amikor fűtés rés 0,1 normálisnak tekinthető.
De van egy megoldás: telepíteni helyett nyomógombokat emelő (dugattyúk) kiürülését.
Ismét huszonöt.
Az Ural, különböző években a felszabadulási szelephézag eltérően viselkedhetnek a melegítés során. Mint például a 720-ke réseket felmelegedés növekszik. Beállítás ebben az esetben egyszerű - hideg motornál, de a hiányos minimálisak. Ez azt jelenti, hogy a rúd fonott kis erőfeszítéssel kézzel.
A legegyszerűbb módja annak, hogy megszabaduljunk a kopogás - vásárolni Dnepr mert tru)))))
Komolyan. ember is vettem az ötletet. A Ural, között van a hengerfej és tegye az alumínium pad, és néhány, a vágott paronite és egyéb improvizált th% a. Lehet akár a különböző hőtágulási a tömítés kompenzálni a különbség? Valószínűleg tele bajok. de még én fárad ki))))
Donskoy. körülbelül szóló pontosan nonszensz van és a henger és a fej Luminos, mindent bővül.
És hány éves Ural? Amennyire tudom, a régi motor nem forog rúd és a vezérműtengely másik.
Eduardo. Nos, mintha én (és sok) bylo.V esetében a Dnyeper segített a következő: csere podipnikov PB felvette tolóhajó hornyot a rúd alatt a központban, rudak Laminált üveg-válogatott a legközvetlenebb, helyébe a fejében az útmutató (jó, klopona, nyergek természetesen otsharoshil), rocker hajtott fájlt, így mindkettőre szükség van, hogy gyakoroljon nyomást a szelep (a közepén során nyomást kellene gyakorolnia a középső lemez) .First 1000km mechanizmus priteralsya, akkor minden rendben volt, és a rések nem megy a fenti rendelkezések.
Eduardo. Az Urál különböző vezérműtengely és szelepemelők más. Forgó rúd jó csak akkor, ha az új vezérműtengely és szelepemelők fordulóban. Ha kap egy példányt az Urál és a régi típusú vezérműtengely, és úgy van kialakítva tolóhajó - a rúd forgatni, és nem. A legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a vezérműtengely - csavarja le a fedelet olajszivattyú fogazott hajtótengely és mérjük a vastagsága a vezérműtengely. Eredmény: Kérjük írja ide. Bár, ha egy példányát '82, és nem érti, csak a T-alakú szelepemelők és a vezérműtengely régi. Rod forgatni, és nem.
Sokkal jobb, hogy nézd tolóhajó kerekítheti a zaphnuli és kapcsoló régi modell! Tada kell cserélni, vagy egy új kapcsoló vagy nyomógombokat a régi!
Eduardo. Ön vkryvay időzítés és látni. Lehet, hogy van fogaskerék ugrott a forgalomból. Ügyeljünk arra, hogy mi a nyomógombokat és a kapcsoló költségeit.
Kerek nyomógombokat összeegyeztethetetlen régi mintaelosztási.
Csavarja ki az olajszivattyú meghajtó fogaskerekek, és nézd, nem az, hogy a hajlított vezérműtengely bokor, volt egy iskola számomra, kopogtattak forró volt.
igazi motoros. És gondolok itt a Honda (:
Dnyeper, hogy az Urál és az alku.
flremTOOural. Ez Ural és Dnepr szükséges Honda az alku, hogy lebontja folyamatosan, akkor F-utazás valamit, miközben a Honda, ha a javítást.
Hello mindenkinek. Izvenyayus a behatolás, de ez a tény nem termel azonnal úgy döntött, priparkovatsya.Vopros kis drugom.Nachalo tavaly, priter szelep által elöntött 5perc benzin. Egy nem szivárog, nem izzad, összegyűjtjük, tedd a különbség 0.05na vseh.Poka járta a várost, rendszeresen ellenőrzi a clearance minden típusú top.Pervy dalnyak a 1tys.domoy vissza nem tétlen, én leégett két vypuska.Priterayu, fészer, megy, hogy zazor0 0,15 minden okból hagyja mennydörgés, de még nem 6 progaryat.Proehal tys..Seychas csak elérte a céljait (szezonban zárva jó üres hézagokat nem változtak), abban a reményben, hogy a termelés az ülések, és látta, kagyló és a benzin nem érvényes. Tolley a téli fejem leállt, vagy kihagyott nekem valami nem jövedelem um, miért ilyen hiányosságok zdarovennyh égett vsetaki.Podskazhite, fényes elmék.
Számomra úgy tűnik, hogy az egész dolog a hő mód és haladó.
A motor 750 egy manuális
0,05 - bemeneti 0,07 - kiadás.
Ha van 825 köbméter, illetve a hiányosságokat kell még nagyobb. 825 sokkal nagyobb melegítjük 750.
Első alkalommal nem dobdil arra előre telepített szelep fűtés.
Azt hiszem, valami ilyesmi.
Ui A jó fej nem mintha.