Hangszigetelés szex az autóban a kezét, hogyan hangszigetelés
Zaj szigetelés belső fontos szerepet játszik a kényelmet a vezető és az utasok, mivel lehetővé teszi számukra, hogy ne vonja el, hogy mi történik az utcán, a hangok kerekek és a sebességváltó (főleg az autók hátsó kerék hajtás). A hiányzó zavaró a vezető - ez is garantálja a biztonságos vezetést.
Hangszigetelés padló autó nem kevésbé fontos, mint a motor hangszigetelés, vagy poggyász. Sajnos, nem mindenki, csak leszállt a szállítószalag autó, jól szigetelt a hangokat. És különösen a probléma a magas zajszint releváns az autók, amelyek már működő több mint egy évtizede, és a hang működik bennük nem végeztek.
Hangszigetelés utastérben szigetelés:
- mennyezet;
- ajtók
- emeleten. Ez az a munka egy részét a leginkább időigényes és fáradságos.
Zajszigetelés az autóban a padlón valósul az alábbi módokon:
Lásd még: a hűtőmaszk Védő Kalina 2
A folyamat végrehajtása munkák
Ha úgy dönt, hogy szükség van, hogy a hangszigetelés kerékdobok a kezüket. vegye figyelembe, hogy ez csak részben oldja meg a problémát az idegen hangok belépő szalon, megszabadulni a zaj a kerekek. Hangszigetelés ajtó autó kezével is részben megoldja a problémát. Annak érdekében, hogy maximális védelmet hatása a külső zajt az utastérben, hogy végezzen átfogó hangszigetelés és a padlót.
A padló szigetelése az autó végezzük több szakaszban történik:
- bontás. Ahhoz, hogy jó minőségű hőszigetelő anyagok, teljesen tiszta a belső - távolítsa el a berendezés, ülések, szőnyegek és egyéb elemeket, amelyek akadályozzák meg;
- padló felkészítés kell ragasztani. Elindításához folyamatot, és törölje tisztító és zsírtalanító majd alkalmazza a minőségi ragasztási felületeket;
- gyártás minták ismétlése karton alakú elemek a padlón;
- vágás az üres a rezgéscsillapító anyagok egy sablont;
- blank kérelmet a munkafelület mérkőzést.
Miután az előkészítő szakasz jön a lépést, amelynek során egy korróziógátló szer. Lefedve az alján az utastér oldalon. Ragasztás előtt anyagok, győződjön meg róla, hogy a szalagot a vezetékek és a különböző lyukakat.
Következő csatolja anyagok három rétegből áll:
- Lengéscsillapító. Ne takarja le a felületét teljesen rezgéscsillapító anyagból, és vezérli az utasításokat a gyártó által megadott termékek. Szakértők azt javasolják, a ragasztás „BiMastBoma” fedél 60% -át a padlón, és a feldolgozás „Vizomat” - mintegy 3 / szex. Hangsúlyt fektetnek az alagút és a különböző sík felületek. Kiváló minőségű fűtő, valamint a „varrás” anyagok egy jó tömítés. Ez segít megelőzni a korróziót. Ami a küszöb erősítők a belső, valamint a szexuális fokozók. Ezek nem olyan fontos elkülöníteni. De ha mégis, vágott lyukak szellőztetés rejtett felületeket.
- Hangszigetelés. 100% használja a padló felülete „Isotone” vagy „Akentev” réteg körülbelül 1 cm-es, mint egy zaj elnyelő. Nem szükséges, hogy elrejtsék a niche egy pótkerék és egy rész az alagút, hiszen zárva lesz „Bitoplastom” egy réteg 1 cm érdekében, hogy elkerülhető legyen a burkolat telepítést. Niche csúszda igényel „Splena” 8 mm, mivel megakadályozza a előfordulását nedvességet. Korrózió elleni védelmére az ízületek, zárjuk le a borítékot alumínium szalagot.
- Alapítva szigetelés. Fel van szerelve egy kötelező jelleggel, miután az előző két réteg között. Ennek hiányában használt szálas anyagokat.
Lásd még: lökhárító védelem Renault Duster
A telepítés után, meg a szigetelés bélés, ülés és háttámla párna.