Olajcsere dobozban 020 és 02k, karbantartása és javítása autók vw
Csak felháborítóan :-)
leeresztő dugó legalján a transaxle ház
elvezetését a használt olajat a kívánatos az átlátszó tartályban,
ami később értékeli a mennyiség és a következetesség. Fekete olaj flitterekkel vagy más zárványok mondható jelenléte destruktív folyamat a dobozban.
Kontroll és a töltőanyag nyílás oldalán, közel a bal belső CV ízületek
Száraz olajteknő Váltó megtöri 2 liter olajat, a betöltő nyílás nélküli speciális kompresszor kitöltheti liter és fél, akkor elkezd folyni. Sok téma és korlátozott. Hiába. Egy kis türelmet. Magam itt készült ilyen adapterek:
De meg tudod csinálni a rögtönzött eszközökkel. Például, azt használja régi hűtési cső
ugyanazt a „rögtönzött eszközökkel”, hogy elérjék a közös sűrűség
-hogy az olaj hamar eltelt, azt kell, hogy felmelegedjen, akkor már a kályha előtt vagy hősugárzó
és lehetséges, hogy a fúvókák a meleg vizet. Mi felmelegedett, és - írja
-Ha az idő engedi, akkor 15 percet kell várni, ami kifolyt volna olajat a forgattyúház. Ezután húzza ki a tömlőt, és azonnal álcázni a lyuk dugót. Húzzák kívánatos szigorúan adagolt erő
- Azt javaslom, hogy az olajcsere egy mechanikus sebességváltó legalább egyszer minden 60 000 km.
ha saját szavaival, ez nagyon egyszerű: csavarja ki a doboz raklap (az sima), szárított olajszűrő csere (ez van rögzítve két vagy három csavart, könnyebben hozzáférhető), csavarozott pan (mindig egy új tömítést), a szonda fel van töltve olajjal.
Szint ellenőrzés a fűtött motor (és doboz), nem leállítja a motort.
Ha nem tévedek, van egy teljes térfogata körülbelül 6 liter, de csere biztosítékokat csak 3, és a többi marad a nyomatékváltó
és itt egy idézet ELSA:
FIGYELEM!
t többlet ATF vezet meghibásodik, így meg kell tölteni szívó felesleges ATF. ATF szopni keresztül a próbán -V.A.G 1358 A / 1- és berendezés olaj szivattyúzására -V.A.G 1358A-.
t Csak ATF Dexron kijelölése. Nem adalékok olaj van használatban.
- Top up ATF tölcséren keresztül. Az új benzinkút kitölteni először csak mintegy 3 liter.
- Indítsa el a motort, és a földön állva, mozgassa a kart viszont az egyes pozíciókban.
- Ellenőrizze az olaj szintjét (az alábbiakban leírtak szerint)
- Ne használjon a tisztításhoz szonda lint ruhával.
ATF olajszint szerint változik az ATF hőmérsékletet. Mark Min. és Max. a mérőpálcán hivatkozni ATF ATF hőmérsékletet 60 ° C-on
Ellenőrzés ATF olajszint
Feltételek az ellenőrzés
l Amikor ellenőrzi ATF szinten nem dorlzhna sebességváltó vészüzemben
l gépkocsik van telepítve egy sima felületre, a húzva a kézifék.
l választó kar „P” helyzetbe, a motor működése üresjáratban.
l Hideg ATF kell elárasztják a jelig 20 ° C-on
l ATF Töltsük fel üzemi hőmérséklet (kb. 60 ° C).
Re-szintjének ellenőrzésére, ATF, töltse fel, vagy szopni, ha szükséges.
A szint ATF kell elhelyezni a védjegyek között Min. / Max.
FIGYELEM!
