A berendezés és a beállító kuplung alkatrészek zil-130

A berendezés és a beállító alkatrészei kuplung Zil-130

Az 1. ábrán egy tengelykapcsoló Zil-130. Ez mindig zárva van, a súrlódás, száraz, különálló lemez, perifériás rugók és hajtott.

A tengelykapcsoló öntöttvas 7 ház csatlakozik a motorhoz. Csavarozva a lendkerék motor 1 csatlakozik egy sajtolt acélból 13 ház a tengelykapcsoló.

Öntöttvas nyomólap 2 össze van kötve a ház négy pár laprugók 15 adási forgatónyomatékot a házat a nyomólap.

A ház és a nyomólapot (kosár) összekapcsoljuk Zil-130, egyenletesen elosztva a kerület mentén a tizenhat hengeres nyomórugók 14, amelyek mindegyike központú speciális előrejelzések kialakítva a nyomólapot és burkolat.

A tengelykapcsoló kosarat és rugók telepített szigetelő alátétekkel, hogy csökkenteni a fűtési a rugók, amikor a tengelykapcsoló és megakadályozzák az elasztikus tulajdonságait a rugók a melegítés során.

Négy kuplungot 5 Zil-130-n keresztül egy tűvel ellátott tengelyek 8 csatlakoznak a nyomólapot a 6. és a villa.

Támogatja dugók a ház gömb alakú dió, dugók biztosítja annak lehetőségét, hogy egy oszcilláló mozgást, amikor mozog a nyomólap.

Amikor összeszerelés Ezekben a kapcsolási dió állítsuk be a kuplungot.

1. ábra. Kapcsolás Zil-130 (a), (b) komponensek és a működtető (a)

1 - egy lendkerék; 2 - a nyomólap; 3 - a lefolytatott lemezen; 4, 19 - tengelyek; 5, 18, 21 - kart; 6, 12 - dugó; 7 - ház; 8, 9 - csapágyak; 10, 14, 17, 28 - tavasz; 11 - kapcsoló; 13 - ház; 15 - laprugó; 16 - láb; 20 - tervezet; 22 - egy anya; 23, 27 - kerekek; 24 - hub; 25 - lemez; 26 - szórótárcsával

A tengelykapcsoló 11 formázott szétkapcsoló csapágy 9 a folyamatos ellátás kenőanyag, amely nem feltölteni működés közben.

A tengelykapcsoló-tárcsa ZIL-130 rugóval súrlódás torziós lengéscsillapító-.

A vékony acél meghajtó lemez 3 mindkét oldalán a dörzsbetét vannak szegecselve nyomva metalloasbestovoy készítmény.

kuplung tárcsa csatlakozik a 24 agy révén nyolc 28 rugó torziós lengéscsillapító-. A hub van szerelve bordás bemeneti tengely 4 egy átviteli.

Springs 28 vannak szerelve az előzetes tömörítés kölcsönösen és kerületileg egymástól bizonyos távolságban téglalap alakú ablakok lemezek 23, kerékagy 27 és 24 perem a hajtott tárcsa.

Ezzel a beállítással a tavaszi tengelykapcsoló-tárcsa 3 foroghat mindkét irányban képest a 24 agy egy bizonyos szögben, ezáltal összenyomva a 28 rugó.

A forgási szöge a hajtott tárcsa tengelykapcsoló Zil-korlátozott nyomórugók 130 a kapcsolatot a fordulat.

A lemez 23 van szegecselve a kerékagy együtt Slinger 26 és nekinyomódik a súrlódó lamellák 25 amelyek rögzített a lemezen 27, van szegecselve a meghajtó lemez 3.

Amikor mozog a tengelykapcsoló tárcsa Zil-130, tekintettel a hub hatása miatti torziós rezgések, amelyek előfordulnak a átviteli éles változások a részleteket sebesség közötti súrlódás következtében, a tárcsák és a súrlódó lamellák 25, van csillapító torziós rezgési energia hővé alakul, és eloszlik a környezetbe .

Absorber 28 rugó csökkenti a rezgési frekvencia átviteli rész, megakadályozva, hogy megfeleljen a torziós rezgéseinek és megszünteti a rezonancia jelenségek átvitel.

Ezen kívül, ha a nyomaték növekszik rugók sima annak növekedését elején vezetés vagy a fogaskerék, amely sima tengelykapcsoló kapcsolódása során is nehéz tengelykapcsoló pedál felengedésekor a ZIL-130.

Torziós lengéscsillapító-javítja a tartósságát a transzmissziós mechanizmus.

