Fűrészek Sturm (támadás) leírás, leírások, fotók, videók, zenekar fűrésztelep

Célkitűzés: a láncfűrész Ural olajat hozzáadjuk benzin? Ha igen, milyen arányban?

A legszörnyűbb ideje szolgálatban látta - a visszarúgás vagy szemetet éles tárggyal, ami enyhén szólva, van, ha véget, a legtöbb ember szokott mondani, a vezető sáv, a végén találkozik a felület kezelt fa. Magától értetődik, az egyetlen módja, hogy megvédje magát egyáltalán ez a trauma - a gyors lánc megállás. És nem is kell mondani, hogy ezt a funkciót teljesít egy különleges fék, amely a villamos energia és a láncfűrészek. minden

Régóta ismert, hogy a meghajtó a végül szolgál a pajzs, amely az első, mint a legtöbb ember szokott mondani, hogy a bal oldalon, az emberek használják, hogy kifejezzék, a kezét az üzemeltető. Nem titok, hogy ez csak egy tipikus kar, amely végül is elfoglalni két pozíciót. És nem is kell mondani, hogy mielőtt a panel is be van kapcsolva a helyzet „közelebb a kezét”, és hogy kerül a csapat. Figyeljük meg, hogy abban az időben, mint sokan gondolják, kenőpénzt üzemeltető keze, mert nyugszik, és pajzsot csak kiváltott egyszerre aktiválja a láncfék.

Egy másik fontos pont - jelenléte, mint az emberek használják, hogy kifejezzék, anti-vibrációs rendszer. És nem is kell mondani, hogy az a tény, hogy egy hosszú munka, mint szoktuk mondani, mint egy láncfűrész nagyon fáradt kezét, és vezet a dilemmák ízületek. Azt kell mondanom, hogy ha vásárol elengedhetetlen, hogy végre megbízhatóságának tesztelésére a fűrész antivibrator, tartva a kezében a bekapcsolt állapotban. Sőt, az egyszerű fajta - set, mint sokan gondolják, gumi lengéscsillapítók között helyezkedik el a karok és a test. Meg kell jegyezni, hogy de kifejezett megnyílt, modern láncfűrészek, tipikusan az az elv, 2-tömeg: motorblokk egység osztva a kilincseket és az üzemanyagtartályt.

BIZTONSÁGI: automatikus láncfék; anti-vibrációs rendszer; tsepeulovitel

Ár: 10 500 dörzsölje.

A fűrész egység van elhelyezve, mint az amatőr osztályban, de sok jellemzőjét velejárói több professzionális alkalmazás. Első pillantásra úgy elkapja a gumiabroncs a megnövekedett szem szélessége (a polutoramillimetrovym groove), gyakrabban előforduló

Szakmai eszközök, és a szelep kibontó, szokatlan egy ilyen ital forgatáskor. Lenyűgöző nagy teljesítménysűrűség: 40 köbméter motor sikerült „eltávolítani” 2.7 „lovak”. Ez az eredmény annak köszönhető, hogy egy négy csatornás technológiát motor szívó rendszer biztosítja az egyenletes eloszlását a tüzelőanyag-keverék az égéstérben. A mikroporózus cermet (nikasilovoe) bevonjuk a falak a henger késlelteti olaj is, míg a dugattyú gyűrűket mindig mozog a síkosított felületeket, még sok nap után a leállás, ha az olaj általában átszivattyúzzuk a forgattyúház.

kézifék pajzs szerelt a test mindkét oldalán, megbízhatóbb, mint a „hazai” változatát annak krepleniemna egyetlen tengely. Lánc megfeszítése - oldali csiga hajtómű közé szerelt feszítő rögzítő anyákat abroncs.

tengelykapcsolók, fékek és ő feszítőt található ház belsejében. Műanyag fedél öntött vele együtt nagy fix tsepeulovitelem dió „19”, mellesleg a gyertyát - az azonos méretű, így a kulcsfontosságú munkatársak a készlet alkalmas közvetlenül a két művelet.

Légszűrő kettős: egy réteg hab és a nemszövött réteg. Ahhoz, hogy a szűrő elég elfordulni egy anyát a csavarhúzó. Csavaros rögzítés ez a hengerfejen. Ahhoz, hogy vissza a fedelet „egy mozdulattal”, meg kell kissé összenyomódik oldalról, és állítsa be a barázdák a házban.

Fémfedéllel ütköző duplikált fogaskerék fogai a kis műanyag tok. Caps üzemanyag- és olajtartály gyakorlatilag teljesen süllyesztve a penge test - így kevesebb teher rajtuk a véletlen hatás.

A kit, amellett, hogy a kombinált kulcs-csavarhúzó, és tartalmaz egy hosszú, vékony csavarhúzóval üresjárati fordulatszám beállítása csavart. két

más csavarok, a használati utasítás szerint, csökkentjük, hogy szabályozza csak a műhelyben.

A rendszer meglehetősen szokatlan. A bal oldalon a hátsó fogantyú primer és a gyújtáskulcs ki van kapcsolva, és ez így van - a kipufogó szívatókar a csap félig lezáró ellenállás (polugaz). Ők állítják össze, amikor a csap visszahúzza, a fojtó ki van húzva. Megkezdése után kellően finoman nyomja meg a gáz szivároghat el véglegesen. Ez kényelmes, bár eleinte szokatlan. Kibontó is bebizonyította, hogy nagyon hasznos, még egy kis motor: a szükséges erő, hogy húzza az indítókötelet, nagyon kicsi. Ha megnyomja a gázkart első, van egy kis dip, bár valószínű, hogy a funkció a karburátor tuning, és futtatása után a fűrész valószínűleg nem kell módosítani.

A láncfék jól működik, még teljes gázzal. Vágási sebesség lenyűgöző, képes látta a log átlagosan 9 másodperc, ahol egy sima vágás kapunk, ha szükséges, könnyen levágta a „palacsinta” vastagsága kevesebb, mint egy centiméter. Vágd végig is elég magabiztosan és gyorsan, fékezés a vágás alatt az átlagos terhelés kicsi.

Anti-vibrációs rendszer - tavasz, többpontos. Ha egy kis shake látta a fogantyúval, van egy kis kopogás a pillanatban, amikor a motor a saját súlya alatt egy különleges vetítés a ház nyugszik az alsó része a fogantyú egységet. Először is, ez egy kicsit zavaró, de a valóságban van egy logikus magyarázat: a tárolás során rugós kevesebb, és vágás közben az alsó rész busz a motor még mindig felfelé hajló és a rezgések a fogantyú nem továbbítja. Persze, ott volt egy ötlet, hogy megpróbálják felmérni a rezgésszintet felső oldalán a gumiabroncs amikor kötődik keresztül kell továbbítani vetülete a szervezetben. Azonban nincs jelentős változás érzés még nem látott „a kezében”.

Kapcsolódó cikkek

• Állatok az tajga - a mutatók listáját, a tények, leírás, képek és videó a fauna a boreális erdők