A Gazelle megállt kemencében forró levegővel jön e3 hibakódot, E6, E7

Jött hozzánk a messzi északon az Urál, a város Novy Urengoy fogadó hosszadalmas gazella vállalkozások ellen panaszt hibás tűzhely, mondja egészen sütő nem melegszik fel, és megvette ezt igásló vele a minap, és nem ellenőrzi a hatékonyság kályha, ami szükséges, hogy megértsük a problémát. On diasplee fény E3 és E7 hiba (E3 és E7).

És így, szemrevételezéssel kezdődik, hogy ellenőrizzék fűtőegység (OGV) 2705-8121020. A kijelző világít E3 hibája. Ami a jövőt illeti, azt mondjuk, hogy a probléma a motor fogaskerék fűtő szelep (90,3780), vagy MR 2-01. amely mellett a vezető jobb lábát a panel alatt. Keresi a panel alatt úgy döntött, hogy ellenőrizze, hogy mindkét beépülő csatlakozó, akkor a hajtóműves motor nem talált, de csak lógó csatlakozók. Úgy látszik, a korábbi tulajdonos eltávolítjuk a hajtóműves motort, de az újat nincs beállítva. Tegyen be egy új motor mechanizmus.

Ezzel motorlassí (90,3780), kapcsolatos hibák 2:
E3 - hibás fojtószelep helyzetét érzékelő (reosztát), amely meghatározza az aktuális pozícióját a csappantyú.
E6 - tény, hogy a motor a motor, amely szabályozza a lengéscsillapítót.

Hatékonyságának ellenőrzésére a fűtés, kapcsolja be a gyújtást. E3 hiba eltűnt, de a megvilágított hiba E7. Sütő és fúj a hideg levegő hajtóműves 90,3780 megfelelően működik. További fűtő szelep, mivel ez felelős a melegvíz-ellátás motor hűtőfolyadék a fűtőradiátor és azért is, mert világít E7 hiba. Állítsa be a hőmérsékletet a vezérlőegység a maximális meleg kéz helyzete ellenőrizze a tömlő megy a fűtés radiátor.

Mi már mind a cső megy a kályha radiátor hideg volt, bár a szivattyú működik, és a tömlőt a csapra forró, ezért valahogy szelep nem nyit ki. A legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a működését a daru, akkor tompa autó csavar a hőmérséklet-szabályozás a maximális és minimális. kályha szelep kell kibocsátania kattintás mutatja munkáját. De mi nem hallható hang, akkor végezzen részletesebb ellenőrzést. Kezdjük ellenőrzi a tűzhely csatlakozó csapot.

Indításához ellenőrizze +12 V (narancssárga daru huzal, fehér huzalkivezetéséhez csatlakozó), tömeg (fekete fekete daru vezetéket és a csatlakozó vezetékek vezeték), és a vezérlő jeleket a melegítő daru: barna daru (barna vezetékcsatlakozó) - meleg fehér daru (zöld vezetékes csatlakozó) - hideg.

Prezentációs és vizsgálati egység teljesítményét fogja gyűjteni egyszerű teszter LED-ek. Ő egyértelműen megmutatják, hogy a hideg / meleg a vezérlő egység vezérlő jeleket táplálunk.

Ha az egyik vezérlő jel hiányzik, meg kell gyűrű ki a vezetéket a fűtést a csap blokaupravleniya - a zöld és barna vezetékeket. Ebben az esetben nem volt vezérlőjelet a barna vezetéket, ami csak felelős hőellátásra.

Amikor a gyújtás bekapcsolásakor és a csatlakoztatott érintse meg a fűtőelem, a zöld és a barna vezetéket kell lógni feszültsége körülbelül +10. +12 V érkező fűtő szelep. Abban az időben a beállító hő / hideg egy ilyen drótokat pojavljatsja negatív kontroll. Ha a vezérlő a jel hiányzik, majd elégették vezérlő tranzisztor a vezérlőegység. Ahhoz, hogy ellenőrizze a vezérlő tranzisztorok kell szétszerelni a készüléket, és ellenőrizze az éghajlati rendszer vezérlő gombok.

Blue felelős kapcsoló tranzisztor a hideg helyzetben, piros tranzisztor vezérlő felelős forró helyzetbe

Ez a daru vezérlő áramkör alkalmazni n-p-n SMD tranzisztor SOT23 házban. Cseréjéhez nem működik a kulcs lehet bármilyen N-P-N tranzisztor. üdvözölhetjük a kollektor áram nem kevesebb, mint 100 mA és a feszültség legalább 20 V, például közös tranzisztor BC547. Vagy S945, ami így találtunk egy időben. Adjunk egy rövid teljesítmény tranzisztor.

Esetünkben hibás volt piros kontroll gomb, ami csak felelős hőellátásra.

Akkor a hely, hogy hozzanak SMD tranzisztor, egy másik esetben, például a TO92. de meg kell kapkodni, és az íves láb.

Miután kicserélte a hibás tranzisztort melegítő daru kezdett dolgozni, ahogy kellene, E7 hiba megszűnik, és a szalon gazelki kezdett felmelegedni :)