Cseréje a generátor feszültség szabályozó vázák 2113 2114 2115

Üdvözlünk!
A feszültségszabályozó - jelen van minden a generátor bármelyik autó, neki köszönhetően a rendszer feszültsége nem ugrik, és megállapította, simán, még rajta a feszültség fedélzeti hálózat nem beszél túl sokat (Minél nagyobb a rendszer feszültsége, annál gyorsabb a biztosíték vezetékek) és mint amilyennek lennie kellene a normál tartományon belül (főleg az összes gép, a norma 13,2-14,7 V a jármű elektromos rendszer), ez eléggé hangsúlyozni, hogy az akkumulátor fel van töltve, és más eszközökkel is, miközben égő (a több eszköz autók f adsz meg, annál több a stressz, és erősebbé válnak, köszönhetően mindegy feszültségszabályozó), amikor a szabályozó jön elhanyagoltság, az első dolog, ami így kezdődik ez a probléma a feszültségét, és így a probléma a vezetékek jön, tehát például, ha a szabályozó hirtelen megszűnik visszatartani feszültség és akkor emelkedik a legmagasabb szinten, a vezeték indul az első dolog az olvadék, de ha minden a biztosítékot a időpontját erősítők, ott nincs mit félni, egyszerűen biztosítékok ötpercenként változik, amikor a feszültség kaknot és így lesz mindaddig, amíg a vezérlő nem változtatja meg az új (de nem tőle talán biztosítékok egyáltalán különböző okok miatt kiég, az egyik legfényesebb, mert megüt a vizet a vezetékeket, majd kiég a biztosíték azonnal) .

FIGYELEM!
Cseréje a feszültségszabályozó amely áll a generátor nem lehet olyan nehéz, különösen, ha a szerszámkészlet is, ez meg, meg kell adnunk: kulcsok, valamint egy csavarhúzó, ellenőrzési nyomtatás továbbra is szükség van (Ez a figyelmeztető lámpa 12 V), és Megger (Data készülékek csak ellenőriznie kell a teljesítményt a vezérlő, ha nem kell ellenőrizni semmit, és akkor biztos, hogy van pontosan a szabályozó lépett elhanyagoltság, majd az adatokat, és a dolgok nem tárolható)!

Hol van a feszültségszabályozó?
Úgy van, ahogy azt mondta egy kicsit korábban a generátor és van erősítve azt csavarok, az egyszerűség kedvéért az alábbiakban az általunk rögzített képet, amely világosan látható távolítani az autó generátort és egy nyilat minden magát rámutatott feszültség szabályozó, amelyen a csere beszélünk ma ebben a cikkben.

Ha meg kell változtatni a feszültségszabályozó?
A szabályozó, a neve még beszél róla, és ő volt az, aki ellenőrzi a rendszer feszültségét, és nem haladhatja meg, és a normális alá esik, de ha a feszültség ugrások (magas, valami kicsi), akkor a vezérlő ki kell cserélni, ellenőrizni úgy, ahogy az a teljesítmény nem nehézség nélkül, és dugja vissza ebben az időben tápfeszültség 12 V (akkumulátor tökéletesen alkalmas erre a célra) pozitív pólusára, hogy kihasználják ezt a kontroll-lámpa 12V lesz szükség, de ez a következtetések tőle ecsetek mind a szabályozó hatóságok és a inusovuyu utáni negatív vezetéket kinyúló az akkumulátor (mínusz a hüvely szolgálhat feszültség szabályozó, az egyik ilyen rendelet alant részletes diagram).

FIGYELEM!
Ha ezek után az ilyen manipuláció ellenőrzés nyomtatási felgyullad, akkor ez arra utal, hogy a hibás vezérlő, de ez még mindig nem jelenti azt, hogy teljesen működőképes, és hogy ez a végül ugyanazt a műveletet, de nem 12 voltos e ingyenes rendezvény, és a 15. és nézze meg az eredményt a szokásos hibás feszültségszabályozó nem ad a lámpa, ha a lámpa továbbra is világít az azt jelzi, hogy a vezérlő nem működik megfelelően, és azt ki kell cserélni!

Hogyan cseréljük ki a feszültségszabályozó a WHA a 2113 2115?

beállítás:
Az új vezérlő telepítve a helyén, fordított sorrendben történik, ezért nehéz a telepítés nem kellene.