Vasút és a vonat a jövőben a projekt blog
Átlagban, a vasúti használata mintegy 1 milliárd utast évente. Fair hívni ezt a fajta közlekedési egyik legkeresettebb és fejleszteni. Idővel, a vasúti síneket terjed az új területen. és gyorsított vonatok és az utasok utazni a maximális kényelmet. A tudósok most dolgozunk egy vonat fogalmak, amelyet használni alapvetően eltér a mozgás.
jövő vonat
A létrehozásának ötlete egy repülő vonat szenvedélyes tudós Novoszibirszkben. Dolgozik egy projekten, a szibériai Tudományos Kutató Intézet Aviation őket. AS Chaplygin. A tervek szerint egy újfajta aerotransporta sebesség elérésére képes akár 600 km / h. Gerince akkor lépi kilométeres amely szerint az előzetes becslések kerül többször olcsóbb utak nagy sebességű vonatok „Sapsan”. Ahelyett, hogy a kerekek a készítményben lesz a motor - a rajongók, hogy szárnyalása felszíne felett a bélrendszerben. Aeroestakadny közlekedés helyett 200 fő.
Közel létre szárnyaló készítmény tudósok voltak a Szovjetunióban. Ők fejlesztették az autót TA-05 mágneses lebegés sikeresen az első nekifutás. A fő plusz a fejlesztők tartják lehet elhelyezni az út a már meglévő autópályák és olcsó kilométeres út. Azt feltételezték, hogy az autók száma 19 méter hosszú, súlya 40 tonna, és a kapacitása 65 fő egyesül egy készítmény, amely felgyorsítja a 400 km / h. A projekt a fejlesztés utolsó szakaszaiban, de miután összeomlott a Szovjetunió megállt annak finanszírozásában.
Lebegtetve vonat koncepció alakult ki a Szovjetunióban
Tehervonatok jövőbeni
Tájékoztatás fejlesztések a közlekedés területén megosztott blogjában, az elnök a JSC „Orosz Vasutak” Vladimir Yakunin. Feltételezzük, hogy a Maglev (rövid a „mágneses lebegés”) fog mozogni, mivel az elektromágneses mező, amely létrehoz egy vágány által lefektetett erős mágnesek. A vonatok nem lesz érintkezik a talajjal, így nem veszíti el a súrlódási sebesség. számláló levegő lesz az egyetlen ellenállás. A tervek szerint maglev utasokkal a fedélzeten dolgozzon sebesség 600 km / h. Például, ha megnyitja az utat Moszkvától Vlagyivosztokig, mintegy 9300 km hosszúságú, képes lesz legyőzni azt a 20 órát.
A fej OAO „RZD” úgy véli, hogy az új vonatok optimálisak lesznek teherforgalom. „Ez egy alapvetően új közlekedési forma között, amikor a mágneses mező teherautó a tartály emelése és a vonat mozgott, hogy ne érjen a földre. Nincs dörzsölés alkatrészeket, és beszélünk sebesség 450-500 km / h, - mondta.
A tudósok szerint az USA-ból, a módja, hogy megoldja a vákuumcsövet számláló légnyomás problémát
Hiánya légsebesség dolgoz ki nyomást, 6500 km / h
A terveknek megfelelően a brit tudósok, a jövő úgy néz ki állomások emlékeztetnek sokemeletes épületek. Tartott függőleges helyzetben a vonat lesz rovására mágneses párna. Amikor futtatja a készítményeket fog esni egy felhőkarcoló közvetlenül egy földalatti alagútban, és az utasülés lesz felszerelve egy olyan rendszert, amely lehetővé teszi számukra, hogy változtatni a helyzetet az a függőleges vagy vízszintes helyzetben a vonat. Az építészek, a végrehajtás e fogalom csak akkor lesz lehetséges, 2075.
Elképzelése a jövő állomások megosztott British Architects
A vasút a jövőben
A fő irány lesz a közlekedési hálózatok:
1. Építési gyártósorok Sziktivkar - Perm (Szolikamszk), italautomata, -
Karpogori, Sosnogorsk - Indigo, Vorkuta - Ust-Kara.
2. Készítsen alternatív szállítási irány uráli a kikötők és Fehér
3. villamosítása Bologoye - Alsó - Pechora - Pszkov, Oredezh és Budugosch -
4. építése további fő pályán webhelyeken Obozerskaya - Belomorsk,
Chum - INTA - Konosa, Mga - Sonkovo - Jaroszlavl.
Száz évvel ezelőtt, modern vonatok tűnt megvalósíthatatlannak fantázia
Száz évvel ezelőtt, modern vonatok tűnt megvalósíthatatlannak fantázia
És bár a jelenben nem alapvetően új módon mozgó azonban fejlesztéseket hajtanak végre különböző irányokba, és eredményt hoz. Például között futó Moszkva és Szentpétervár, Oroszország első emeletes vonat magas komfort - egyértelmű megerősítést. Technológiák fejlődnek, és lehetséges, hogy a legmerészebb ötleteket a sci-fi, a tudósok felismerték a gyakorlat a jövőben.