Baleset - út kaland, vagy nem ásni magának egy lyukat

„Elvesztettem az irányítást az autó, és ez okozott egy közlekedési baleset”

Bizonyára ez a mondat hallottam több mint egy tucat, vagy százszor. Nagyon gyakran fogyasztanak média. Kapcsolódó hír, szalagban események különböző programok vészhelyzetek és katasztrófák. Valószínűleg hallottad ezt a kifejezést, és a vezetők, akik részt vettek a közúti balesetek.

Ami a beszélgetéseket a dohányzó, ő szinte tökéletes volt: nem kell magyarázni hosszú. Azt mondta, hogy elvesztette az irányítást, hozzátéve, a hivatkozás a rendkívül szélsőséges időjárási körülmények, a nemtörődömség, az „Út”, és a fény a Vénusz, amely miután áthaladt a mocsári Jupiter gázok hatása a Hold felszínén, otblesnuv természetesen egy pillanatra, mielőtt a baleset, a szem a narrátor. És vitatkozni szinte senki sem fog, és bólogatott, de egy pat apai vállát, azt mondják, aki nem történik meg.

Ez a kifejezés egy rendkívül kellemes végző személy a vizsgálat, vagy Isten ments, végző megelőző nyomozás. Mivel ez jelentősen csökkenti a szükséges lépések számát, hogy megtalálják az elkövető a baleset az igazság megállapítására az ügyben. Bizonyos esetekben, például ha figyelembe vesszük a baleset történt eredményeként indulás az úttest annak a ténynek köszönhető, hogy „a sofőr elvesztette uralmát az autó,” ez nem is igényel egy törvényszéki autotechnical tanulmány vagy vizsgálatot, mert nem igényel nincs speciális ismeretek terén auto-műszaki tanulmányok vagy trasologii sem a vizsgálat a baleset körülményeinek. És mindez azért, mert a szabályokat az út van jelölve a SDA tárgyakat, csak arra utal, hogy a felelősséget a biztonság a manőver teljesen felfekszik a vezető, ez a manőver zajlik. És persze, bármilyen módon, ez a követelmény nem jelenti azt, hogy a vezető, aki elindította a manőver, vagy egy kezdő, vagy már futó, elvesztette uralmát a jármű felett, hogy a manőver nem lesz biztonságos.

Most, nyilván sok kifogást lesz: hogyan lehet, hogy, és ha ez is sötét volt / nedves / csúszós / ő választása? Hogy is előre meg? Lehetne és kellene. Ezen túlmenően, a Annals az SDA, van egy másik pont, hogy manőverezni közvetlen hatással: 10.1. A közlekedési szabályok, az Orosz Föderáció (12,1 SDA Ukrajna, alapvető különbségek nem állnak rendelkezésre.):
10.1. A vezető köteles a járművet át nem haladó sebességgel a megadott határértéket, figyelembe véve a forgalom, jellemzőit és a jármű műszaki állapotának és a rakomány, út- és időjárási viszonyok, különösen a láthatóságát a menetirány. Speed ​​kell biztosítania a járművezető fokozott ellenőrzést a jármű mozgása a követelmények teljesítéséhez a szabályzat. Abban az esetben, a veszély, hogy a forgalom, ami a vezető képes észlelni, meg kell tennie minden lehetséges intézkedést, hogy csökkentse a sebességet, amíg a jármű megáll.

By megfejtésének e bekezdés követelményeinek, még mindig biztosan vissza, túl sok érti a létesítmény felelős a baleset. Stay tuned.

Hagyományosan, őszintén úgy gondolom, hogy ez a post lesz hiábavaló.

7 év Címkék: közlekedési szabályok, baleset, értelmezése szabályok, ötletek, forgalmi kaland