Összehasonlítás Skoda Rapid Skoda Octavia és a különbség, ami a legjobb, hogy válasszon
A versenyt közöttük nem nyereséges gazdálkodás „Skoda” növények, alkalmazások gyors versenyképesség (méret, felszerelés) a C-osztály modellek, ne érintse meg az Octavia. Beszél a funkciók a modellek, meg kell egy áttervezett változat a hasonló változatok Rapid, Octavia (nem lehet összehasonlítani az ilyen módosításokat a Octavia „Scout”, „Combi», «RS»).
Hasonlóságok, különbségek a külső és belső
Az utolsó generációs Octavia A7 használ egy ritka gyakorlat az európai szervezet egyterű, ez is az alapja a Rapid. A harmadik generációs Octavia kiemelkedik a típusszáma aggodalmat megkönnyebbülés motorháztető, elegáns első lökhárító, a forma, könnyűfém keréktárcsák.
Mindkét modell tekinthető tágas a maga kategóriájában, ergonomikus, kényelmes a vezető, a hátsó utasok - ilyen alapon a különbség nem szignifikáns. A közös hiányossága volt, hogy nincs hangszigetelés igénylő jelentős költségnövekedés. In Action világosan megkülönböztethető háttérzajok, a kapcsolási kuplung stroke út kövek. motor dübörgését nyilvánul még üresjáratban.
Az előnye, hogy Octavia A7 sok szakértő úgy egy új eszköz skála (digitalizálás radiális típusú), míg a Rapid is a hagyományos, jól olvasható, egyszerű nyíl tárcsákat.
Tágabb lehetőségei Octavia A7 és belső díszítő funkciók tekintélyes változat, amely két-tone opciót, szimulálva az értékes fa, műanyag kávét.
Műszaki jellemzők modellek
Az a lehetőség, a motor választás szélesebb, Octavia A5. Jön Oroszország négy motor, amelynek a legnagyobb a kereslet az orosz vezetők benzinmotor TSI (1,8L, 179 LE). Két turbódízel 2.0 TDI (150 LE és 184) kevésbé népszerű, annak ellenére, hogy a súlycsökkentés, nagyobb hatékonyság, megfelelés jövőbeni szabványok Euro VI. „Kisebb” benzines hajtóművét (1,2L, 105 LE), az orosz autósok tartják eléggé erős.
Az alap motor volt a Rapida háromhengeres benzin „atmosfernik» (1,2L, 75 LE). Motor y Rapid, felszerelt többpontos befecskendezési rendszerrel, alumínium motorblokk, jó gazdaság (6,1 liter kombinált ciklusban), alkalmas városi használatra. Változékonysága választás Rapid csökken ellensúlyozott köteg hagyományos ötfokozatú manuális sebességváltó.
Az ETI az orosz változat a Rapid gyártó úgy véli, négyhengeres benzinmotor (1,4L, 122 LE). Ez használ egy öntöttvas blokk egy alumínium fej, közvetlen befecskendezés, a változó szelepvezérlés.
Ugyanígy mindkét Octavia A5 motor „Rapid” aggregált „robot» DSG (hét sebességgel, két kuplung).
Performance, árkülönbségek
Mindkét képviselői a cseh autóipar mozgásban mutatja a jó dinamika, jó kezelhetőség, stabilitás az úton, mérsékelt üzemanyag-fogyasztás. A nagyobb teljesítményű motorok Octavia A5 bízik viselkedik hosszú előzés. Merevebb felfüggesztés mindkét modell tapasztalt vezetők úgy méltóság, mint egy energia-intenzív, hosszan tartó rossz felületeken. Kis kényelem ellensúlyozta a jobb kormányzás sarkok, nincs veszély a bankok.
Van olyan vélemény, hogy még Rapid egy sokkal gazdaságosabb változata a Skoda Octavia, azonban az erős szakadék van az árban, én tényleg nem veszi észre közöttük. Ha elmentem Octavia, a Rapid valahogy még mindig nincs. Mondd, ítélve a belső, sok, ha úgy tűnik, kevesebb, mint egy oktáv, igaz, hogy a csomagtartóban Rapid teljesen tágas?
A Rapida jelenleg csak robotizált váltóval és kézi rendelkezésre? Megértem lesz egy automata sebességváltó? Vagy ez a változat, hogy célozzák a FÁK országokban?
Hát nem? Azt hittem, egyszer találkozott a leírás modellek automata sebességváltóval. És mi a helyzet a oorientatsii a FÁK országokban nem is segít. Bár én nagyon óvatosan nem érdeklem. becsületes, valahogy Octavia közelebb jellemzői és megjelenése.