Corolla E151 úszni üresjárati fordulatszám, mit kell tenni
Toyota Corolla - az autó elég szívós és hosszú távú működés ritkán okoz komoly kopás autók. Azonban, karbantartása a gépet kell elvégezni időben és rendszeresen, hogy ne befut váratlan problémákat. Az egyik leggyakrabban előforduló hibák a Corolla 150 és 120 úszó tétlen. Megszabadulni a hiba lehet a saját kezét, de tudnia kell, nem csak, hogyan, hogy megszüntesse azt, hanem a probléma okát.
Ahol lebegnek sebesség
Ez a fajta hiba a tömeges jelenik ellátott járművek elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer. A hiba, sőt, előfordul a számítógép, felelős, a levegőt a motor. Az utóbbi van szükség, hogy hozzon létre egy éghető elegy belép a hengerbe így azt egy meghatározott összeget.
Ha probléma merül fel a hatalom, hogy a felesleges levegőt, így a reagáló fojtószelep érzékelő.
Továbbítja az információt a számítógép a jóllakottság üzemanyag. Ennek eredményeként a készülék konfliktus, ami miatt az úszó és a forgalom. Ezek változhat 800-1200 fordulat / perc, a ugrálásokhoz időközönként 2-6 másodperc.
Miért van ez a rossz az autó? Az a tény, hogy az állandó váltakozása nagy és kis sebességű jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást, és természetesen okoz hibát a villamosenergia-rendszer, amely jól vezet tovább bontása, valamint a jelentős költségek átfogó javítási és pótalkatrészek. Ezért ezt kell tartani a helyzetet ellenőrzés alatt, és ideje, hogy megszüntesse a problémát.
Hogyan kell rögzíteni a hibát a rendszerben
A leggyakoribb erőmű a Corolla különböző éves kiadás a 1,6 literes 4 hengeres benzinmotor. Ezen egység és a javítási folyamat kell tekinteni. Az első dolog az, hogy húzza meg a beállító csavart. Ez lehetővé teszi a levegő áramlását sokkal stabilabb. Ezen kívül, mivel az elveszett felesleges üzemanyag. Egy másik lehetőség, ami megér egy próbát - ez Gumiipari mellbimbó. Bilincs az egyik rész, meg kell, hogy kövesse, ha a sebesség beállítás esetén. Ha ez működik, meg kell alaposan szétszedni a csövet.
Egy ilyen művelet lehetővé teszi, hogy meghatározzuk a forrása légfelesleg tömegek. Valójában ezek közé tartozhat a következő elemeket: a készülék a motor beindítása, a szelep (különösen a szelep forgattyúház szellőztető) és fenntartása rpm mechanizmus.
Ugyanakkor valószínű, hogy a felemelkedését és bukását a fordulatszám más okból. Ebben az esetben meg kell szétszedni a járatba. Ennek eredményeként, mielőtt a fojtószelep nyitása kicsi lesz (csak egy 8-10 mm-es átmérő). Be kell zárni, hogy valami sűrű és ellenőrizze, hogy a levegő távozik már a fedelet. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor kell figyelni, hogy az érzékelők. Lehet, hogy piszkos vagy sérült. Bizalmát a szakember, aki tudja értékelni a teljesítményt alkatrészek alapjárat és helyébe törés esetén. Tisztítsuk meg a szárny alatt az erő elvégzésére, és az autó tulajdonosának.
Hogyan tisztítsa meg a fojtószelep
Sőt, a tapasztalat azt mutatja, hogy elég gyakran az az oka, hogy zuhant sebesség (vagy fordítva, rózsa), elzáródása a gázpedált.
Elvégzésére tisztítása a kicsi, de nagyon fontos részlet, amire szükség van, hogy egy speciális mosószert, hogy használják a karburátort.
Akkor is kell egy száraz ruhával, nem foszló (jobb, hogy sok kicsi, hogy tisztítsák meg párszor), valamint egy pár kulcsot és csavarhúzót.
Elsősorban le fojtószelepkábel, cső és érzékelők. A szétszerelés után az alkatrészeket adatokat kell kicsavarni, és távolítsa el a fojtószelep szerelt egység füllel. Leggyakrabban, hogy van egy nagy mennyiségű por és piszok, amely közvetlenül befolyásolja a működését a gázpedált. Mosószert gondosan megmunkált alkatrészek, és 20 perc múlva mossuk benzinnel. Rags óvatosan törölje szárazra részlet, száraz, majd telepíteni.
következtetés
Néha az üresjárati fordulatszám emelte, éppen ellenkezőleg, csökken, vagy a „float”. Ez egy meglehetősen gyakori és kellemetlen probléma, amelynek megoldása nem lehet keverni. Azonban egy következetes ellenőrzés és javítás, a szükséges részleteket lehetővé teszi a motor, hogy visszatérjen a jármű villamosenergia-rendszer normál működését.