CTP - kérdések és válaszok
Mintegy OSAGO- politika reagál ROSGOSSTRAKH.
Kérdéseit a fej ZR „Rosgosstrakh” auto biztosítási részleg a vállalat Valery Nyikityin
K: Nem titok, hogy a felelősség határát kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási elegendő. Muszáj, hogy vásárlás további biztosítást önkéntes biztosítás? Ebben az esetben a veszteség visszanyerhető lesz?
Válasz: A jelenlegi gyakorlat az önkéntes biztosítás mutatja, hogy a felelősség korlátozásának által elfogadott régiók elfogadható (körülbelül $ 3700 per áldozata). De ez nyilvánvalóan nem elegendő a nagy városokban. Rosgosstrakh ezért kidolgozott önkéntes felelősségbiztosítás program, amely lehetővé teszi a rugalmasságot a választás a felelősség korlátozásának.
A lényege a program, hogy az ügyfél kap egy minimális díjat politika önkéntes kgfb mellett a CTP. Sőt, ha a kgfb biztosítási összeg nem elegendő, hogy a fizetett biztosítási kártérítést az áldozat, akkor a visszatérítés fennmaradó részét vissza kell fizetni rovására az önkéntes biztosítást. Ilyen körülmények között a kgfb biztosítás a biztosítási összeg 300.000 rubelt. Ez költsége mintegy 900 rubelt.
Kérdés: A baleset esetén, mely dokumentumokat kell benyújtani az ügyfél vagy a károsult), amennyiben jogos oka a kifizetéseket?
A: Az áldozat be kell nyújtania a biztosító társaság a kezdeményező hiba: értesítés baleset, elkészült a helyszínen, és jóváhagyta a legközelebbi közlekedési rendőrök utáni (ha a baleset megölt egy személy vagy káros az egészségre, a hívás a közlekedési rendőrök a helyszínen szükséges); igazolás a baleset által kiadott közlekedési rendőrök; egy példányt a protokoll Szabálysértést; egy példányát az ítélet esetén a közigazgatási bűncselekmény.
Kérdés: Hogyan fog kérdésekkel a fizetés, ha a baleset érintett felek kgfb politika különböző biztosítók?
Válasz: A folyamat során a veszteségek elszámolása akkor nincs hatása. A kár téríti meg a biztosító bűnös.
Kérdés: állítólag kedvezményt biztosítunk az ügyfelek, az indulás egy év anélkül, balesetek, vagy a törvény nem biztosított?
A: A törvény létrehozza a rendszer kedvezmények és juttatások, számától függően a biztosítási igények a biztosítási időszak alatt.
A rendszer magában foglalja a 14 osztályok. A következtetés az első szerződés CTP biztosító van rendelve egy harmadik osztályt. Ha ez egy év nem jutott be a baleset, akkor a következő évben ez adott negyedikes és 5% kedvezmény a következtetést a következő biztosítási szerződés. Ha az autó tulajdonosa évre tett egy baleset, akkor a következő évben ő fizet alapkamat plusz 50%. Ha az autó tulajdonosa kap egy baleset évente kétszer (vagy többször), a biztosítási arány lesz szorozva 2.45.
K: Azt mondják, hogy bizonyos területeken, az autósok „ajánlott” bizonyos vállalkozások „kívülálló” biztosítás nem érvényes. Találkoztál olyan tényeket?
A: az esetekben, amikor a régiók közvetlen érdekei védelmében bizonyos biztosítók nem állnak rendelkezésre. Néhány helyen voltak még nyilatkozatok a sajtóban az a tény, hogy amellett, hogy a kötelező gépjárműbiztosítás politika által kibocsátott egy adott cég, a másik során figyelembe elhaladó ellenőrzés nem fogadható el.
Tagjai a PCA (orosz uniós biztosítók) információt cserélnek minden esetben a tisztességtelen verseny, beleértve a közigazgatási források, és levelet küld az érintett biztosítók annak érdekében, hogy megakadályozzák az ilyen incidensek. Büntetni azokat biztosító társaságok és a törvény szerint.
K: Ha hirtelen baleset volt a hiba az állam, vagy a katonai járművet, amelyre a biztosítás még nem kaptak pénzt a költségvetésben, hogy mit kell tennie, hogy az áldozat?
K: Volt egy baleset. Ki kell jelenteni, hogy a biztosító? Az elkövető, az áldozat, vagy mindkettő? És ha ez nem világos, hogy ki a hibás?
Válasz: A kötelező biztosítás rendeletek értelmében: „Az áldozat, aki gyakorolni kívánja a jogát, hogy a biztosítási fizetés, szükséges a lehető leghamarabb értesíti a biztosító a baleset.” A helyszínen a baleset tele van egy értesítést, hogy a biztosító társaság, amely tanúsítja a közlekedési rendőrök. Az áldozat, hogy a közlemény a biztosító társaság irodájába, vagy küldje el faxon 5 napon belül. Ha a baleset történt egy távoli helyen, az értesítési határidőt meg lehet hosszabbítani 15 napra.
Kérdés: Egy férfi elment nyaralni autóval. Távol az otthontól baleset, hibáztatni a másik oldalon. Amennyiben a sértett kap kompenzációt, ami megjavítja az autót? vakáció ideje korlátozott után.
Válasz: A probléma, hogy nem kell. Különösen, ha az elkövető a biztosított „avtograzhdanki” a jól ismert és nagy cég kiterjedt fiókhálózattal. Kompenzáció lehet beszerezni akár a régióban, ahol a baleset történt, vagy a lakóhely az áldozat.
Kérdés: Igaz, hogy a biztosítók megállapított költségek „közlekedésbiztonsági” az ár a CTP biztosítási kötvény, azaz például a közlekedési lámpák telepítése kereszteződésében vészhelyzet?
A: Mintegy 80% -a az összegyűjtött források biztosítók kártérítési. Körülbelül 5% -a bevétel a biztosítók. A fennmaradó összeg kifizetésére használt foglalni alapok, köztük a csalás elleni küzdelem, valamint a megelőző intézkedések, hogy csökkentsék a balesetek.
K: Mi jobban megéri a biztosító: Kötelező, vagy önkéntes biztosítás gépjármű felelősségbiztosítás?
A: A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás - a norma, védelmét célzó valamennyi polgár Oroszország, mivel minden ember szenved az úton. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási törvény garantálja okozott károk megtérítését az élet, az egészség, illetve ingatlan a közúti balesetek áldozatai.
Önkéntes biztosítás - magánügy tulajdonosok az autók, és teljesen függ a vágy, hogy megvédjék magukat.
CTP - egy jó marketing lépés. Kötelező biztosítás szolgálhat lendületet a fejlődés a biztosítási kultúra, hogy az egész országban alacsony. És terjessze ki a kötet más szolgáltatás is oka lehet a gyors és minőségi munkát az ügyfelekkel (különösen abban az esetben a veszteségek elszámolása), valamint a korszerű, versenyképes termék.
VIGYÁZAT Abban az időben olvastam egy cikket a törvény módosításához.