Hogyan autók AvtoVAZ
Az üzem épült rekord idő: 3 év kezdete után a feltárás a szállítószalag leereszkedett első „penny” - a legendás VAZ-2101, amely akkor kezdődött a történelem, a márka LADA.
Ma nem sok vállalat Oroszországban, ami okozhat ilyen vegyes érzelmek, mert a kormány megpróbálja támogatni az orosz termelő bemenetek különböző duzzasztómű importvámok, ami számunkra, hogy jelentősen túlfizet külföldi autók, vagy változtassa meg a Lady.Bolshoy jelentést hogyan autók AvtoVAZ ma .
Az elején, mentünk a 24. emeleten a növény épület és csodálja meg a kilátást a növény és környezete a magasból. Az igazság kellett lőni az üvegen keresztül, így a kép minősége nem annyira:
A növény hatalmas - ez található, területe több mint 600 hektár, a vállalkozási épületek több mint 4 millió négyzetméter Shop AvtoVAZ tartalmaz több tízezer darab berendezések; hossza szállítószalag vonalak - 300 km; a hossza a fő szállítószalag - 1,5 km.
Platform áru autók félig tele. Cars értékesítik gyorsan, ami szerint a vezetés, azt mondja, az egyre növekvő népszerűsége autógyártás. Bár az oka „viszonylag alacsony ár,” inkább közelebb áll a valósághoz.
A pálya autó tesztek:
Ezután elment a boltba, és nézte, ahogy a születés az autó. Az első dolog, amit meglátott, a kovácsolás termelés:
Itt, a sík lemez acél lepecsételt testrészek az autók. Vezető nélkül, akkor eltéved, hatalmas üzlet:
Vonal «KOMATSU» áll, 5 prések és gyártására szánt nagy arc és a panel típusa: tető, ajtók, motorháztető, csomagtartó, szárnyak, oldalról. Keresztül a műanyag ablak lehet próbálni, hogy nézd meg a folyamatot. Mahina igazán hatásosan fürge:
Kész részek kerülnek a raktárba:
Ezután költözött a UPC - gyártás és összeszerelés testépítő.
Kerti robotok - így költőien nevezik a hegesztési üzlet Lada Kalina dolgozók. Itt több tucat testrészek van kialakítva a legfontosabb és legdrágább része az autó - test:
Részletek a jövőben a test „Kalina” sorban:
A műhely köré 350 hegesztő robotok:
A szervezet megszerzi a jellemzői:
Ez az egész „kert” jött létre licence alapján a híres német cég «KUKA». A korlátozott területen kétféle robotok dolgoznak: szállítók és hegesztők:
Pontosságának biztosítása érdekében a geometria minden műszak véletlenszerűen kiválasztott szervezet készen áll, és tesztelik egy kamra CMM (koordináta mérőgép). Nagy pontosságú eszköz, amely képes azonosítani a különbség néhány mikron meghatározott program, képes lesz időben azonosítani a problémát, és hogy ajánlásokat a migráció a hegesztő berendezés.
Kézi hegesztés a boltban is.
Mentünk, a B0 vonal (olvassa el a „nulla”). B0 termelés - az első nagy közös projektje AvtoVAZ és a Renault-Nissan Szövetség a termelési kapacitása 350.000 jármű évente (három műszakban). Most itt hagyja az autót „Lada Largus” (öt és hétüléses). Ár - 350-450 ezer a konfigurációtól függően ..
Míg a vonal fut csökkentett kapacitással, gyűjtik mintegy 100 „Largus” naponta:
A közeljövőben is termelnek itt járműveket olyan márka „Nissan” és a „Renault”:
Itt lehet beállítani fények:
És majdnem kész jármű felé mozog, az ellenőrző pont. Checkpoint:
A járművezetők vezetési autók bejelentkezéskor pontot:
Az utolsó szakasz - a sort a végső szállítás. Itt a gép halad az utolsó kontroll megjelenése előtt:
