Csereegységen fényszóró
Nem titok, hogy az idő múlásával a tompított fényszórók Gili mikron egyre rosszabb és rosszabb. Amikor megvettem az autót nem lehetett látni semmit. Nedves aszfalt, autópálya és sötétség ... =))
Lettem érdekelt a kérdés, hogy a javítás a szokásos lámpák, de semmi érdekes nem talált. Szintén xenon és egyéb objektívek. Normál xenon és áll normálisan, valamint a lencse. Általában mérlegelését követően minden előnye és hátránya, úgy döntött, mégis változtatni a lámpa, jobb (utas). Rendeltem az eredeti e-mail. korrektor. Jött 2 napig óriási dobozban, celofán csomagolt gondoskodó kínai kezek =).
Most ez a szépség =)
Összehasonlítva a régi
Ha összehasonlítjuk a különbség nyilvánvaló. Posechennymi időt és gomno üveg úton.
Első csere. By the way, nem én voltam az egyetlen, és mint mindig, minden gépem javított segített, barátom, kollégám és jó ember m1kalex. Megköszönöm neki egy csomó =))
Először is meg kell, hogy szüntesse meg a motorháztető) ...: D
2 unscrew csavar alatt keresztfejből csavarhúzó (piros Strelka) és több rip sapkák - kilincsekkel (zöld Strelka). Nem tudom, hogyan kell kezelni a dugattyúk törött egész idő alatt, és ott történt, hogy élni csak egy volt: D
ismeretlen szemetet a fényszórók
Általában, ahol nem néztem információt eltávolításával fények Jill mikron, azt írta, hogy el kell távolítani a lökhárítót. 2. látszólag csavaros tetejű, 1 az egyik oldalon, közvetlenül a radiátor 1 és az oldalsó valahol a környéken a lökhárító szárny. És az utolsó csavar nem fog eltávolítása nélkül a lökhárítót. De én eltörtem a rendszer =))). Az a tény, hogy én lőttem futólag ködlámpa helyére izzók benne. És amikor eltávolítja a jobb (utas) és a köd rács által kialakított lyuk a lökhárító, a jobb alatt a kar egy csavarkulccsal 10. szúrásra a kezem, és érintse meg a csavar csavar.
És a fények le a vezetékeket. Igaz, hogy a reflektor is nehéz, de egy kicsit kemény volt a kezemben.