Gs vs es

Kevesebb, mint két hét, és visszatértem a DZhiES. Box megváltozott, és elküldte tanulni Japánban. Szóval mondd, legalábbis. Mosógépben mosni, tisztítani belül a párna tisztítani, akkor nem nyikorog, adott kedvezményt a szolgáltatás. Általános benyomások jók.
Ami az EU-ban. A gép szép. Az első pillantást rá, és a szempilláit. Fehér, tiszta ... MMM)) Igen, és egy sor 500 km. és ott nincs semmiféle címke, hogy a gép teszt. Általában én nem számítottam ilyen csereautó. Maximális várakozási HS. Vagy Corolla.
Miután az almenüben az autó azonnal látta, hogy a fa kormánykerék (az én normális, bőr), napfénytető, nos, egy pár extra gombok, függönyök Tipo hátsó utasok. Minden a tetején, mint ez. Indulás néhány napon rájött, hogy vannak hiányosságok képest én Dzhiesom.
CONS ES250
1.Mashina lényegesen alacsonyabb. Az első napon a szokott helyén parkoló tsepanul első lökhárító a járdán. következmények nélkül, de ...
2. Az autó ugyanazt a motort túrák és hangok egészen más. Nem olyan gyorsan lendületet, nem reagál a pedált. Nos, nem az. Abszolút.
3. A torpedó borítja kozhzamom. A DzhiEse bőr, ami nagyon jó. Nos, az ajtó belülről borítja Color Options valahogy. Nem jó.
4. A középkonzol, állítható fűthető ülés, automatikus tolltartó venni a IS250. Már elavult. Nos, nem integritását. Tehát mondjuk Dzhiesovskoy tömörség. Fa befejezi a közepén a konzolt, majd olcsó műanyag. Órák, mint az azonos, mint az enyém, de vékonyabb nyilak. Nem olyan fényes. Nem értem a jelentését, mint a költségcsökkentés órát, bár lehet, hogy valaki tetszik nekik, és így tovább.
5. Ülő más, lapos. Számomra kevésbé kényelmes, de itt minden az övé.
6.Settings rendszer. A képernyő kevésbé világos és egyértelmű. Úgy tűnhet, hogy én választom és képernyők azonosnak kell lennie, DE! Nem, észrevette mindenki, aki lovagolt velem mindkét gépen. És ez nem változtatja meg a beállításokat. Szörnyű. Csak szörnyű navigáció, ami nem sikerült megbirkózni, és most nem bánom, hogy nem.
7. Joystick. Ez kisebb, mint dzhiese, ezért sokkal érzékenyebbek.
8. Parktronic. Csak szörnyű. Meg kell engedélyezni vagy letiltani a gombot. Ha nem kapcsolja ki a aktiválva minden alkalommal, és nepopodya. Azt tiltva nafig és elment nélküle. Talán ez a gyenge oldalon. Én meg nem rendszeres tolatóradar és dolgozik időnként jobb.

Ez volt a negatív oldalon, a pozitív oldala, kevesen vannak, de léteznek.
1. Sok hátsó ülésen. Lényegesen több mint Dzhiese
2. Fa kormánykerék. No top-end konfiguráció fa kormánykerék jó. Szép kis fa)
3. Fogyasztás. Ez kisebb. Ez minden.
4.Kolodki. Ne nyikorog.)

Nos, ez minden. Holnap teszik válogatott fotók és feküdt ki. Ha valami érdekes konkrétan kész elmondani. Várom kritika és poelany.
PS Ha tud írni érdekes összehasonlítás vs gs, ha érdekel, mint egykor volt a helyzet az életemben, és a Lexus.