Beállítása a befecskendező szivattyú és a befecskendezők ZIL-5301
A tömítés lemez szivattyú tisztának kell lennie; sérülések és egyéb károkat a tábla nem megengedett.
Gasket üzemanyag-szivattyú nem lehet látható sérülés.
Amikor telepíti az üzemanyag-szivattyú szükséges kombinálni címkék fogaskerekű az üzemanyag-szivattyú meghajtó perem és bordázott.
A bordázott perem üzemanyag-szivattyú fogaskerekek kell nélkül szabadon zavarása, hogy megtalálják nyílások a hüvely az üzemanyag-szivattyú hengert.
Csavarrögzítéssel karimája az üzemanyag-szivattyú fogaskerekek kell meghúzni 18 ... 25 Nm.
Amikor telepíti az üzemanyag-szivattyú szükséges ellenőrizni az üzemanyag befecskendezés időzítése szöget.
Ez úgy történik, az alábbi sorrendben:
1. Állítsa vezérlőkart a megfelelő helyzetben, hogy a maximális üzemanyag-ellátás.
2. Húzza ki a nagynyomású csővezeték a szerelvény az első rész, és helyette csatlakoztassa momentoskop (1. ábra).
3. főtengely dízel gomb óramutató járásával megegyező irányba a üvegcső momentoskopa üzemanyag nélkül légbuborékokat.
4. A tüzelőanyag egy részének eltávolítása az üvegcső felrázva.
5. Forgassuk a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes 30 és 40 °.
6. Lassan forgassa el a főtengely egy dízelmotor az óramutató járásával megegyező irányba, hogy figyelemmel kíséri az üzemanyag szint a cső elején a hasznosítás üzemanyag megállítani a forgatás a főtengelyt.

7. ellentmondás a rögzítőt a lyukat a lendkerék, hogy kiigazítási hogy mit kell tenni a következőket:

2. Csavarja ki a csavarokat 1, 2 és 3 csepp ½ ... 3 1 fordulattal a csavart (csavar nem derül ki);


4. Az állítócsavarokat 1,2 és 3 egybeeső lyukak, próbálják rendezni őket a lehető legegyenletesebben kerülete körül;
5. húzza meg az első csavart 3, majd a csavarokat az 1. és 2.;
6. cserélje ki a nagynyomású csőben, és visszavonja a zárótűn a lyuk a lendkerék;
7. Helyezze vissza a aknafedél.
Kombinált üzemanyag-szivattyú hüvely bordák és bordás perem, ha telepítve van a dízel feltéve forgatása motor főtengely vagy bütykös tengely a szivattyú.
A dízel befecskendező kell telepíteni csoportok.
Tömítések a felfekvési az injektorok kell megkenni US-1 GOST 33-51.
Fúvóka rögzítő csavarokat kell húzza meg 20-25 Nm.
nagynyomású csövet kell rögzíteni a parttól 10 ... 15 mm-re a hollandi anyát bilincsek tömítésekkel.
Tubes kisnyomású üzemanyag telepítés előtt a dízelmotor kell fújni keresztül sűrített levegővel.