Javítási útmutató elektromos szivattyú kerék csere
Kínai hagyományos szivattyú, vásárolt eladó a boltban 250 rubelt, ha a memória nem hazudik. Ahogy az várható volt ilyen devaysa, szivattyúzzák fel a sarka és a kerekek, amikor a sajttorta számára egy olyan hullámvasúton kezdett dolgozni rosszabb - a hang éles, hosszú szivattyúzzák fel, és növelje a 2 pont a kerék végül lett a feladat ijesztő.
Nos, mivel én kategóriába tartoznak azok az emberek, akik nem táplálkoznak kenyér, adj valamit, hogy ki a készülék elbontották:
Igen ... a test kiderült, hogy pusztán névleges. A hűtést nem vesz részt, csak ad egy bizonyos mennyiségű zhelezyachke Játék fogaskerék és megvéd a kapcsolatot a külvilággal.
A szivattyú maga Játék típusa:
Stroke térfogata körülbelül 2 cc A dugattyú hüvely van egy rés a sorrendben 0,5 mm. Tömörített, vagy inkább kondenzált, néhány gumi-műanyag tömítés a dugattyú tetején, amely olvasztott vagy oldott, vagy eredetileg egy agyag, a maradék, amely volt, hogy törölje a dugattyú, persely és a szelep sapkát. Dugattyú lógott a zsebében - így a hangok és nincs nyomás. Mivel a dugattyú szoknyája kezdetben tömítés nélkül - bekopogott a hüvely, és mindig ugyanabban az időben rajta maradt ugratja, ami a romló hüvely is. Én nagyon szerencsés - gumi die gyorsabban, és a hüvely is elég túlélni.
Karcolás fehérrépa ... Az első ötlet az volt, hogy egy bronz persely. De hol fog ez? Plusz, akkor szükség van ahhoz, hogy a dugattyú őrlés jó tömítés ...
Maga a dugattyú két gyöngy, amely lehetővé teszi, hogy elég tisztességes pecsét. Megvan az ötlet fluoroplastic. Ezen túlmenően, nem igényel kenést, mivel rendkívül alacsony súrlódási acél. De aztán megint ... hol lehet kapni ... aztán eszembe jutott a szalagot FUM (PTFE tömítőanyagok).
Használt, mint a kémiailag ellenálló, önkenő csomagolás és tömítés anyaga, működő közepes nyomású akár 6,3 MPa (64 kgf / cm2) a hőmérséklet-tartomány, -60 és + 150 ° C (mark FCM-B, és FSM-F) és legfeljebb + 200 ° C (FUM-O jel).
Természetesen egy autó, „elsősegély csomag” a villáskulcs, csavarhúzó, szalag és más csavarok, Gadget és a cső - ez a szalag volt. Wind már elég sok:
Szivattyú dugattyú tömítés szalag FUM
Mivel a szalag elég vékony és kanyargós a rétegek között mindig van egy kis levegőt és szivárog, hogy már többször domatyvat után a következő összeszerelés és ellenőrzés a szivattyú - után egy pár percig a szivattyú szíj tömör és maximális nyomás csökken. Nyomás által ellenőrzött tartja a tömlőt az ujjával ki. Az első felszámolás szűk bejegyzést a dugattyú és a hüvely adott 3 pont, amely gyorsan leereszkedett odnogo.Razborka azt mutatta, hogy a szalag nagyon tömör és tartjuk tökéletesen. Ismételje meg többször domotke művelet elérte a maximális nyomás 8 pont, hogy a szivattyú nem ad akkor is, ha teljesen új. Zaj is csökken, mivel most a dugattyú tömítéssel teljes hossza mentén szoknya és kiegyenlítve a hüvely.
Mivel a szivattyú is a dugó eltört, és a szivattyú nélküli test nagyon kompakt, úgy döntött, hogy kényelmetlen, hogy készítsen a csomagtartóba, és találják meg, ha szükséges, és a jobb oldali ház nélkül kijavítani a motorháztető alatt egy megfelelő tartó és állandó kapcsolatban egy kapcsolón keresztül és biztosítékot az akkumulátort. A tömlő kiterjeszteni, és ugyanazokat a hajtogatott gyűrű.
Talán még hozzá egy kis vevőegység egy régi tűzoltó ... hasznos, ha kell fújni szénhidrát vagy ... Nem tudom, mi mást ... pnevmodudku tulajdonítanak :)
3 év Címkék: javítás, szivattyú