Meghajtó tengelykapcsoló ZIL-130

Hajtás kuplung ZIL-130 - Mechanikai. A pedál meghajtó 16 tengelyt tartalmaz 19, karok 18 és 21, a működtető rúd 20 és villával 12 tengelykapcsoló.

Amikor a pedál elforgatjuk a 19 tengely és a tolóerő karok és működik a villára 12, és ez - kikapcsolásával a tengelykapcsoló kioldó csapágy 11-9.

Kuplung csapágy mozog, és lenyomja a belső végei a karok 5, amelyek eltávolítják a külső végüknél a tengelykapcsoló kosár ZIL-130 a slave hajtás.

Ahol nyomórugók 14 tömörítik. Kioldott tengelykapcsoló és a nyomatékot a motor a sebességváltó továbbítja.

Felengedése után a tengelykapcsoló pedált egy kuplung kiadás csapágy vissza az eredeti helyzetbe a rugó, illetve a 10 és 17.

Így az intézkedés alapján nyomórugók 14, a nyomás lap nekinyomódik a lendkerék. Tengelykapcsoló és átvitt nyomatékot a motor a sebességváltó.

Tengelykapcsoló kiigazítás ZIL-130

A megbízható működés a tengelykapcsoló tett két kiigazítás - szabadkifutás tengelykapcsoló-pedál, és a helyzet a kuplungot.

Beállítása túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló pedál Zil-130, vagy a szakadék a kioldó csapágy és a kuplungot készült beállító 22 anya változtatásával a hossza a 20 rúd.

Amikor ez a rést kell tartományban 1,5 ... 3 mm, ami megfelel a szabad mozgását a tengelykapcsoló pedál 35 ... 50 mm-es. Ez a működési kiigazítás szükséges a teljes befogadás és kuplung.

Így, egy kisebb nyomócsapágy lehet hézag folyamatosan vagy szakaszosan nyomja a kioldó kart, ami a tengelykapcsoló fonás, és ezáltal növeli a kopást, a csapágy, a súrlódó betétek és kikapcsolása karokat.

Karok kuplung ZIL-130 készül a szerelés és javítás a tengelykapcsoló révén a gömb alakú csapágy rögzítő anyákat villa 6.

Ez a beállítás szükséges annak érdekében, hogy a tengelykapcsoló kosár ZIL-130, kioldott tengelykapcsoló mozgott egyenes. Ellenkező esetben a nyomólap tud eltávolodni a hajtott tengelykapcsoló ferdén és gyorsan kopnak.

Ennek oka az a hiányos tengelykapcsoló lehet ferde vagy vetemedés slave hajtás, egyenetlen szakadék a lemezeket.

Hiányos le kuplung leggyakrabban fordul elő, amikor a tengelykapcsoló túlhevül kicsúszás után, és megszünteti a cseréje sérült lemezeket.

A megsemmisítés a súrlódás bélés közé ékelődik a slave és master meghajtók és nem teljesen kikapcsolódik. Ebben az esetben meg kell szétszedni és cserélje ki a bélés.

Ha kikapcsolja a tengelykapcsoló nyomólap továbbra is ragaszkodnak a hajtott rész
lemez, be kell állítani a helyzetét a kuplungot.

Ha levegő jut a hidraulikus rendszer vagy egy szivárgás a munkaközeg kell szivattyúzni rendszert és nézd meg a teljes folyamán a kar tengelykapcsoló.

A hirtelen váltás kuplung Zil-130 kísért jármű bunkó, amikor elindulás.

Ez a probléma lehet a beszorulása esetén tengelykapcsoló tengelykapcsoló a bemenő tengely csapágyfedél, t. E. Amikor a pedált felengedi a tengelykapcsoló mozog a fedél egyenletesen (első elakadt, majd mozgása erőteljesen).

Sharp felvétele kapcsolási is okozta kihajlás lemezek. Hogy megszüntesse ezeket a hibákat ki kell cserélni az érintett részeket.

A megbízható működés biztosítása a tengelykapcsoló ZIL-130 szükséges betartani az alapvető szabályokat. Autó kiszorítására tartalmaznia kell az első vagy a második fokozatban a váltó, fokozatosan elengedjük a tengelykapcsoló-pedált.

A motor működik és a lehető legkisebb fordulatszáma a főtengelyt.

Nem tud mozogni részben lenyomott tengelykapcsoló-pedált, mivel ez vezet a gyors romlása átfedések a lefolytatott lemez, és melegítsük a kuplung alkatrészek. Rendszeresen ellenőrizze a kuplung beállítása.