BMW 7-es Schwartz tér, meghajtó2
Nos én tudom, csak egy nagy autó. Ha szenvedett kis változtatásokat a felfüggesztés, amely nagyban javította a kezelés általában valószínűleg minden. 3 literes 211 lóerős motor, 8 hengeres szívó, figyelembe véve az automata sebességváltó, egy szép leleményes és mozgékony. Természetesen 3.5 12 szelepes soros hat, úgyhogy csak futott egy sokkal dinamikusabb. De mégis, az autó nem versenyzésre, véleményem szerint, és van, ahol meg kell húzni a lábát, amelyre a manőver mindig elég erő.
Vannak természetesen hátrányai, talán azért, mert éveken át, talán azért, mert az én mánia mindig az autó jó az állam, de a pénzt szerette, mint bármelyik lány. Hogyan „etetni”, és ez nagyon falánk, és ez annak ellenére, hogy öntöttem 95.-től 13 liter, és ez a leginkább csendes utazást. Természetesen, ha eladja BMVisty kitalált történeteket arról, hogy ő eszik sokkal kevesebb, de mit mondjon, ha a gyártó hivatalosan kijelenti fogyasztás mintegy 14 nem emlékszem pontosan. De a potenciális vásárlók meggyőzni nehéz, azt kellett mondani, amit hallani akart.
Az utastér nagyon kényelmes, különösen a második helyet, az a tény, hogy a sofőr mellé. A tágas és kényelmes, még együtt) Néha persze nagyon szeretnék megtörni a podlakotnik hogy mindig eszembe, hogy a 32 a test sokkal kényelmesebb.
Ez volt pordryvy automata sebességváltóval, összesen 750 USD ő egy nagyon jó ajánlásokat, hogy hol tart, és nem több, mint körülbelül te ugyanaz, és mintegy 300 munka olajcsere és szűrő. KSAT hogy nem ez nem befolyásolja a munkáját. És ez nem kerül gyakran hallott történeteket arról, hogy mi változott, és az autó egyszerűen nem megy. Az állomáson, már világossá tette, hogy ez a mentalitás van ez, és a vajat egy doboz van szükség, valamint a csere a belső égésű motor. Szóval nagyon finoman. Tiszteld azokat, akik ebben a pillanatban nem elfelejteni.
Otezdil másfél év, és van mínusz 4000 a zseb, és a szolgáltatás, hogy a végeredmény egyszerűen vitt ki magam. Nem gondoltam, akkor a benzin ára. Általában azt hagyná helyet.
Ami a felfüggesztés:
Bilstein lengéscsillapítók voltak állítható rugó +, ami jelentősen csökkentette a „földön”, hogy hol a 12-15, és ez nagyon hatásos + jelentős bónusz kezelhetőséget biztosít. Felnik BBS R18, raznoshirokie, a tengerszint feletti magasság 40-45 és vissza.
Hatálytalanítva hátsó optika, hozzá a króm. szalag szám fölött, hogy nagyon emlékeztet egy áttervezett változata, és sok félrevezető.
Minden más folyik, de azt elérni és jól karbantartott. Gondozása sokáig, minden zavaros évben. De ez jól értékesített.
Egyébként a leeresztő rá suporta elöl Brembo - 4 dugattyú + bolonchik piros add charm)
Végén a régi fényképeket, még a képvásárlása fotók is barátja fényképész tette Portfolio.
útlevél adatait
Hat évvel a helyszínen leírás módosított 6 évvel ezelőtt