Cseréje gidronatyazhitelya lánc a területen, és chevrolet niva, ▼ a módot ▼
belépés
Lánccal tréfálni. Legyengült vezérműlánc egyáltalán nem növeli a vezetési teljesítményt a tápegység, és minden bizonnyal nem fogják tükrözni kedvezően élettartamát. Furcsa zaj a motortérből, ami az oka a sikertelen kör gidronatyazhitel már gyakorlatilag probléma közönséges házi vsedorozhdnikov. A kérdés az lesz, elsősorban a VAZ 21214, hanem progresszív Chevrolet Niva ebben a tekintetben sem kivétel a szabály alól.
Gidronatyazhitel lánc. Valódi fájdalom a hazai autóipar
Hidraulika ismert a tudomány, aki szereti a pontosságot. Ideális esetben szerelt mikron átmérőjű lyukak és perselyek biztonságosan szelepig működő óra és magas követelményeket támaszt a tisztaság és a minőség a munkaközeg (ebben az esetben az olaj). Sajnos, amikor a hazai olcsó alkatrészek - jó szándék, mint például a progresszív hidraulikus feszítő motor Lada 4 × 4, megnyitva útját a pokolba.
Úgy tűnik, hogy finomhangolása az automatikus rendszer. Ön nincs rendszeres kiigazításokat és diagnosztika: önzáró dugattyú szilárdan a cut-off dolgozók, míg a lánc kopását nem növekszik, vagy válnak erőfeszítésekre van szükség annak feszességét. Sajnos, amikor beszélünk hazai részek, mind szép és jó elmélet.
A működési elve a területén gidronatyazhitelya
Ne permetezzen ismét dühös ódákat felé a hazai autóipar egyszerűen összefoglalni, hogy a probléma nem engedélyezett belső égésű motor zaj, a fő oka annak, hogy gyakran, van gidronatyazhitel lánc VAZ 21214 az a hely legyen, és ez szükséges, hogy valahogy harcolni. De füst tűz nélkül, mint tudjuk, nem történik meg, és a másik része a problémának a hidraulikus láncfeszítő rendszer kudarca masloprovodyaschey rendszer. Megölte lovas „száraz” ICE - úgy hangzik, mint egy rossz álom. Mit kell tenni, és hogyan kell élni?
Cseréje a hidraulikus láncfeszítő on Nivas
Boncoló belföldi út „Nivki” új modell, általunk ismert több, mint a Chevrolet Niva, örökletes betegség felett bátyja, VAZ 21214, ami viszont már büszkén nevezik Lada 4 × 4. De a probléma nem olyan szörnyű, mint a leírását. Annak érdekében, hogy a hajtómű jó állapotban van, ez elegendő ahhoz, hogy mindig a kezét, a pulzus meg: hallgatni más hangok után rendszeresen, 60-100.000 kilométer, és nem hagyja, hogy a szóban forgó dia ..
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Ha helyet: gidronatyazhitelya új megoldani a problémát a háttérzaj nem tudott -, akkor úgy dönt, hogy telepíteni egy mechanikus szerkezet mintát. Megy az úton fórumokon VAZ 21214, akkor csoda, hogy az emberek szinte egyöntetűen, hogy igényüket a mechanika. Nagyon népszerű „Pilot” sor mechanikus nyatyazhitel tömegek. De ez nem jelenti azt, hogy feltétlenül kell, hogy az ő nevét, többek között a mechanika olyan sok méltó javaslatokat és nem is túl drága. Ahhoz, hogy meghosszabbítja a termék Chevrolet Niva - egyszerűen szerez egy további dugó a dugattyút.
Mechanikus láncfeszítő
Felhívjuk figyelmét, hogy az egyszerű cseréjét töltött gidronatyazhitelya VAZ 21214 az új - nem megfelelő módon ki ez a helyzet. Legalább meg kell változtatni a vezérműlánc, ami nyilvánvalóan egy kritikus állapotban, eldobható gumi tömítések formájában gyűrűk és tömítések. És, ha a csere egy ilyen egyszerű eszköz, gidronatyazhitel, nem mutat különösebb problémát a VAZ 21214, tekintettel a vezérműlánc - ez egy alkalom egy külön cikkben.