Yamaha Star Club - férfi

Általában csavarni távtartók hogy segít kiterjeszteni a dugó centiméteres 15. De mivel az első része a kerékpár vázára van emelve, és úgy néz ki, olyan vicces. Néhány, emiatt megy: újratervezés elmozdulási (újakat keretbe maradt párhuzamos aszfalt felülete). Ebben a villa dőlésszöge megváltozik, és ez nem felel meg az ütésektől és a szabálytalanságok, a terhelés nyugszik a kormányoszlop és, ha jól értem a helyét ragozás felső és alsó részét a toll, azaz fókák meg kell ölni egyszerre.
A legtöbb jó módszer az, hogy vesz egy springer villával a megfelelő kereszttartók. De ez nagyon drága. És nagyon szép))

derby írta (a): Találtam egy plug-Springer

Ez a „Springer” (idézőjelben), hogy úgy mondjam. Azok, akik az ördög idézetek jobban néz ki, de van mintegy kétezer.

On-ka-tee sarok rítus, nos, segítsen pénzzel.
Vegyünk két rubel, amit adtál.

plusz még folyik megváltozása az első fékek. megvan a saját rendszere
rövidebb normál villa hajtott eszembe, hogy honnan érték kotor 1100))
PS akkor válassza a „minden” villahossz. Már 18 "a csatorna (22"). Ez az a hossza a tengelye az alsó gerenda.
Ott hirtelen dugó. a költségek már $ 2m.

Tény, hogy nem minden dugó hosszabbító vezetéket a gyilkosság a kormánymű és a tömítéseket. Ha pontosan kiszámítani a rake, akkor lehetséges, hogy a kívánt eredmény elérése tekintetében totatnom nem viselnek csomó és a leginkább elviselhető villát. Ha sétálni az ösvényen változás a szög a villa segítségével túlfőzést a kormányoszlop, ez a leginkább régimódi módszerrel. Ez több, hozzáférhető és deshovy, de szenved nagyban szabályozhatóság Mota (különösen, ha a gyök szöge). Most elsősorban a változó dőlésszöge a villa elérni a segítségével tuning szett mozgással. Ez drágább, de könnyebben telepíthető és nincs negatív hatással a menedzsment. De nekem személy szerint, mint egy rajongó a régi iskola esztétikai és én inkább az első lehetőség.

Vaya Con Dios, Amigo.

Alex írta (a): Tény, hogy nem minden dugó hosszabbító vezetéket a gyilkosság a kormánymű és a tömítéseket. Ha pontosan kiszámítani a rake, akkor lehetséges, hogy a kívánt eredmény elérése tekintetében totatnom nem viselnek csomó és a leginkább elviselhető villát. Ha sétálni az ösvényen változás a szög a villa segítségével túlfőzést a kormányoszlop, ez a leginkább régimódi módszerrel. Ez több, hozzáférhető és deshovy, de szenved nagyban szabályozhatóság Mota (különösen, ha a gyök szöge). Most elsősorban a változó dőlésszöge a villa elérni a segítségével tuning szett mozgással. Ez drágább, de könnyebben telepíthető és nincs negatív hatással a menedzsment. De nekem személy szerint, mint egy rajongó a régi iskola esztétikai és én inkább az első lehetőség.

Kanesh nem minden. Jelenleg, ha a kitöltés dugó 1-2 fokkal magasabb. Kiszámításához rake? Számoltam, legalább egyszer? Ez a folyamat - olvadás agy, idegek, sok időt és nem tény, a helyes eredmény 1 alkalommal. Ha azon az úton szög változása keresztül overcooking oszlop - azaz 85% a 100 dip helyett oldskul. Ezt kell tenni egy jó minőségű készletek, tapasztalt hegesztők és kanesh nem kitaysimi elektródák vagy nyers SSSI. Ne felejtsük el, sho gyári felforraljuk minden gép, hegesztés minőségét hibája - 500%. Miért? Azért, mert kanesh sho a növény, és az ESO mert sho fém is van kiválasztva az általános és Schaub főzzük - tudják az ingatlan fémből, mert ez nem a mi kibaszott ST45. És ez itt, hogy mit tart könnyebben hozzáférhető és olcsóbb? Zaherachit keret olcsó? Sho örülök, hogy engedje le a tésztát. VZHIS nem következett volna be, hogy megemészteni yapovskuyu keretben. Ha vegyenek részt a kokretno egyéni - a keret karcolás a készletek, stb m. És így - Motsyk lehet teljesen irányíthatatlan, kiszámíthatatlan, és lesz egy tömegpusztító fegyver az emberek az úton és a járdák. Ez így van, most, sho vásárolni szögletes járom és a bot, azonban, és nincs a 2 ujját. Bejárására top márkák megy a másik, megerősített csapágyak, és végül így ideális esetben - a saját termelési vvortyshi egy villával. De ez a bálna buit költsége ezer alatt 100 Long Fork hinni Shaw nem a mi kibaszott úton. Nagyon jó, ha a bevonat a régióban lehetővé teszi akár Suhar utazást. Ami pedig a átalakítása a dugó mellett hosszú - anélkül, hogy átfogó ismereteket anyagok SOPROMAT, leíró és térbeli geometria, fizika és egyéb kapcsolódó elméletek -, az ilyen jellegű változtatás nem szükséges, és vkoryachivatsya. Hiba elkerülhetetlen.