Hogyan védi a karosszéria korrózió ellen - Korrózió Body
Idővel minden olyan jármű, hogy bizonyos mértékig figyelemmel korróziós folyamatot. Ez baj történik, még az autók ismert márkák, a fejlett technológia használata, hogy megvédje a szervezetet a rozsda. Logikus, hogy a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok érdekli, hogyan védi a karosszéria korrózió ellen a leghatékonyabban.
Mielőtt a gyakorlati tanácsokat kapcsolatos gépjármű védelem a rozsda ellen, meg kell adni egy részletes meghatározása korróziót.
Korrózió a test az eredménye a kölcsönhatás a fém a jármű vízzel és oxigénnel. Idővel, az autó úgy tűnik gócok a rozsda, ami jelentősen növekedni, gyengíti és tönkreteszi a test a járművet.
Emellett természetes felszíni oxidánsok autó folyamatosan kommunikál különböző agresszív vegyi anyagokat, mint például a só, antigololednye reagensek, szennyeződések benne van az ipari kibocsátások.
Az ilyen anyagok, valamint a nedvesség és korróziós gyorsító kialakulását.
A korrózióvédelem szükséges az autók a belső termelés és a járművek által gyártott autóipari óriások a világ minden tájáról. A különböző külső tényezők, bármilyen fém test végül elkezd rozsdásodni, így a megjelenése rozsda elváltozások fedezetlen autó - ez csak idő kérdése.
Gyenge test helyek
Leggyakrabban a központok korróziós folyamatok játszódnak helyeken hegesztett kötések a test. Ez az, ahol van egy kellően nagy számú mikrorepedések, amibe a víz behatol könnyen. Meg kell jegyezni, hogy mivel a nagy hőmérséklet hatására acél test kísérő a hegesztési folyamat, hegesztési varratok jármű nem rendelkezik elegendő korrózióállóság.
A felszínen a kerékjáratok, az alsó küszöb a jármű is gyakran megjelennek a korrózió központokban. Ez azért történik, mert az állandó mechanikai hatás általuk zúzott kő részecskék, homok és föld, mely végül elpusztítja még a legellenállóbb védőbevonat.
Továbbá, a tervezés a modern járművek feltételezi a több üreget, amelyben nem megfelelő a szellőzés. Az ilyen helyeken a magas páratartalmú víz gyűlik össze, valamint más veszélyes anyagok fém, provokáló a rozsda kialakulását.
Módszerek korrózióvédelem
Ma a legnépszerűbb három fő módja, amely képes megvédeni a fém a vázszerkezet.
Passzív védelem. módszer technológia teljesen el van szigetelve a padlólemez fém vízzel való kölcsönhatás, a levegő és más agresszív anyagok. Erre a célra, akkor speciális öntött gumi, gyanta, vagy bitumen bázis. Az e keverékek összetétele bizonyos meghatározott arányban hozzáadott olajokkal, grafit, és a rostos anyagokból. Masztixek megakadályozzák a nedvesség behatolását, és így továbbra is kellően rugalmas még fagypont alatti hőmérsékleten. Ezeket a keverékeket nem önállóan behatolni mikrorepedések és hiányosságok, így alkalmazása előtt korróziógátló felületkezelt. További védő öntött egyenletesen hordjuk fel az alsó potenciálisan veszélyes helyeken, hogy a pre gondosan megtisztítottunk a nedvesség és a szennyeződés. Amikor ez a védőréteg keveréke volt legyen elég vastag. A jelenléte az ilyen készítmények a gyári bevonat további korrózióvédelem, annak ellenére, hogy a rezgés és a hőmérséklet-ingadozások. Többek között keverékek használt passzív védelem, védi a fémet a különféle mechanikai sérülésektől, amelyek bekövetkezhetnek repülő kavics a kerekek, kő, törmelék, stb
Átalakító védelmet. Ez a fajta korrózió kell használni abban az esetben, ha a vázszerkezet időben, hogy ne okozzon a védőanyag, így a jármű megjelent rozsda zsebek. Az optimális megoldás felületkezelő oldatot, képes átalakítani a korrózió a talaj mix. Ennek részét képezi az ilyen eszköz van jelen foszforsav, amely magas tisztítási tulajdonságok és a korrózió sikeresen konvertálja a talaj, amelyen nincs előzetes munkát lehet könnyen alkalmazható festékek vagy védelmi masztix.
A legjobb korrózió az autó olyan átfogó intézkedéseket. Ez azt jelenti, hogy az alsó, mint a rejtett üregek, a jármű által feldolgozott átható és tömítés a speciális keverékek.
Az előnye, kombinált védelmet, hogy a hegesztések, mikrorepedések és rések teljesen eltávolítja a nedvességet, és a fém biztonságosan szigetelve az elektrolit. Továbbá, minden egyes látens üreg feldolgozott tömítő keverék, amelynek célja a hosszú távú védelmet a jármű felületének rozsda elváltozások.
