Peugeot 308 Légkondicionáló
Peugeot autók modern légkondicionáló-én és megbízható berendezések és kiegészítők, de idővel egyes részei elhasználódik, és ki kell cserélni, valamint a diagnosztikai berendezés. Klíma az autóban sem kivétel, és igényel folyamatos ellátást és időben diagnózist.
2 Az alacsony nyomású szelep.
3, nagynyomású szelep.
4 klíma nyomáskapcsoló.
5 szűkítő légkondicionálót.
6, és szűrjük a szárítási elem.
A fellépő nyári használatának autó klíma egyszerűen pótolhatatlan. A kényelmes környezet a jármű belsejében pozitívan befolyásolják az a vezető, különösen, ha végzett hosszú utazások, ilyen esetekben a vezető teljesen összpontosított az úton, és kevésbé fáradt a perzselő hőség. De néhány autósok számíthat egy nagy csalódás, nem tartják be a kezelési és karbantartás elhanyagolása károsodhat a berendezés.
Klíma javítás saját kezét
Egyes esetekben a klímaberendezés próbálja megjavítani, de tudnod kell, hogyan működik a Peugeot 308, és hol kell keresni az okát. Kezdeni szétszedni, amit egység légkondicionált. Peugeot légkondicionáló rendszer tartalmaz egy kompresszort, amely tömöríti és szivattyúk a hűtőközeg gáz halmazállapotú, hogy a folyékony állapotban csővezetéken.
Fővonalak áll két magas és alacsony nyomású áramkörök. A kompresszor hajtja a motor a Peugeot 308, a nyomaték adódik át a biztonsági öv és a generátort. Ezután a hűtőközeg áthalad a tágulási szelepet, egy szűrőt víztelenítő és belép a kondenzátor, amelynek irányul nyomás alatt a párolgás kamrába.
Megközelítés be az elpárologtató kamrába, és tartalmaz egy termosztát s jelet betápláljuk egy szellőző rendszer, amely felfújja a kabin 308 modell a hideg levegő. Figyelembe hőt az utastér, a hűtőközeg újra alakítani folyékony állapotban, nyomás alatt szállítjuk a radiátor rendszer fő egység, ahol áthalad a tisztító szűrő, majd ismét a kompresszor. Légkondicionálás is van egy elektronikus vezérlőegység, amely fogadja a jeleket elektronikus termosztát s, fúvókát főgázvezetéken.
Ismerve a kondicionáló munka és amelynek ötlete az egyes csomópontok, akkor manuálisan eltávolítani némi kárt.
Miután áttelelő a járművet fel kell alaposan jelenlétére teszteltük a szivárgás a folyadék a fő fúvókát az ízületek más csomópontokkal kondicionáló rendszer.
hűtőközeg szivárgás a kontúr a rendszer nem engedi, hogy a kompresszor működik, mivel a szükséges nyomásesés és légkondicionáló leáll. Továbbá, a hűtőközeg-szivárgás korróziót okozhat a lamellák 308 modell jön létre szivárgás hátsó felületén és azonnal felhívni a figyelmet sikerül.
Külön légkondicionáló radiátor tisztító lemezeket hozzájárul a jobb hűtés a hűtőközeg folyékony és a javulást a teljes légkondicionáló rendszer. Miután a megszüntetése folyadék szivárgását (általában egy freon), akkor kell menni a szervizzel, és újratöltés a légkondicionáló kompresszort.
Gyakran a Peugeot 308, az ellenállás megy alacsony fordulaton a folyamatos működés során a klímaberendezés működését. aki azonnal hibát dob a rendszerben. Ez könnyű meghatározni, ügyelve arra, hogy a hideg levegő halmozódik fel a párologtatótér. Emellett nagyon gyakran nem elektronikus termosztátok a fő áramkör a motor hűtőrendszere számos oka lehet, lehet rossz kapcsolat, vagy a kiégés, a munka része a termosztátot. Légkondicionáló ilyen esetekben már nem működik, mert az ő hibáit, annak ellenére, hogy a kompresszor működése.
Az is szükséges, hogy figyelemmel kíséri a szíjhajtás, vagy ellenkezőleg, gyenge szakaszon erős vontatására öv vezet nem megfelelő működése a kompresszor és károsíthatja azt. Meg kell jegyezni, hogy a visszatérő gerincvezeték gyakran felhalmozódnak a nedvességet, ami oda vezethet, hogy a korrózió és oxidáció az érintkezők elektromos áramkörök érintkezés hőmérséklet-érzékelők. Időben történő eltávolítása felesleges nedvességet a hűtőközeg fúvókák visszacsatolási rendszer elkerülése érdekében tény, hogy a hőelem.
Továbbá, a túlzott nedvesség a párologtatókamrában elősegíti a növekedést mindenféle baktériumok okozhatnak allergiás reakció, hogy a vezető és az utasok a jármű. Az alábbi egyszerű szabályokat berendezés működtetéséhez és időben vizsgálata is súlyos károsodás elkerülése klímaberendezést.
Ha a saját nem lesz képes megtalálni a hiba okát az ilyen helyzetekben, vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, ha a cég szakértői diagnosztizálja a gépek és a hibás alkatrészek cseréjére.
kondicionáló diagnosztika Peugeot 308
Diagnostics azonosítja hibák és hibák a csomópontok az egész légkondicionáló rendszer. Egy sor tevékenység magában foglalja a bontás alkatrészek és szerelvények a hűtőrendszer. Bontott alkatrészek előre átvizsgáljuk egy speciális stand, majd egy mély tisztítást. Először is ellenőrzi az üzemi nyomás fő légkondicionáló rendszer, ha az nem felel meg a szabályozási mutatók végrehajtott felfüggesztés kompresszor és freon hűtőközeg-szivárgás megszűnt helyeken fúvókák vegyület. Mivel a légkondicionáló rendszer egy alumínium cső kis átmérőjű, egyes esetekben miatt oxidációs kell cserélni a kapcsolási dió és szerelvények.
A következő lépésben diagnosztika kondicionáló ellenőrzött radiátor hűtés lyukak a lemezeken, alapos pre procleaning. Ezzel párhuzamosan, a szűrő szárazabb és működőképességének vizsgálata termosztatikus szelepet. Vannak olyan esetek, amikor a kompresszor Peugeot 308 tartós használat után a légkondicionáló nem elektrokatushka és elkezd relét.
Időben ellátás és helyes használata a berendezés lehetővé teszi a légkondicionáló problémák elkerülése érdekében, és meghosszabbítja az életet a hűtőrendszert.
