És milyen széles használja a kereket, és miért a geometria a kormánymű
Jó éjszakát mindenkinek!
Tehát kezdjük.
Már régóta érdekel a választás kérdése élén, mint a szélessége és szöge kanyarban, a eltávolítása a telepítést.
Annak érdekében.
1. szélessége. (Szélesség)
Ez befolyásolja a stabilitást és a kanyarokban.
Kerék túl sokáig okozhat az ellenőrzés hiánya a műszaki alrászek.
Ez talán a legfontosabb szempont, amikor kiválasztják a booster, figyelembe véve a vezetési stílustól és a biológiai jellemzői a lovas.
Minél szélesebb a váll, a nagyobb a szélessége a sisakot kell, hogy ellenőrizzék a kerékpár; minél hosszabb a karja, annál nagyobb az igény rul.Sootvestvenno DH értelme beállítani a maximális szélessége a kerék alapuló biológiai jellemzői lovas (760 mm-800mm). Az AM elég kormánymű szűkebb, például (720 mm-750 mm). Egy egyenes kormánymű érzi elég keskeny ahhoz egy jó okot (
710). Az ország (660mm-680mm).
2. frissítés. (Rise)
Ez érinti „dorgaemost” kerékpár Bunny.
DH - emelkedés 20mm elégségesnek, akkor lehet használni anélkül, hogy felemelné a kerék egyáltalán, a magassága a villa vagy ha a kompenzáció értéke emelkedni elvihető. AM Azt hiszem, a kerék felemelkedése 35mm-50mm legjobb választás. Az egyenes emelkedés 50mm felett. Ország vélem, a választás kell tenni aerodinamikai szempontból, és illeszkedik külön-külön.
3. Bend vissza. (Backsweep)
Ez hatással van a használhatóság tartsa a kormánykereket a kezében. Egyénileg választható. Első pillantásra úgy tűnhet, mint egy nagyon ellentmondásos és értelmetlen állítás, de miután próbálja meghajlítani a kerék is, a közvetlen kerék maradni nagyon kényelmetlen.
5. A telepítés a rohanó.
Beállításától függően a kormányberendezés egy szár, változhat „dorgaemost” kerékpár és ennek megfelelően IGIB szögek hátrafelé és fölfelé.
Néhány töltse ki a kereket előre, ugyanakkor azt állítják, hogy sokkal kényelmesebb az utazás, és általában telepítve úgy. Ezzel a beállítással a hajlítás csökken és növekszik felfelé.
Néhány valósult meg a szintet szögben egy villával, majd a motor könnyebb és rángatózás a sarkok a saját álláspontjukat, azaz véleményem szerint ez a helyes pozícióba.
Általában azt hiszik, hogy az átlagos motoros kerék szélesség 745mm-750mm elég minden fegyelem.
Nagyban befolyásolhatja a kormánykerék vezérlő?
Azt hiszem, egy vagy abszurd felhasználását irányító dryschem szélessége 800mm?
A gondolataid?
Ez volt korábban elkötelezettség „a tank” kormánykerék szélesebb, vastagabb kerék ...
de elment, és úgy döntött, az egyik, hogy lehetővé teszi, hogy gyorsan megy minden terepen.
Kerék 810, emelkedik, mint a 20 elég, és vissza szögek.
Magasság 180, hosszú karok, talán ez magyarázza a választás a kormánykerék.
És azt is, valószínűleg azért, mert a motorkerékpár is 810 és nincs szükség, hogy megszokja.
Bubar 780stoit on kantriynike (köbös Fritz)
Jobb antropometriai választani tábla krossmenov. Páratlan nem ez a Google, de látta valahol.
És úgy hangzik az angol? köszönöm
általában az úgynevezett Takashi Pt tapasztalt motocross ebben a kérdésben:
„Kerék kiválasztja teljesen egyénileg, attól függően, hogy a komfortérzetet futás közben. Abban a pillanatban, bérbeadás 810, egy nagyon magas eltávolítás és az utóbbi időben inkább freeride, ugrálás. Barátom főleg foglalkozó FMX, megvan a kormánykerék én már 8 cm-es (730), és ez annyira kényelmes. "
Dmitry ijesztő csapat „Narzan”
Azt mondanám. hogy Dimka nagyon kicsi - mintegy 160rost heveder váll identity PTS kézifegyverek hossza átlag. Sanya-motofristayler, kérdéses, éppen ellenkezőleg, körülbelül 180 I + - túl átlagos testalkatú.
De van egy módosítást - ez potsikam a 15-17let eltöltött crossover és vezérlést 100kg Nagy. Úgy vélem, hogy az iparág több MTB zamorochennye ilyen részleteket, mint a fok kormánymű. Motocross kormányrúd tudtommal minden lifttel, és minden jó kanyarban hátra és felfelé.
Megpróbált olyan széles MTB Syncros720 (hajlított), Deity760 (tört), Stick BBB 800 és most 810 Funn jó felvonó és szögek. Az utolsó - a legmegfelelőbb számomra. Azt a következtetést vonta le, hogy az országban is ugyanazt akarja, 810 - a sziklákon kényelmes.
Meg kell mérni.)
te csak egy ország fák nélkül))
Ez csak a mi AM őket a hegyek országban :)
Fritz mint kantriynik? O_o
Érdekes, hogy ő használja a DH, a traktor? ))
Nos, igen - vannak kényelmes ülés és toronyházban kevés átutalás)
„Ez volt, mielőtt a vágy” a tank „kormánykerék szélesebb, vastagabb kerék ...
de elment, és úgy döntött, az egyik, hogy lehetővé teszi, hogy gyorsan megy minden terepen.
Kerék 810 "
Olvastam, és arra gondolt: „Nos, valószínűleg nem lesz az átlag 750 mm.” Pipes!
Én mindig 750 mm. Nem szeretem a „Hajtás” kormány.
Kor torshn kerék, 800 * 35 fajta, emelkedik eltolások alacsony leszállás széles kerék, és ez nagyon kényelmes
használt lovagolni egy 711, hogyan változott meg a 760, rájöttem, hogy a DH széles kerék dönt
széles kerék sokkal jobban észrevehetőek a kolbász (mivel a nagyobb kart kevesebb kolbász), mint a kanyarodás
egyébként észre egy érdekes jellemzője: a fekvenyomás a leghatékonyabb elég erős - ez a széles markolat, amikor közvetlen a váll könyök alatt 90gradusov. Minél hosszabb, annál kisebb lehet szorítani.
Ami a szélessége a kerék, akkor az optimális szélesség kisebb eltömődött kezét, mert a terhelés egyenletesen oszlik el a mellizom és a kar izmait.
Szigetek, csak a munka teljesen más izmokat a szűk és széles padon. Izmok rabotayut széles, általában az emberekben fejlettebb, és így kiderül,