Ahogy Nedolya és az olaj továbbgyűrűző negatív hatást gyakorol a munka a KP. Ezért érdemes rendszeresen ellenőrizni a szintet ATF.
jó éjszakát, James, a segítséged nélkül, nem lehet csinálni! kérdés nem volt, kérem, segítsen, ha mozhete.pri meghaladó sebességnél 60, hum érdemes szem az egyik rendszer, a másik fajta normális! most meg akarom változtatni az olajat egy doboz (vento ABS 94, ILAC) hogy a zümmögése egy doboz ?? tenni üresbe, ha gyorsít, éri el a 60, a hum kezd át! hangzik, ha figyelembe! kínai gumiabroncsok, akkor csak zajt ?? ((fej tört, nem tudom megérteni, ahol a buzz !! előre ATP! olajat egy kézi sebességváltó nem változik, akkor lehet még a modell év autók! olvasni az oldalon, meg kell Számomra ez elrendelte az eredeti olaj, fokozatválasztás adatai minden rendben lesz most, cserélje le az olajat! hogy szorong a doboz ......
Saját tapasztalataimból tudom, hogy nem mindig lehet pontosan meghatározni, amely az agy közzé hum.
hanem természetesen is fless és dobozban. Különösen, ha van különbség intenzitása függ a terheléstől átviteli
hogy adjon tanácsot,? Nem magam képes azonosítani a tüneteket, és a szolgáltatás, hogy menjen, rámutatva, ahol a probléma samomu.a nincs értelme menni, azt mondták, csapágyak norme.nachnu szolgálatában meghajtó mindent meg fog változtatni, hogy szükségtelen, mivel a probléma és nenaydut.
Kedvencek szolgáltatások ügyfél jön a saját diagnózis :-)
Sokkal jobb, hogy azonosítsa, hogy bajban van, és kérte, hogy megtalálják, és szüntesse meg az okot
de meg kell kezdeni egy független olajcsere a dobozban még
köszönöm, most, a részleteket az olaj jön, én indul az olajcsere, de majd meglátjuk! reméljük, hogy nem is olyan szörnyű ....))) még egyszer köszönöm!
Szia Jacob. Nemrég vettem egy golf 2 5mkpp. Szembesülnek azzal a problémával ma. Sikertelen tengelykapcsoló-pedál (még nem volt szabad löket közel fele) .Zavel sebességgel, néhány, hogyan lehet eljutni garazha.Trosik vizulno vrodeby egésze (de érdekes módon a dobozt, és a ház egy kötél, egy házi készítésű cső érdemes egy gyufásdoboz, és a test is) Mondd el, mi lehet a probléma, így ismét eltávolíthatatlan korobku.a ha muszáj, hogy mit kell keresni az első helyen? Tisztelettel Miklós.
valószínűleg sérült, vagy az úgynevezett „trigger”
vagy a tolórúd résfalakkal dörzsölni Penny és esett rajta. Lehet, hogy eltört a pedált, és mivel a pedál esett
Először is egy egyszerű
de akkor is, ha igazam van, akkor meg kell szem előtt tartani: ez mind következménye és oka a kopás a tengelykapcsoló
Üdvözlünk!
A csavar a rögzítési sebesség szenzor nem a külső szélén 13. Bolt körös mint a fotó.
Nem tudja véletlenül, hogy emlékezzen, mi a szám Torx? Vásárolja meg a drága és nincs értelme. A podehat autóval a boltba, hogy próbálja meg nincs lehetőség. Már megjavított
Mi fogja ajánlani? I rántotta az autót az elején, amikor a tengelykapcsoló pedált (parkoló miután több mint egy óra), lassan elengedte, valahol a 2/3 viszont éles ütés a markolat, mintha dobott a tengelykapcsoló-pedált.
Ezt megelőzően, amikor a vezetés erősen érintett az 1., 2. és hátrameneti fokozat, és útközben üvöltött PPC.
KPP.Korzina levette, mint egy normál .Disk normális, de tavasszal fut le, susogó a ruki.Snyal Krischke ott ha norma.Na lemez nyoma a löket nem középen, hanem a paradicsomban klepki.No CAT olajat sárga fénnyel.
Mielőtt, hogy megváltozott a felső henger a kapcsolási, a kép nem változott.
Köszönöm előre.
A leírás tünetek arra utalnak, két lehetőség közül választhat:
1) a probléma a motortartó vagy doboz
2) A probléma a kuplung alkatrészek. Sajnos nincs mód pontosabb azt mondani semmit.
Gyakran korziyu hiba vizuálisan azonosítani.